據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》消息，中國(guó)在2023年1～6月的汽車(chē)出口方面首次超過(guò)日本，躍居世界首位，這是繼1～3月之后再次超過(guò)日本。

(資料圖片)

純電動(dòng)汽車(chē)(EV)等新能源汽車(chē)出口占整體的25%，除了日美歐汽車(chē)廠商撤出的俄羅斯之外，中國(guó)對(duì)歐洲的出口也有所增加。

新能源汽車(chē)?yán)瓌?dòng)中國(guó)出口

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，主要企業(yè)的汽車(chē)出口量在1～6月同比增長(zhǎng)76%，達(dá)到214萬(wàn)輛。日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的同一時(shí)期的日本的汽車(chē)出口量為202萬(wàn)輛(同比增長(zhǎng)17%)，中國(guó)首次超過(guò)日本。

拉動(dòng)中國(guó)出口的是純電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)。1～6月中國(guó)的新能源汽車(chē)出口量增至2.6倍，占整體的25%。從各車(chē)企來(lái)看，將上海工廠定位為對(duì)亞洲出口基地的美國(guó)特斯拉從中國(guó)向海外出口逾18萬(wàn)輛，中國(guó)大型廠商比亞迪(BYD)也向海外出口了逾8萬(wàn)輛。

從出口的對(duì)象地區(qū)來(lái)看，俄羅斯最多。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從包括汽油車(chē)在內(nèi)的1～5月出口來(lái)看，對(duì)俄羅斯的出口最多，達(dá)到28.7萬(wàn)輛。俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭后，韓國(guó)、日本和歐洲大型企業(yè)大幅縮減當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)。中國(guó)企業(yè)正在填補(bǔ)空白。

除了汽油車(chē)需求旺盛的墨西哥之外，作為對(duì)新能源汽車(chē)需求正在增長(zhǎng)的歐洲的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)地的比利時(shí)也排在前列。由此可見(jiàn)，中國(guó)企業(yè)在歐洲的影響力正在加強(qiáng)。

比亞迪等中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力正在提高(4月的上海國(guó)際車(chē)展)

中國(guó)2022年的新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2686萬(wàn)輛，全球最高。僅純電動(dòng)汽車(chē)就達(dá)到536萬(wàn)輛，超過(guò)了包括汽油車(chē)在內(nèi)的日本的整體新車(chē)銷(xiāo)量(420萬(wàn)輛)。

據(jù)美國(guó)艾睿鉑（AlixPartners）預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車(chē)占中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的比例到2027年將達(dá)到39%。預(yù)計(jì)全球純電動(dòng)汽車(chē)比例到2027年將達(dá)到23%，中國(guó)的普及程度將超過(guò)全球水平。這很大程度上是受到中國(guó)政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策的推動(dòng)。預(yù)計(jì)到2030年，在中國(guó)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)的65%將是比亞迪等中國(guó)品牌。

中國(guó)企業(yè)正在國(guó)內(nèi)確立影響純電動(dòng)汽車(chē)性能和價(jià)格的鋰離子電池供應(yīng)鏈，提高出口競(jìng)爭(zhēng)力。艾睿鉑的董事總經(jīng)理鈴木智之分析稱：“2025年以后，中國(guó)汽車(chē)廠商在美國(guó)等日本的主要出口市場(chǎng)也很有可能獲得相當(dāng)大的份額”