小巧輕便的電動自行車（也就是我們常說的電瓶車）一直是不少打工人的“出行神器”，然而近幾年，電動自行車事故頻發(fā)，有事故就會涉及責(zé)任與賠償。

(資料圖)

電動自行車事故頻發(fā)的背后，該由誰“買單”？

一直以來，在機動車與非機動車的事故認(rèn)定和經(jīng)濟賠償中，大家似乎都有一個“共識”——機動車保險全、保護措施足，多少要在事故中承擔(dān)部分責(zé)任。但接下來的這個案例可能要打破大家的這個“共識”。

2023年6月28日，上海市虹口區(qū)發(fā)生了一起交通事故。電動自行車駕駛?cè)艘驔]有遵守交通規(guī)則，而要承擔(dān)事故的全部責(zé)任，賠償幾十萬車損。

事故發(fā)生時，一輛跑車綠燈正常通過過路口，突然有一輛電動自行車從左側(cè)“突然竄出”。雖然跑車駕駛員采取了立即剎車的措施，但還是未能避免相撞。

電動自行車駕駛?cè)肃嚹潮蛔埠笏ぢ湓诘兀抑皇芰艘稽c皮外傷。

經(jīng)交警調(diào)查，鄧某系闖紅燈通行，負(fù)事故全部責(zé)任，需承擔(dān)跑車高達幾十萬的車損。

鄧某對此后悔不已，如果遵守法規(guī)，就不會有這樣的結(jié)果。

該事故被公安部交通管理局公開報道普法，底下多條留言被高贊，不少網(wǎng)友豎起大拇指。

第一條評論甚至點贊有2500+：

“終于看到賠汽車錢的案子了”“闖紅燈必須全責(zé)”

“希望全國的交警都向你們學(xué)習(xí)”

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事實上，今年4月，上海交警部門就透露，自2022年以來，全市適用一般程序處理的機、非事故中非機動車承擔(dān)同等及以上責(zé)任的已經(jīng)占到了近6成。

交警提醒：與汽車相比，非機動車沒有金屬外殼保護，兩者之間發(fā)生事故，受傷更重的一定是非機動車一方。請廣大非機動車駕駛?cè)艘欢ㄒ袷亟煌ǚㄒ?guī)，不闖燈，不與汽車搶行！

電動自行車雖然方便，但是交通安全才是重中之重，請時刻牢記：

紅燈停、綠燈行

安全頭盔佩戴好

按規(guī)定各行其道

這不僅是對自己與他人負(fù)責(zé)，更為城市的交通文明貢獻自己的力量。