“漂移、競速、狂飆……”，猶如一道閃電，東風(fēng)風(fēng)神新款車型踏浪而來。8月21日，旗下奕炫MAX煥新上市，共推出六款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.79萬-11.99萬元。

同時(shí)，隨著新車上市，官方還為用戶帶來了五重豪禮：搶先禮、保養(yǎng)禮、金融禮、質(zhì)保禮、流量禮等。在東風(fēng)金融政策的支持下，用戶甚至可享受到“3年0息購車”。

從外觀上來看，2024款奕炫MAX在舊款車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了部分優(yōu)化升級(jí)。音爆數(shù)字格柵進(jìn)行了扁平化升級(jí)，整個(gè)格柵由“數(shù)字化碎片’構(gòu)成，中心向兩側(cè)呈現(xiàn)爆炸展開效果，極具視覺沖擊力。兩側(cè)銀色飾條采用電鍍效果加上中網(wǎng)燙印工藝，提升整車精致感及品質(zhì)感。

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同時(shí)，輪輞采用了雙色金屬精車工藝，提升視覺層次感。而新增的疾風(fēng)運(yùn)動(dòng)套件，全包圍和運(yùn)動(dòng)尾翼，搭配熏黑輪轂和紅色卡鉗，將運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

進(jìn)入內(nèi)飾，新增了深藍(lán)色和淺米色兩種顏色，配合橫向分色，讓整個(gè)空間更具現(xiàn)代感的同時(shí)，錯(cuò)落有致。從空間上來看，這款車1870mm車寬和2770mm軸距，配合全系標(biāo)配的1.08㎡星空全景天窗，拓寬車內(nèi)視野的同時(shí)，出行也變得不顯局促。

為了用戶帶來到更舒適的行車體驗(yàn)，奕炫MAX可謂“冷暖自知”。先是繼承了上一代10向電動(dòng)調(diào)節(jié)智能釋壓精準(zhǔn)護(hù)腰功能和24種智能按摩功能的舒享零壓座椅，三擋座椅通風(fēng)，三擋座椅加熱。而后搭配上4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)，減少夏季長久駕駛的疲勞感、燥熱感。同時(shí)，還包括Jamo尊寶品牌音響和123項(xiàng)隔音措施，將音樂座艙做到極致。

在智能化方面，2024款奕炫MAX搭載Windlink X2.0車機(jī)系統(tǒng)，用戶在不連手機(jī)的前提下，可依靠本地流量操控80%以上的常用功能，包括導(dǎo)航、本地語音控制、藍(lán)牙音樂、酷我音樂、喜馬拉雅電臺(tái)，且響應(yīng)速度大幅提升，并支持OTA終身免費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)。

同時(shí)，新車還搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了15項(xiàng)高準(zhǔn)確度的子功能，覆蓋7大用車場景，540°透明底盤全方位監(jiān)測，保證駕乘安全。

從寧波站奪冠，到鄂爾多斯站再次衛(wèi)冕，奕炫MAX一直流淌著賽道基因。作為東風(fēng)首款搭載馬赫動(dòng)力的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，奕炫MAX搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩達(dá)300N·m，達(dá)到了國家一流水準(zhǔn)。

同時(shí)，經(jīng)過CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校優(yōu)化后的懸架，讓奕炫MAX擁有賽道級(jí)操控性能。奕炫MAX采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，在提供足夠支撐力的前提下，后排懸掛對(duì)顛簸路段的濾震效率更高，進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適性。

此外，2024款奕炫MAX混動(dòng)版也進(jìn)行了升級(jí)。在搭載馬赫動(dòng)力MHD混動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，還采用了電動(dòng)壓縮機(jī)和電子暖風(fēng)水泵，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻率和工作時(shí)間，從而降低油耗優(yōu)化NVH。在夏季/冬季開空調(diào)，市區(qū)工況下，油耗優(yōu)化約20%，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性用車需求。