充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

(資料圖)

作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁數(shù)量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比，是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標(biāo)，車樁比越低，代表充電樁 供給更加充分，新能源汽車充電更加便利。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》顯示：

中國充電樁市場發(fā)展前景

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國公共及私人充電樁保有量總計261.7萬臺，同比增長70.1%。聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施普及速度非常快，2022年還會有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運(yùn)營服務(wù)轉(zhuǎn)變，服務(wù)能力將是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來競爭的核心。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺，同比增加69.8%，充電基礎(chǔ)設(shè)施體系已實(shí)現(xiàn)三個“世界之最”：世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全。作為配套電動汽車推廣的“最后一公里”，公共充電樁擁有廣闊市場前景。

自今年7月起，包括北京、上海、鄭州、重慶、廣州等多地的公共充電樁充電單價均有所上調(diào)。社交平臺上，有網(wǎng)友曬出一張上海虹橋附近第三方充電樁的電費(fèi)價格截圖，圖片顯示，同一地點(diǎn)、同一時間段的充電費(fèi)用從1.15元/度漲到2.15元/度，漲幅高達(dá)87%。也有網(wǎng)友稱，在鄭州市域內(nèi)，部分充電樁在某些時段出現(xiàn)了近一倍的漲幅。

夏季電價上漲疊加今年國家電網(wǎng)執(zhí)行充電運(yùn)營商電價應(yīng)按工業(yè)用電收費(fèi)等政策，在一定程度上推高了充電樁運(yùn)營商成本。

中國充電樁行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

充電樁商業(yè)模式可以分為以運(yùn)營商為主、以車企自建為主和第三方&合伙建設(shè)這幾種方式為主，其中以運(yùn)營商為主導(dǎo)是目前的主流方式，目前代表企業(yè)有星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、云快充等。截至2022年底，全國充電運(yùn)營企業(yè)充電樁數(shù)量TOP5的運(yùn)營商充電樁數(shù)量占總量的69.8%，全國充電運(yùn)營企業(yè)充電樁數(shù)量TOP10的運(yùn)營商充電樁數(shù)量占總量的86.4%，其中充電樁運(yùn)營企業(yè)以特來電、星星充電和云快充為主。

從新能源汽車市場看，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。其中，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

近年來，國內(nèi)充電樁建設(shè)增速較快。2022年全年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比增加91.6%，隨車配建私人充電樁增量同比增加225.5%。截至2022年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為521.0萬臺，同比增加99.1%。

在市場滲透率方面，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》曾提出，中國新能源汽車滲透率將在2025年達(dá)到25%。而2022年我國新能源汽車市場滲透率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點(diǎn)，提前3年達(dá)到目標(biāo)。

未來幾年我國新能源汽車有望保持加速發(fā)展態(tài)勢，據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)預(yù)計，到2025年，我國新能源汽車電動化滲透率有望接近45%。

本報告對中國充電樁行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國充電樁行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報告將幫助充電樁企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解充電樁行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)充電樁行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握充電樁行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避充電樁行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》。