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IT之家 7 月 7 日消息，據(jù)日本《讀賣新聞》消息，豐田公司當(dāng)前正考慮令其在日本的兩家工廠每天 24 小時(shí)、每周 7 天不間斷運(yùn)行，包括周末，用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車專用電池。

以往，豐田工廠通常在工作日和節(jié)假日的午夜到黎明時(shí)分暫停運(yùn)營(yíng)，鑒于市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求不斷增長(zhǎng)，使工廠不間斷工作將成為一項(xiàng)前所未有的舉措。豐田方面認(rèn)為，電池是電動(dòng)汽車的核心部件，持續(xù)的運(yùn)營(yíng)對(duì)于確保電池的質(zhì)量至關(guān)重要。

當(dāng)前豐田公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局可謂是大動(dòng)作頻頻。IT之家此前報(bào)道，豐田公司曾在 7 月 4 日表示已經(jīng)在電池技術(shù)上取得了重大突破：能夠?qū)㈦姵氐闹亓?、體積和成本減半。

豐田宣稱已經(jīng)開發(fā)出了提高電池耐久性的方法，并相信現(xiàn)在可以制造出續(xù)航里程為 1,200 公里的固態(tài)電池，充電時(shí)間為 10 分鐘或更短。

此外，豐田還計(jì)劃在 2026 年的新一代純電動(dòng)車型上采用一體化壓鑄技術(shù)，號(hào)稱將使零部件和工序減少，還能有效利用工廠土地資源。

另?yè)?jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6 月 27 日?qǐng)?bào)道，豐田汽車與源自京都大學(xué)的日本初創(chuàng)企業(yè) Enecoat Technologies 宣布，將共同研發(fā)鈣鈦礦型光伏電池，并力爭(zhēng)到 2030 年將其搭載在純電動(dòng)汽車的車頂?shù)炔课弧Ｌ厮估?CEO 埃隆?馬斯克也于近日在推特上稱，希望豐田能夠加入特斯拉的 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)。