根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）周一發(fā)布的最新貨物貿(mào)易晴雨表，由于全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)受到?jīng)_擊，全球貿(mào)易貨物貿(mào)易需求正在降溫，貨物貿(mào)易增速可能在2022年底和2023年進(jìn)一步放緩。

全球貨物貿(mào)易需求降溫

【資料圖】

目前WTO的貨物貿(mào)易晴雨表指數(shù)為96.2，不僅低于該指數(shù)的基線值100，也低于此前8月WTO公布的前值100，反映出全球貿(mào)易商品需求降溫。

全球貨物貿(mào)易晴雨表

貨物貿(mào)易晴雨表是衡量世界貿(mào)易的綜合性領(lǐng)先指標(biāo)，提供全球商品貿(mào)易與近期趨勢(shì)相關(guān)的實(shí)時(shí)信息。當(dāng)該指標(biāo)大于100時(shí)表示全球貿(mào)易增長(zhǎng)高于趨勢(shì)，而指標(biāo)小于100則表示增長(zhǎng)低于趨勢(shì)。

就分項(xiàng)指數(shù)來看，出口訂單（91.7）、空運(yùn)（93.3）和電子元件（91.0）分項(xiàng)指數(shù)均走低，集裝箱航運(yùn)（99.3）和原材料（97.6）指數(shù)也低于基準(zhǔn)線，表明商業(yè)信心的降溫和全球進(jìn)口需求疲軟。

唯一的例外是汽車產(chǎn)品指數(shù)，該指數(shù)超過基準(zhǔn)線達(dá)到103.8。這背后主要是由于美國汽車銷售強(qiáng)勁、供應(yīng)狀況改善、日元持續(xù)貶值導(dǎo)致日本汽車出口增加。

全球商品貿(mào)易量預(yù)計(jì)走低

不過，在貨物貿(mào)易晴雨表指數(shù)走低的同時(shí)，商品貿(mào)易量卻出現(xiàn)走高。

WTO表示，貨物貿(mào)易晴雨表指數(shù)和商品貿(mào)易量指數(shù)之間最近出現(xiàn)的差異，可能是由于新冠疫情以來全球供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致的貨物發(fā)貨延遲所致。

注：藍(lán)線為貨物貿(mào)易晴雨表；黑線為商品貿(mào)易量

貨物貿(mào)易晴雨表是展示趨勢(shì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，屬于領(lǐng)先指標(biāo)；而商品貿(mào)易指數(shù)體現(xiàn)的是實(shí)際貿(mào)易數(shù)據(jù)。

WTO預(yù)計(jì)，一旦2022年下半年的季度貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐，商品貿(mào)易量指數(shù)最終應(yīng)該會(huì)跟隨晴雨表指數(shù)下降。

貨物貿(mào)易晴雨表指數(shù)的下滑與WTO此前在10月初作出的貿(mào)易預(yù)測(cè)一致。今年10月初，WTO曾預(yù)測(cè)2022年商品貿(mào)易量將增長(zhǎng)3.5%，2023年將增長(zhǎng)1%，原因是受到俄烏沖突、能源價(jià)格高企和主要經(jīng)濟(jì)體收緊貨幣政策等幾個(gè)沖擊因素影響。

根據(jù)WTO的數(shù)據(jù)，全球商品貿(mào)易量在第一季度增長(zhǎng)4.8%之后，第二季度同比增長(zhǎng)4.7%。要實(shí)現(xiàn)WTO的全年預(yù)測(cè)，今年下半年的貿(mào)易同比平均增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在2.4%左右。