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11月3日，埃安全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP 3.0正式量產(chǎn)發(fā)布。據(jù)悉，該平臺(tái)將率先量產(chǎn)搭載于Hyper系列車型，首款搭載車型則是已經(jīng)發(fā)布的純電超跑Hyper SSR。

新平臺(tái)相較AEP 2.0進(jìn)行了全面升級(jí)，包含整車能耗降低15%，低溫續(xù)航提升10%，零件通用率達(dá)78%。此外，埃安在駕控樂趣的打造上也花費(fèi)了一番心思，通過獨(dú)創(chuàng)的X-pin扁線技術(shù)以及智能多模換擋系統(tǒng)，讓電機(jī)始終可以處于最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)單電機(jī)零百加速4.9秒，多電機(jī)零百加速可達(dá)1.9秒，最高時(shí)速300km/h。

同時(shí)，AEP 3.0平臺(tái)借鑒了超跑式低重心、輕量化的車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了操控極限更高的后驅(qū)布局，并支持拓展四驅(qū)。其搭載的AICS智能底盤系統(tǒng)，可以根據(jù)輪速、轉(zhuǎn)角、油門、橫擺角速度等一系列參數(shù)，進(jìn)行車輪輸出扭矩、制動(dòng)力矩以及懸架剛度的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配控制。

今年9月舉行的品牌之夜上，埃安正式發(fā)布全新高端品牌“Hyper昊鉑”，首款車型Hyper SSR純電超跑便搭載了該平臺(tái)。新車采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率1225馬力，最大扭矩12000Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。