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8月11日晚，動力電池公司億緯鋰能發(fā)布定增說明書（注冊稿）稱，擬定增募資不超過90億元，扣除發(fā)行費用后全部用于投資動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能建設(shè)項目和補充流動資金。

值得注意的是，本次發(fā)行對象為公司控股股東億緯控股及實際控制人劉金成和駱錦紅，發(fā)行價62.95元/股，發(fā)行1.43億股。截至8月11日收盤，億緯鋰能報98.58元/股，市值1872億元。

來源：東方財富

建設(shè)動力儲能鋰離子電池項目

動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能建設(shè)項目，包括乘用車鋰離子動力電池項目和HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目，擬分別投入募集資金34億元、26億元。

來源：公司公告

具體來看，乘用車鋰離子動力電池項目建設(shè)期為3年，擬在湖北省荊門市建設(shè)46系列動力儲能鋰離子電池自動化生產(chǎn)線。達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)約20GWh46系列動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能。

HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目，擬在湖北省荊門市建設(shè)方形磷酸鐵鋰電池自動化生產(chǎn)線。項目達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)約16GWh方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

億緯鋰能表示，本次募投項目建成后，公司動力儲能鋰離子電池產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能規(guī)模將實現(xiàn)進一步擴張。至2027年，本次募投項目釋放產(chǎn)能約34.20GWh，占同期全球動力電池需求量的比例約為1.43%。

公司表示，此次定增有利于抓住新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長的市場機遇，提升公司核心競爭力，穩(wěn)固公司行業(yè)地位，提高公司盈利能力。

8月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)。7月，億緯鋰能動力電池裝車量為0.58GWh，位居國內(nèi)動力電池裝車量第七名。

在新能源汽車和儲能市場超預期發(fā)展的背景下，GGII預測2025年全球動力電池出貨量將達到1550GWh，儲能電池出貨量將達到416GWh，邁入TWh時代，未來動力儲能電池市場將達到萬億級別市場規(guī)模。

加快擴產(chǎn)步伐

億緯鋰能表示，本次“乘用車鋰離子動力電池項目”生產(chǎn)的46系列大圓柱電池是公司原有18系列、21系列圓柱電池的進一步拓展和延伸，目前，公司已通過中試線完成了大圓柱系統(tǒng)產(chǎn)品的試生產(chǎn)，尚未實現(xiàn)批量銷售。

公告顯示，46系列大圓柱電池由特斯拉率先應用于其Model Y的生產(chǎn)制造并已實現(xiàn)批量銷售，目前下游電池廠商中除億緯鋰能外，僅有特斯拉、松下、LG新能源、寧德時代等少數(shù)企業(yè)進行了46系列大圓柱電池的產(chǎn)能布局。

8月5日，億緯鋰能宣布，8月2日，億緯首件搭載自主研發(fā)46系列大圓柱電池的系統(tǒng)產(chǎn)品在研究院中試線成功下線。

與此同時，公司不斷加快產(chǎn)能擴張。3月29日，億緯鋰能宣布在匈牙利建設(shè)大圓柱電池工廠。

在今年3月中國電動汽車百人會論壇上，億緯鋰能董事長劉金成表示，公司已經(jīng)公告了200GWh動力電池的建設(shè)方案，會在2022年底建成。并且應對不斷新增的需求，也在規(guī)劃新的工廠。

華泰證券指出，公司產(chǎn)能快速擴張中，目前公司已經(jīng)公告的電池規(guī)劃產(chǎn)能超過312GWh，對應權(quán)益產(chǎn)能超280GWh，公司率先投產(chǎn)大圓柱20GWh。預計公司2022年起將逐步開始放量，2023年有望迎來放量大年，預計2022-2023年分別出貨25GWh-30GWh/65GWh-70GWh，帶動業(yè)績高速增長。

此外，公司大圓柱三元電池具備先發(fā)優(yōu)勢，當前已鎖定國內(nèi)外一線客戶。LFP方形電池在儲能和乘用車均有發(fā)力制造水平已經(jīng)跟一線龍頭接近，在車企多元化供應鏈背景下，公司市占率存在較大提升空間。

開源證券認為，億緯鋰能大圓柱電池總規(guī)劃產(chǎn)能目前高于競爭對手，有望在大圓柱上處于全球領(lǐng)先。