7月15日晚，長城汽車發(fā)布公告稱，擬斥資4.5億元-6.75億元回購1000萬股（含）到1500萬股（含）A股股份。

(資料圖片)

當(dāng)日，長城汽車A股高開高走，盤中最高漲幅達(dá)6.1%，但隨后震蕩下跌，收盤報(bào)34.5元，上漲2.16%，最新總市值為3198億元。長城汽車H股收盤下跌2.58%，報(bào)12.82港元。

圖片來源：Wind

擬4.5億元-6.75億元回購股份

在股票回購預(yù)案中，長城汽車表示，基于對(duì)公司未來發(fā)展前景的信心和對(duì)公司價(jià)值的高度認(rèn)可，為維護(hù)廣大投資者合法權(quán)益，增強(qiáng)投資者信心，并進(jìn)一步完善公司長效激勵(lì)機(jī)制，公司擬自未來12個(gè)月內(nèi)以集中競價(jià)交易方式回購公司A股股票股份，并將用于實(shí)施公司員工持股計(jì)劃及/或股權(quán)激勵(lì)。

根據(jù)預(yù)案，本次擬回購股份的數(shù)量不低于1000萬股（含），不超過1500萬股（含），具體回購股份的數(shù)量以實(shí)際實(shí)施回購的股份數(shù)量為準(zhǔn)，約占公司總股本的0.11%-0.16%。

價(jià)格方面，此次回購股份價(jià)格上限不高于董事會(huì)審議通過本次回購方案決議前三十個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的150%，具體回購價(jià)格將綜合公司二級(jí)市場股票價(jià)格、公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營狀況確定。按照回購價(jià)格上限測算，本次回購股份的資金總額不低于人民幣4.5億元（含）且不超過人民幣6.75億元（含）。

資料顯示，自2011年上市至今，長城汽車共完成7次股份回購，均是在2020年之后實(shí)施。

二級(jí)市場上，長城汽車A股股價(jià)長期徘徊在7元附近。但2020年下半年之后，長城汽車股價(jià)持續(xù)暴漲，并于2021年10月創(chuàng)下69.66元的新高，最高上漲超8倍，市值也超過6000億元。

但之后，長城汽車股價(jià)連續(xù)調(diào)整，4月底觸及一年多新低24.75元，較最高點(diǎn)跌去七成多，市值蒸發(fā)超4000億元。隨后兩個(gè)月，長城汽車走出一波反彈行情。但進(jìn)入7月份后，股價(jià)走勢再顯疲態(tài)，相比去年高點(diǎn)，目前股價(jià)跌幅接近五成。

上半年扣非凈利潤下滑

7月14日晚間，長城汽車發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告。根據(jù)公告，長城汽車預(yù)計(jì)2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為53億元到59億元，同比增長50.20%-67.20%。

長城汽車稱，報(bào)告期內(nèi)業(yè)績增長主要由于公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，單車售價(jià)上升、毛利及毛利率增長，以及匯兌收益增加，同時(shí)公司積極推進(jìn)新能源與智能化發(fā)展，研發(fā)投入、股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用同比增加。

但值得注意的是，長城汽車上半年歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為18億元到23億元，同比降低19.07%到36.66%。

東吳證券研報(bào)稱，長城汽車二季度非經(jīng)常性損益達(dá)31.69-32.69億元，主要由匯兌收益構(gòu)成。二季度扣非后歸母凈利潤為4.97-9.97億元，同比下降33.84%-67.02%，主要系供應(yīng)鏈限制下生產(chǎn)受限，規(guī)模效應(yīng)下降。

財(cái)通證券最新研報(bào)預(yù)測，下半年長城汽車各品牌將有多款重磅新品登場，預(yù)計(jì)新品的集中投放將助力公司進(jìn)入新一輪成長期。