12月27日，機場航運板塊持續(xù)拉升，截至發(fā)稿，行業(yè)指數(shù)漲幅超2%，吉祥航空、白云機場漲5%，中國國航、南方航空漲4%，上海機場、春秋航空等跟漲。

日前，主持召開國務院常務會議，會議指出，緩解國際物流壓力。鼓勵外貿(mào)企業(yè)和航運企業(yè)簽訂長期協(xié)議。依法依規(guī)打擊違規(guī)收費、哄抬運價等行為。支持金融機構向符合條件的小微外貿(mào)企業(yè)提供物流方面的普惠性金融支持。

近期，航運市場景氣度不減，中國出口集裝箱運價指數(shù)維持高位震蕩。上海航運交易所公布的數(shù)據(jù)顯示，12月17日中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)報3245.22點，較上期小幅上漲0.2%。隨著海運需求旺盛、盈利明顯，全球新造船市場活躍度也“水漲船高”。根據(jù)英國航運研究機構克拉克森統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，全球新船成交量共計4507萬CGT，相比去年同期增加138%，為8年來的最高紀錄。就國內(nèi)市場而言，1月至11月中國市場份額達49%，繼續(xù)保持全球第一。

天風證券指出，國內(nèi)航運市場成為全球恢復最快、運行最好的航空市場。從長周期來看，我國航空客運周轉(zhuǎn)量將保持較快增長。

海通證券表示，在農(nóng)歷新年前夕的高峰季節(jié)，從中國運往周邊亞洲國家的貨物運費呈現(xiàn)暴漲，加劇了被新冠疫情擾亂的已然過熱的全球運輸市場。 過去一個月，寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI，反映的是從世界貨物噸位計算的最大港口寧波舟山港出發(fā)的集裝箱船只的即期運費)的東南亞國家航線運價出現(xiàn)暴漲，達到歷史最高水平。長期看行業(yè)供需格局優(yōu)化、票價市場化有望開啟新周期，板塊業(yè)績回升可期，建議關注航空板塊周期機會。