11月14日消息，北京證券交易所上市委員會(huì)2022年第64次審議會(huì)議結(jié)果出爐：華光源海（872351）符合發(fā)行條件，上市條件和信息披露要求，成功過會(huì)。

犀牛之星APP顯示，華光源海成立于2005年，公司是一家專業(yè)從事國(guó)際貨運(yùn)代理、江海聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸?shù)木C合性現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)主要集中于長(zhǎng)江中下游各主要港口，多年來為大型制造業(yè)企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易商、國(guó)際班輪承運(yùn)人以及國(guó)際貨運(yùn)代理同行等眾多客戶提供一站式跨境綜合物流服務(wù)。

經(jīng)過十幾年，公司與晶澳集團(tuán)、三星國(guó)際物流、飛力達(dá)、阿特斯太陽能、飛沃科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、楚天科技、奧士康、CMA（達(dá)飛輪船）、EMC（長(zhǎng)榮集團(tuán)）、MSC（地中海航運(yùn)）、HPL（赫伯羅特）、ONE（海洋網(wǎng)聯(lián)）等多家知名企業(yè)達(dá)成合作。

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根據(jù)招股書顯示，物流業(yè)景氣指數(shù)（Logistics Performance Index，LPI）是反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體變化情況的核心指數(shù)。以50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱分界點(diǎn)，高于50%時(shí)，反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張；低于50%時(shí)，則反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)收縮。

另據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)除受2020年上半年新冠疫情及春季節(jié)假日影響有所下降外，總體維持在50%-55%的景氣區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。未來，我國(guó)供給側(cè)改革深化和結(jié)構(gòu)調(diào)整的加快為物流服務(wù)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，我國(guó)物流業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定擴(kuò)張。

目前全球大宗商品和工業(yè)品的運(yùn)輸需求整體處于穩(wěn)步提升趨勢(shì)，疊加我國(guó)積極承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，我國(guó)已成為全球重要的“世界工廠”和最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一，推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)景氣度上行。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到335.2萬億元，同比增長(zhǎng)11.7%。

目前，華光源海的主營(yíng)業(yè)務(wù)集中于國(guó)際貨運(yùn)代理、航運(yùn)等物流細(xì)分領(lǐng)域。

從國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)來看，當(dāng)今的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)并非簡(jiǎn)單以代訂艙賺取差價(jià)，而更多是以代訂艙服務(wù)為流量入口，將拖車運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、內(nèi)支線航運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、海運(yùn)等各個(gè)物流環(huán)節(jié)高效串聯(lián)起來，為客戶提供一站式跨境綜合物流服務(wù)，并從中賺取增值服務(wù)費(fèi)用。

根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)至5352.94億元，較上年增長(zhǎng)19.92%。

從航運(yùn)市場(chǎng)來看，伴隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)以及政策的支持，我國(guó)航運(yùn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)港口完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長(zhǎng)6.84%。

其中，長(zhǎng)江干線作為我國(guó)最主要的內(nèi)河“黃金水道”，貨運(yùn)量穩(wěn)居世界內(nèi)河前列。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年長(zhǎng)江干線貨物通過量達(dá)到32.6億噸，同比增長(zhǎng)6.54%。

集裝箱吞吐量方面，根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)長(zhǎng)江干線集裝箱吞吐量高達(dá)2282萬TEU。未來，伴隨長(zhǎng)江積極推進(jìn)大型化和綠色能源船舶應(yīng)用，內(nèi)河港站一體化管理、 自動(dòng)化技術(shù)和水陸聯(lián)運(yùn)等方面持續(xù)改進(jìn)以及“內(nèi)循環(huán)”、“擴(kuò)大內(nèi)需”作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主要方向，進(jìn)一步提高船舶經(jīng)營(yíng)效益，內(nèi)河港口集裝箱市場(chǎng)規(guī)模將迎來廣闊增長(zhǎng)空間。

客戶方面，2021年公司前五大客戶分別是晶澳集團(tuán)、三星國(guó)際物流、近鐵國(guó)際物流、飛力達(dá)、德迅中國(guó)。

業(yè)績(jī)方面，2019年-2021年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為5.51億元、7.55億元、18.02億元，近2年復(fù)合增長(zhǎng)率為80.87%；歸母凈利潤(rùn)分別為2162.5萬元、1697.51萬元、4123.5萬元，近2年復(fù)合增長(zhǎng)率為38.08%。

和同行業(yè)上市公司毛利率相比，公司近3年毛利率維持在8%左右，2021年毛利率為6.33%。同行業(yè)上市公司——華貿(mào)物流、中創(chuàng)物流、海程邦達(dá)的毛利率分別是10.03%、3.67%、11.59%。

同行業(yè)上市公司經(jīng)營(yíng)示意圖

IPO募資方面，本次公司擬募資1.82億元，資金將用于江海直達(dá)LNG動(dòng)力集裝箱船舶購(gòu)置項(xiàng)目、數(shù)字物流一體化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金等。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司運(yùn)力規(guī)模，滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

公司IPO募投項(xiàng)目示意圖