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夏季駕駛出行高峰期間，苦于高通脹的美國(guó)民眾能暫時(shí)放心了。因?yàn)槊绹?guó)汽油價(jià)格已連續(xù)70日下跌，創(chuàng)2015年1月以來(lái)最長(zhǎng)連跌日。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）數(shù)據(jù)顯示，目前美國(guó)汽油零售均價(jià)為3.892美元/加侖，已經(jīng)較6月中旬的創(chuàng)紀(jì)錄零售價(jià)5.016美元/加侖下跌22.4%。

商品期貨市場(chǎng)的交易價(jià)也體現(xiàn)了兩個(gè)月來(lái)汽油的大跌勢(shì)頭。本周一，美國(guó)NYMEX 9月汽油期貨收跌4.2%，連跌兩日，收盤報(bào)2.8912美元/加侖，創(chuàng)8月8日以來(lái)新低，較6月9日所創(chuàng)的收盤最高紀(jì)錄水平跌去32.4%。

汽油價(jià)格下跌對(duì)消費(fèi)者無(wú)疑是好消息。兩周前的8月10日，AAA統(tǒng)計(jì)的全美普通無(wú)鉛汽油均價(jià)自3月以來(lái)首次跌破4美元/加侖。美國(guó)汽油價(jià)格往往在夏季達(dá)到峰值，但隨著夏季駕駛季在美國(guó)勞動(dòng)節(jié)前后結(jié)束，汽油銷量通常會(huì)出現(xiàn)急劇下降，這同樣在價(jià)格上有所體現(xiàn)。

媒體指出，汽油價(jià)格隨著汽油成本主要構(gòu)成部分——原油的價(jià)格一到下跌。今年夏季燃油的消費(fèi)增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，加之普遍存在的經(jīng)濟(jì)衰退憂慮，這都是汽油跌價(jià)的推手。同時(shí)，拜登政府釋放了多達(dá)100萬(wàn)桶/日的緊急石油儲(chǔ)備，并計(jì)劃一直實(shí)施到10月，這也有助于打壓高油價(jià)。

今年夏天早些時(shí)候，燃料價(jià)格高企曾迫使許多人放棄開車度假，并改變了他們的生活方式。而汽油價(jià)格的下跌給他們提供了喘息。價(jià)格走低也將讓此前處于四十年高位的美國(guó)超高通脹率放慢增長(zhǎng)，在11月中期選舉到來(lái)前，對(duì)拜登和民主黨人是選情的利好。

雖然當(dāng)前的美國(guó)汽油價(jià)格還比去年同期高23%，但媒體預(yù)計(jì)，隨著夏季駕車旺季結(jié)束，汽油的跌勢(shì)可能持續(xù)下去。