受疫情影響，韓國餐飲外賣行業(yè)逆勢繁榮，而在一份單人餐4-5個餐盒的情況下，餐盒垃圾也開始取代一次性咖啡杯和超市塑料袋，成為韓國環(huán)保路上的新障礙。

外賣爆單

“宅經濟”火了韓國泡面，又火了韓國外賣。8月8日，《韓國先驅報》援引韓國環(huán)境部數據報道，韓國2020年外賣訂單量比上一年增加78%。

與此同時，隨著外賣經濟發(fā)展壯大，韓國的互聯(lián)網企業(yè)也將在該領域大展拳腳，搶占份額。據LINE的母公司Naver方面消息，目前其旗下運營的“社區(qū)菜市場”配送平臺已有66處菜市場入駐，消費者可以直接在手機上下單購買傳統(tǒng)市場內售賣的新鮮食材、小吃等，并可享受2小時內送貨上門服務。

除傳統(tǒng)市場外，Homeplus、GSFresh等大型超市也在8月相繼入駐該平臺。據GSFresh方面透露，入駐該平臺后，銷售額約提升了14%。業(yè)界分析稱，入駐平臺的商戶增多，標志著Naver正式開啟外賣配送業(yè)務。

疫情是外賣爆單的直接原因。遼寧大學國際關系學院副教授、轉型國家經濟政治研究中心研究員李家成認為，疫情之前，韓國的外賣只能算是平緩發(fā)展，由于疫情的刺激，外賣產業(yè)出現了陡增。

李家成進一步指出，韓國去年經歷了三波疫情，疫情防控的響應等級也隨疫情變化而有所調整。尤其是保持社交距離以及限制聚餐人數的規(guī)定，對飯店業(yè)的打擊比較大，很多飯店為了求生選擇了外賣渠道。

另一方面的增長則是來自顧客。“隨著外出就餐限制的增多，很多人選擇居家就餐，外賣下單量也隨之暴增。”李家成說道。

但即便在疫情前，韓國的外賣行業(yè)也不是默默無聞。在韓國，有一句話叫“路上騎摩托車的不是帥哥，都是送外賣的大叔”。曾經生活在首爾的樸星對北京商報記者回憶道，在韓國晚上會聽到窗戶外面“咻咻”的摩托車聲音，到凌晨還是不停的。

不過，在韓國點一頓外賣可不算便宜。樸星表示，在韓國點一次外賣均價在120元人民幣左右，配送費一般則需要6塊到18塊。

塑料危機

外賣訂單不斷增加，隨之而來的問題是吃完外賣的餐盒。李家成指出，外賣產業(yè)的興旺，確實帶來了一些次生災害問題，也就是外賣餐盒等垃圾。“綠色韓國”所作一項民調顯示，3/4的受訪者表示，叫外賣時需要扔掉大量餐盒垃圾，為此感到“內疚”“不安”。

據環(huán)保組織“綠色韓國”估算，韓國每天外賣訂單量約為270萬份，這意味著需要用到大約830萬個塑料餐盒，其中多數是非循環(huán)使用的一次性餐盒，其污染規(guī)模令人擔憂。

另一個擔憂則來自過度包裝。“通常一份單人餐，算上小菜和調料要用4-5個餐盒，多的要7-8個，不僅數量多，垃圾分類也麻煩。”樸星吐槽道。

事實上，韓國一次性塑料制品消費量相當驚人。根據韓國統(tǒng)計廳2016年的數據，韓國人均塑料制品消耗量為98.2公斤，位列世界第一;塑料袋消耗量為216億個，這一數字為德國的6倍，是芬蘭的逾100倍。

但在以前，外賣并不是其中的大頭。以一次性咖啡杯為例，韓國每年消耗的一次性塑料咖啡杯總量高達260億個。

于是，韓國政府從2018年起，就禁止咖啡店使用一次性塑料杯。一年后，“限塑”范圍從咖啡店擴大至超市和烘焙店等，從那時起，韓國2000家大型超市和1.1萬家面積超過165平方米的超市全面禁用一次性塑料袋。這意味著在這些地方，即使是付費也買不到一次性塑料袋。

為此，韓國還面臨過一次塑料垃圾危機。由于回收塑料袋等垃圾無利可圖，韓國首都圈的絕大部分垃圾清運、分類公司宣布不再回收PET塑料瓶和白色聚苯乙烯餐盒，并在一段時期內導致了韓國首都圈陷入混亂。

當時，很多居民區(qū)都貼出告示，告知居民以后不許再把一次性塑料袋和餐盒扔到可回收垃圾區(qū)域。而且扔可回收垃圾時還要把垃圾清理干凈再扔，例如把污漬清理掉、撕掉可回收垃圾上的膠帶等。最后，由韓國政府出面，向垃圾清運、回收企業(yè)詳細說明了補貼措施之后，首都圈才重新恢復正常。

這條政策不僅喚起了人們的環(huán)保意識，自帶杯子去咖啡廳逐漸成為常態(tài)，同時還帶來了新一輪環(huán)保商機。比如，有企業(yè)發(fā)明了可以吃的“大米吸管”，大米吸管的成分為70%的米與30%的木薯，比塑膠還要快就被自然所分解。

雖然比起一般的塑膠吸管，大米吸管的價格要高出10倍，但隨著環(huán)保意識的提升，購買的人數也在增多，成為韓國環(huán)保人士的新寵兒。

為環(huán)保出力

眼下，已經有不少環(huán)保組織呼吁餐飲業(yè)和民眾為環(huán)保出力。一些企業(yè)已研制出環(huán)保型餐盒，可將塑料使用量減少50%。一些餐飲商家則開始使用以甘蔗殘渣制成的紙餐盒。

同時，京畿道政府正在嘗試讓餐飲行業(yè)用可反復使用的餐盒為用戶送餐，由政府幫忙提供回收及清洗餐盒服務。目前，大約140個餐館參與嘗試。不過，這項嘗試面臨諸多難題，例如防疫難度增大、騎手增加往返次數以致成本增加等等。

與此同時，韓國政府也在做出努力。李家成介紹，韓國在今年2月份通過了一部關于促進資源節(jié)約和回收利用的法律，就是要限制塑料制品和一次性用品的使用。通過這個法律，應該會提供不錯的社會導向，從而使外賣企業(yè)餐具使用的材質向環(huán)保材料傾斜。

李家成進一步分析道，這個法律是通過罰款的形式，對外賣企業(yè)進行消費誘導。如果說違反這個限塑令，就會處以相應的罰款，這樣一來就會促使企業(yè)采用環(huán)保材料。

但在韓國的環(huán)保路上，技術依然是最大的掣肘。李家成指出，韓國在環(huán)保技術，也就是可降解塑料技術方面，目前還沒有取得一些突破，造成了它目前處于青黃不接的狀態(tài)。“一方面想降低一次性餐具的使用，另一方面，又沒有可替代的或者可降解的餐具出現。”