題：造車(chē)新勢(shì)力為何紛紛出海中東？

作者 江瀚 盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員

江瀚

(資料圖片僅供參考)

中東成新勢(shì)力出海熱門(mén)目的地

據(jù)報(bào)道，繼歐洲和東南亞之后，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力正在中東地區(qū)大力開(kāi)拓市場(chǎng)。

日前，小鵬汽車(chē)宣布與以色列汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Freesbe合作拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。極氪官方也宣布與以色列聯(lián)合集團(tuán)簽署協(xié)議，將于四季度在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出極氪001和極氪X兩款車(chē)型。更早之前，愛(ài)馳汽車(chē)和哪吒汽車(chē)已經(jīng)宣布進(jìn)入以色列市場(chǎng)。

與此同時(shí)，中東資本也展示了對(duì)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的青睞。阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings通過(guò)定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來(lái)進(jìn)行總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資；前途汽車(chē)母公司長(zhǎng)城華冠則與約旦最大的私營(yíng)公司Manaseer Group簽署合作協(xié)議，合資公司成立后將把前途汽車(chē)的主力車(chē)型前途K50、K20和K25本地化，以服務(wù)中東和北非市場(chǎng)。此外，沙特投資部也與高合汽車(chē)母公司華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)價(jià)值210億沙特里亞爾(約合56億美元)的協(xié)議。

在造車(chē)新勢(shì)力集體進(jìn)軍中東市場(chǎng)之前，中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商其實(shí)早已在該地區(qū)試水經(jīng)營(yíng)，并在部分國(guó)家取得了不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2022年沙特新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)63萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.1%。其中，中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.2%。此外，中國(guó)品牌汽車(chē)在沙特、巴林、阿曼等多個(gè)中東地區(qū)國(guó)家的市場(chǎng)份額占比均超過(guò)10%。吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等20余家中國(guó)車(chē)企已進(jìn)入中東市場(chǎng)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在2022年1月至11月中國(guó)整車(chē)?yán)塾?jì)出口量前十位的國(guó)家分別是墨西哥、沙特阿拉伯、智利、比利時(shí)、澳大利亞、英國(guó)、菲律賓、俄羅斯、馬來(lái)西亞和阿聯(lián)酋，其中阿聯(lián)酋市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2.7倍。

遍地石油的中東為何青睞新能源？

在大多數(shù)人的心目中，中東是一個(gè)富得流油的地區(qū)，在中東幾乎是遍地富豪，在這個(gè)“水比油貴”的地方，給汽車(chē)加油的成本幾乎低到了塵埃之中，為何會(huì)青睞新能源汽車(chē)呢？

首先，中東，成也石油，敗也石油。中東地區(qū)的石油資源非常豐富，是全球最大的石油生產(chǎn)地區(qū)之一。石油是中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱，石油出口是中東國(guó)家的主要收入來(lái)源。并且在石油經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)得到了快速發(fā)展。

但一切都從美國(guó)的頁(yè)巖油革命開(kāi)始轉(zhuǎn)變。通過(guò)頁(yè)巖油技術(shù)美國(guó)不僅不需要從中東進(jìn)口石油了，每年還可以把海量的石油出口出去。中東各國(guó)的危機(jī)感不斷加強(qiáng)，新能源取代石油的趨勢(shì)勢(shì)不可擋的觀念已經(jīng)在中東各國(guó)中流傳。

其次，汽車(chē)成為了中東轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)說(shuō)，從挖石油到發(fā)展汽車(chē)不過(guò)是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)聯(lián)方，而中東豐富的光熱資源也讓其擁有發(fā)展新能源的良好基礎(chǔ)，在這樣的情況下中東各國(guó)大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特別是代表未來(lái)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也就順理成章了。

而且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高附加值的產(chǎn)業(yè)，可以帶動(dòng)多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于中東地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向，中東地區(qū)擁有豐富的光熱資源，可以利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源為新能源汽車(chē)提供能源。此外，中東地區(qū)的石油資源可以為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力電池的原材料。這一系列的優(yōu)勢(shì)讓中東各國(guó)都非常重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也在紛紛努力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新勢(shì)力出海中東看中哪些優(yōu)勢(shì)？

對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)中東市場(chǎng)也是得天獨(dú)厚。一方面，中東地區(qū)的確土豪眾多，大量以石油財(cái)富為基礎(chǔ)的投資基金扎堆中東，有海量的資金支持。另一方面，中東國(guó)家擁有相對(duì)較高的人均收入，很多居民具備較高的購(gòu)買(mǎi)力，對(duì)高端新能源汽車(chē)、充電設(shè)施和智能交通等產(chǎn)品表現(xiàn)出較高的需求。

同時(shí)，中東政府也積極推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，通過(guò)一系列的優(yōu)惠政策和財(cái)政支持，鼓勵(lì)居民購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)。中東還舉辦各類(lèi)展覽和活動(dòng)，為新能源車(chē)企業(yè)提供推廣和宣傳的機(jī)會(huì)。

另外，中東地區(qū)在區(qū)域內(nèi)部和區(qū)域間的交通網(wǎng)絡(luò)也比較發(fā)達(dá)，這為新能源車(chē)企業(yè)在中東地區(qū)布局提供了便利條件。在中東地區(qū)建立生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售渠道，可以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，并進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)周邊地區(qū)的輸出。

長(zhǎng)期來(lái)看，雖然中東地區(qū)是以石油起家，但對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)而言，無(wú)疑是一個(gè)充滿機(jī)遇的地方。隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，中東地區(qū)將在新能源產(chǎn)業(yè)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

同時(shí)，中東地區(qū)的消費(fèi)升級(jí)也將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供更多的市場(chǎng)需求。因此，造車(chē)新勢(shì)力布局中東恰逢其時(shí)，但是誰(shuí)能在中東的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，這就要看各家造車(chē)新勢(shì)力自己的本事了。(中新經(jīng)緯APP)

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