多家車企公告1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，成績(jī)整體“冷清”。

吉利汽車1月總銷量為103452部，同比減少約29%，其中幾何品牌、領(lǐng)克品牌銷量同比跌幅分別達(dá)到43%和40%。按地區(qū)看，中國(guó)市場(chǎng)(不包括香港、澳門及臺(tái)灣)銷量從去年同期132490輛下降至88347輛，降幅達(dá)到33%。

長(zhǎng)城汽車1月總銷量為61519輛，同比下降44.96%，其中WEY品牌、歐拉品牌銷量同比跌幅分別達(dá)到79.29%和72.21%，哈弗品牌和坦克品牌均有超40%的同比跌幅。

【資料圖】

另外，力帆科技1月新能源汽車銷售量為1502輛，同比下降21.03%，但由于該公司其他車型銷售量為513輛，從而幫助其實(shí)現(xiàn)銷量1月同比正增長(zhǎng)5.94%。

新能源汽車銷量同樣疲軟，除比亞迪、理想汽車1月銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)外，廣汽埃安1月新能源汽車銷量10206輛，同比減少36.34%；蔚來汽車1月交付量8506輛，同比減少11.87%；哪吒汽車1月交付6016輛，同比減少45.35%；小鵬汽車1月交付量5218輛，同比減少59.6%；極氪1月交付量3116輛，同比減少11.73%；嵐圖1月交付量1548輛，同比減少0.32%；零跑汽車1月交付量1139輛，同比減少85.91%。

客車方面，安凱客車1月銷量為109輛，同比下降71.83%；亞星客車1月銷量為124輛，同比下降23%。

貨車方面，福田汽車1月銷量合計(jì)31600輛，同比下降23.75%，其中輕型貨車、中重型貨車、福田戴姆勒產(chǎn)品分別銷售19671輛、7911輛、4939輛，同比下降31.18%、20.93%、4.36%。

從行業(yè)看，乘聯(lián)會(huì)7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，1月1-31日，乘用車市場(chǎng)零售124.1萬輛，同比去年下降41%，較上月下降43%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)134.1萬輛，同比去年下降38%，較上月下降40%。

對(duì)于1月汽車銷量下降的原因，吉利汽車提到，銷量下降主要受春節(jié)假期提前影響。

乘聯(lián)會(huì)分析，1月市場(chǎng)總體由于車購(gòu)稅等部分政策到期，加上春節(jié)放假時(shí)間引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑刺激需求，也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，春節(jié)前兩周車市的暴增也是必然驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的強(qiáng)增長(zhǎng)。

該機(jī)構(gòu)指出，新能源汽車銷量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價(jià)過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。

乘聯(lián)會(huì)還表示，每年1月的開門紅是地方政府和車企共同努力的方向，但由于經(jīng)銷商的庫(kù)存仍舊較高，春節(jié)前的補(bǔ)庫(kù)力度不會(huì)特別大，因此1月的批發(fā)零售總體偏低。(中新經(jīng)緯APP)

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