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315汽車紅黑榜 | 品控出問題遭多人投訴,奇瑞主力車型開年銷量大降|環(huán)球新消息

在細(xì)分市場中競爭最激烈的緊湊型市場,奇瑞艾瑞澤8自去年9月26日上市以來,受到了很多消費(fèi)者的青睞。根據(jù)其產(chǎn)品定位,艾瑞澤8也是奇瑞在艾瑞澤5逐漸被市場邊緣化后,再次向投放的最新走量車型,其重要程度不言而喻。


(相關(guān)資料圖)

然而就是這款被奇瑞寄予厚望的產(chǎn)品,在上市交付并沒有太長時(shí)間,便收到了大量的投訴,甚至在汽車投訴平臺(tái)上近30天的投訴量高達(dá)885條,這對(duì)于一個(gè)剛剛問世不久的產(chǎn)品來說實(shí)屬罕見。

風(fēng)噪問題普遍,車主自尋方法解決

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴信息顯示,艾瑞澤8近30天的投訴量達(dá)到885條,其中主要問題為門窗漏風(fēng),投訴量為269條。

圖片來源:車質(zhì)網(wǎng)

藍(lán)鯨汽車記者經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn),車主投訴問題主要集中在艾瑞澤8在行駛中駕駛室A柱風(fēng)噪明顯,速度超過60左右會(huì)有明顯漏風(fēng)聲。據(jù)投訴車主反映,速度上來后整個(gè)車廂內(nèi)風(fēng)聲明顯,即使把音樂開到最大還是壓不住風(fēng)噪,時(shí)間長了還會(huì)有耳鳴的狀況。

針對(duì)上述情況,有部分車主到4S店尋求解決方案,廠家也曾嘗試積極解決,更換了A柱兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽,但據(jù)車主反映效果并不明顯,風(fēng)噪依然很大。

另外,有網(wǎng)友反映說23年生產(chǎn)的艾瑞澤8將前風(fēng)擋換成了靜音玻璃,在2月份某地奇瑞4S店的抖音直播間中,也以“艾瑞澤8風(fēng)噪問題解決了”為標(biāo)題直播。

圖片來源:奇瑞官網(wǎng)

藍(lán)鯨汽車記者以意向購車者的身份咨詢北京某奇瑞4S店并撥打奇瑞的客服電話,得到的答復(fù)是:前風(fēng)擋玻璃更換為正常的產(chǎn)品零部件切換,艾瑞澤8不同批次使用的前風(fēng)擋玻璃均為雙層夾膠玻璃,對(duì)NVH性能的影響基本一致。

記者發(fā)現(xiàn),在抖音、快手等短視頻平臺(tái),有不少媒體及艾瑞澤8車主分享了如何解決車內(nèi)風(fēng)噪大的問題。根據(jù)一些車主的描述,車內(nèi)噪音的產(chǎn)生并不是因?yàn)檐嚧奥╋L(fēng)所致,而是一個(gè)比較典型的風(fēng)噪問題,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)翼子板與A柱和前門的交匯處存在一個(gè)通道,車輛速度提高之后氣流會(huì)經(jīng)過這個(gè)通道進(jìn)入A柱和車門處,造成風(fēng)噪比較大的情況。用隔音棉或泡沫膠堵住這個(gè)位置,或在車門前側(cè)加裝一條隔音膠帶,風(fēng)噪的問題就會(huì)得到明顯的改善。

車機(jī)品控問題頻出,開年銷量大降

除了上述風(fēng)噪的問題,艾瑞澤8還遇到了"P擋故障"和“車機(jī)卡頓、死機(jī)”等投訴。有部分車主投訴,自己的新車變速箱P擋故障碼無緣無故亮起,還有的車主遇到了車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警的故障燈亮起,在升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)后問題得到解決。

圖片來源:新浪微博

艾瑞澤8上市不到半年時(shí)間,卻因?yàn)橥对V問題受到廣泛關(guān)注,對(duì)于一款重要的走量車型,無疑將對(duì)其口碑積累將造成極其惡劣的影響。去年12月份艾瑞澤8月銷量已達(dá)到8488輛,面對(duì)強(qiáng)敵環(huán)伺的緊湊型轎車市場,這樣的成績值得稱贊。但今年1月份,有望沖擊銷量過萬的艾瑞澤8卻遭到了腰斬的結(jié)果,據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量通級(jí),銷量跌落至3203輛。

類似的問題不僅出現(xiàn)在艾瑞澤8上。在車質(zhì)網(wǎng)公布的1月份汽車投訴排行榜前三十中,奇瑞汽車有三款車型上榜,分別是瑞虎8排名第八位、瑞虎8PLUS排名第十二位、艾瑞澤8排名第十四位。

2月27日,奇瑞在水立方發(fā)布了“火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)”,在核心技術(shù)上不斷發(fā)力力爭保持產(chǎn)品的競爭力,同時(shí)發(fā)布了全新旗艦產(chǎn)品TIGGO瑞虎9,進(jìn)一步完善品牌的高端化進(jìn)程。

如今,新能源汽車市場增長勢頭強(qiáng)勁,自主品牌中比亞迪、吉利、長安不僅純電和混動(dòng)產(chǎn)品銷量可觀,還陸續(xù)推出了高端品牌豐富產(chǎn)品矩陣。奇瑞在新能源的布局上已經(jīng)慢了半步,如今因產(chǎn)品品質(zhì)問題再影響燃油車板塊的銷量,多年積攢的品牌口碑必然受到波及。

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