今日，蔚來(lái)回應(yīng)拒絕留用險(xiǎn)遭強(qiáng)奸女員工登上熱搜。

3月4日，蔚來(lái)發(fā)布情況說(shuō)明稱，3月3日晚，一位前蔚來(lái)實(shí)習(xí)生員工在社交媒體發(fā)文，稱自己曾遭到同事性侵犯。雖然侵害者已經(jīng)得到法律的懲罰，但因?yàn)榇耸录约涸趯?shí)習(xí)轉(zhuǎn)留用的過(guò)程中受到了不公正對(duì)待。

針對(duì)此事，蔚來(lái)在3月3日晚第一時(shí)間成立了調(diào)查小組，對(duì)相關(guān)事件已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行全面調(diào)查。

(相關(guān)資料圖)

目前已經(jīng)了解到的事實(shí)是：根據(jù)當(dāng)事人的舉報(bào)，2022年8月6日周六，一名徐姓實(shí)習(xí)員工約其外出后，試圖對(duì)其實(shí)施強(qiáng)奸。當(dāng)事人報(bào)警后，徐某被刑拘。2022年，8月18日，徐某被批捕；8月19日，公司與徐某解除實(shí)習(xí)關(guān)系。

當(dāng)事人于今年2月28日離職。當(dāng)事人昨晚發(fā)帖稱未獲公司留用，且因上述事件受到歧視。調(diào)查小組正在對(duì)其實(shí)習(xí)留用流程進(jìn)行調(diào)查，尤其是在這個(gè)過(guò)程中是否受到了不公正對(duì)待。

蔚來(lái)表示，對(duì)當(dāng)事人去年8月的遭遇深表同情，承諾一定會(huì)對(duì)當(dāng)事人的工作給予公平公正的評(píng)價(jià)。

蔚來(lái)零容忍任何的違法犯罪與性騷擾行為，對(duì)收到的每一起舉報(bào)事件都會(huì)進(jìn)行徹底調(diào)查，并對(duì)查實(shí)的不合規(guī)行為會(huì)進(jìn)行堅(jiān)決處理。公司也呼吁尊重和保護(hù)女性的工作權(quán)益，堅(jiān)決杜絕職場(chǎng)性騷擾行為。

針對(duì)此事，e公司記者聯(lián)系蔚來(lái)相關(guān)人員，對(duì)方表示，以公開(kāi)回應(yīng)為準(zhǔn)。

根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，近日，有網(wǎng)友稱，自己入職蔚來(lái)的第一個(gè)月，被男同事試圖強(qiáng)奸，目前該男同事已因強(qiáng)奸罪入獄。該網(wǎng)友表示，蔚來(lái)反饋不會(huì)留用自己。

雖然自己負(fù)責(zé)的產(chǎn)品曾在年末于nio day上被展示，自己卻被HR反饋稱：“她是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的人”“會(huì)影響公司形象”。

剛發(fā)布全年財(cái)報(bào)

3月1日，蔚來(lái)發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2022年，蔚來(lái)全年總營(yíng)收492.686億元，同比增長(zhǎng)36.3%，其中第四季度營(yíng)收160.6億元，同比增長(zhǎng)62.2%，連續(xù)11個(gè)季度正增長(zhǎng)。

凈利潤(rùn)方面，2022年，蔚來(lái)凈虧損144.371億元，較2021年虧損幅度有所擴(kuò)大。其中，第四季度公司凈虧損57.861億元。

毛利率方面，2022年蔚來(lái)全年的毛利率為10.4%，較上年度18.9%的毛利水平也有所回落。這當(dāng)中，第四季度的毛利率下滑幅度最為明顯，當(dāng)季毛利率僅為3.9%。

據(jù)悉，蔚來(lái)毛利率的下降，主要是由于現(xiàn)有ES8、ES6及EC6車(chē)型相關(guān)的存貨撥備、生產(chǎn)設(shè)施加速折舊及購(gòu)買(mǎi)承諾損失，由于這些車(chē)型將切換至蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)，預(yù)計(jì)其產(chǎn)量和交付量將減少。同時(shí)，電池單位成本增加，也進(jìn)一步稀釋了毛利水平。

為此，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌提出，2023年，蔚來(lái)將繼續(xù)改善毛利水平，計(jì)劃2023年第四季度毛利爬升至18%—20%。

“我們關(guān)注到碳酸鋰的成本近期正在快速下降，今年鋰的產(chǎn)出增加，總體來(lái)說(shuō)2023年第四季度碳酸鋰的成本有機(jī)會(huì)下降到20萬(wàn)/噸甚至更低。隨著公司第三季度交付量的提升，公司的固定成本分?jǐn)倳?huì)得到改善。”李斌表示，總體來(lái)看，2023年一季度蔚來(lái)的壓力會(huì)比較大，主要交付車(chē)型ET5是毛利較低的車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士分析，蔚來(lái)的2022年業(yè)績(jī)報(bào)表，透露出新能源汽車(chē)企業(yè)面臨的整體壓力，電池等成本費(fèi)用的大幅上漲，已給蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力帶來(lái)持續(xù)挑戰(zhàn)。

在電話中，李斌還透露了一則重磅消息，即2023年，蔚來(lái)會(huì)引入新的電池合作伙伴，3月份與中創(chuàng)新航合作的電池包會(huì)正式上線。

“同時(shí)，我們正在和寧德時(shí)代商討新的價(jià)格機(jī)制，但尚未簽署”。李斌表示，趨勢(shì)上，電池公司將需要與車(chē)企共同承受電池價(jià)格的波動(dòng)。

李斌 強(qiáng)調(diào)，如果原材料價(jià)格按目前趨勢(shì)達(dá)到我們預(yù)期的下降速度，蔚來(lái)不改變2023年第四季度蔚來(lái)品牌實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)。

全年銷(xiāo)量目標(biāo)翻倍

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年四季度，蔚來(lái)的汽車(chē)交付量達(dá)40052輛，同比增長(zhǎng)60.0%、環(huán)比增長(zhǎng)26.7%。

不過(guò)，就2023年一季度，蔚來(lái)預(yù)期汽車(chē)交付量介乎31000輛至33000輛，營(yíng)收指引為106.2億元-115.4億元。

對(duì)于該交付指引，李斌也做出解釋，他表示，2023年一季度銷(xiāo)量不理想，放在全行業(yè)來(lái)看是普遍現(xiàn)象，主要受到了補(bǔ)貼退坡的影響，但蔚來(lái)受到影響會(huì)比行業(yè)整體小一些。在他看來(lái)，一季度將是轉(zhuǎn)換期，已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型，由于清庫(kù)存以及補(bǔ)貼退坡等原因，短期毛利率會(huì)受到有影響。

3月1日當(dāng)天，蔚來(lái)也公布了2023年2月的交付數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，公司當(dāng)月交付新車(chē)1.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。2023年1-2月，蔚來(lái)累計(jì)交付新車(chē)2.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.9%。

對(duì)于今年的總體的交付預(yù)期，蔚來(lái)汽車(chē)給出了全年銷(xiāo)量翻倍的目標(biāo)。李斌認(rèn)為，目前來(lái)看，零部件供應(yīng)將不再是瓶頸。預(yù)測(cè)2023年第二季度，由于公司的新車(chē)交付在初期會(huì)有爬坡挑戰(zhàn)，但全年來(lái)看供應(yīng)壓力大大下降，不會(huì)成為制約因素。

新產(chǎn)品方面，蔚來(lái)計(jì)劃今年第二季度交付四款新車(chē)，包括ES6。為保證新車(chē)上市品質(zhì)和營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏，今年的第五款車(chē)將于7月份開(kāi)始交付。同時(shí)，車(chē)型的迭代會(huì)正常進(jìn)行，新品牌新車(chē)型也在按計(jì)劃推進(jìn)中。

同時(shí)，蔚來(lái)也于近期宣布了2023年換電站建設(shè)目標(biāo)，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年將累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。

李斌認(rèn)為，換電站的加速布局不僅能夠給現(xiàn)有用戶提供超越期待的體驗(yàn)，還將為需求的增長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的支持。

對(duì)于歐洲業(yè)務(wù)的進(jìn)度，蔚來(lái)方面透露道，目前當(dāng)?shù)鼗ǖ倪M(jìn)度落后于預(yù)期。不過(guò)用戶的熱情、試駕效果較好，預(yù)計(jì)今年交付目標(biāo)不超過(guò)10000輛。