美東時(shí)間周三，拜登政府發(fā)布最終規(guī)定，要求聯(lián)邦政府資助的電動(dòng)汽車(chē)充電樁必須在美國(guó)生產(chǎn)，電動(dòng)汽車(chē)法規(guī)還要求，從2024年7月開(kāi)始，55%的充電樁成本需要來(lái)自美國(guó)零部件，同時(shí)特斯拉公司將向其他汽車(chē)型號(hào)開(kāi)放充電服務(wù)。

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（來(lái)源：白宮官網(wǎng)）

拜登政府希望，新規(guī)能夠推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)新的格局，尋求讓消費(fèi)者不受限制地使用還在不斷擴(kuò)張的全美電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)，包括特斯拉公司的超級(jí)充電站。

新規(guī)要求利用聯(lián)邦資金建設(shè)充電樁的公司必須采用美國(guó)主要的充電連接器標(biāo)準(zhǔn)，即“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined charging System，簡(jiǎn)稱CCS)。

拜登政府表示，美國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商和充電公司特斯拉計(jì)劃采用CCS標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)展其專有連接器以外的產(chǎn)品。

全美電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)是拜登應(yīng)對(duì)氣候變化計(jì)劃的核心部分，他計(jì)劃到2030年將美國(guó)50%的新車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在未來(lái)幾年在全國(guó)安裝50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。倡導(dǎo)者認(rèn)為，由于美國(guó)道路上缺乏電動(dòng)汽車(chē)充電站，大大拖累了電動(dòng)汽車(chē)銷售的增長(zhǎng)和對(duì)環(huán)境的積極影響。

對(duì)于充電樁在美國(guó)本土生產(chǎn)的計(jì)劃，相關(guān)制造商在新規(guī)發(fā)布前警告稱，過(guò)早地要求零部件本土化可能會(huì)抑制充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

美國(guó)各州和企業(yè)在給美國(guó)交通部的評(píng)論中警告稱，全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)充電樁的需求正在給供應(yīng)鏈帶來(lái)壓力，這使得滿足美國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)和加快新充電樁的建設(shè)變得困難。

美國(guó)白宮國(guó)家氣候顧問(wèn)阿里·扎伊迪表示，在拜登政府的領(lǐng)導(dǎo)下，提供給消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)翻了一番，充電站的數(shù)量和電動(dòng)汽車(chē)的銷量也翻了一番。

特斯拉開(kāi)放超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)

白宮官員當(dāng)天表示，作為計(jì)劃的一部分，特斯拉將向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)放超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)得到了特斯拉的承諾。此舉使特斯拉有資格分享聯(lián)邦政府提供的75億美元資金，以建設(shè)一個(gè)全國(guó)性的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。

目前特斯拉在美國(guó)有近1650個(gè)超級(jí)充電站，特斯拉公司表示，到2024年底，將在美國(guó)至少提供7500個(gè)可公開(kāi)使用的充電樁，供任何一種接口可兼容的電動(dòng)汽車(chē)使用，特斯拉也將進(jìn)一步擴(kuò)大其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

但特斯拉也告訴交通部，該計(jì)劃是“激進(jìn)的”，并且“考慮到部署的速度和規(guī)模，可能會(huì)導(dǎo)致可用的合規(guī)充電站數(shù)量不足”。