七國集團(G7)的一名官員周五(1月17日)表示，G7建議歐盟將俄羅斯柴油出口價格上限設(shè)定在每桶100-110美元區(qū)間，這將較歐盟此前建議設(shè)定的100美元有所松動，因美國及其盟友試圖避免柴油市場出現(xiàn)重大中斷。

(資料圖片)

為了制裁俄羅斯對烏的特別軍事行動，歐盟將從2月5日起禁止進口俄羅斯成品油。歐盟目前也正在與G7合作，對第三國的銷售設(shè)定價格上限。據(jù)知情人士早前表示，對于柴油等價格高于原油的成品油，歐盟計劃把俄羅斯出口價格上限定在每桶100美元。

G7建議的100-110美元的首選價格區(qū)間表明，這一集團更青睞于設(shè)定更高的價格上限——原因是擔心設(shè)定過低的上限水平可能會導致歐洲柴油價格飆升，并導致供應障礙——當然，其依然可以接受100美元的上限。

這位G7官員表示，柴油市場缺乏備用產(chǎn)能，同時也面臨著一些與維修有關(guān)的供應中斷挑戰(zhàn)。目前談判仍在進行中，但雙方對在歐盟進口禁令生效前達成協(xié)議持樂觀態(tài)度。

歐盟和七國集團希望針對俄羅斯出口第三國的成品油產(chǎn)品實施價格上限，但相比于原油，成品油價格往往更為多變且波動較大。

由于西方指引希望努力平衡兩個相互沖突的目標，即在減少俄羅斯收入的同時，防止全球市場主要產(chǎn)品價格飆升或短缺，因此圍繞價格水平的磋商變得復雜。歐盟內(nèi)部須先就限價水平達成一致，同時七國集團也需要批準。

去年12月，七國集團和歐盟已經(jīng)就俄羅斯原油設(shè)定了60美元的價格上限。而對于精煉燃料，他們計劃實施兩個上限：其中一個就是上述提到的適用于柴油等價格高于原油的產(chǎn)品；而對于燃料油等價格低于原油的產(chǎn)品，歐盟正在探索每桶45美元的上限。

周五是歐盟和G7外交人員討論這兩個限價水平的第一天，預計未來幾天還將繼續(xù)進行激烈磋商，波蘭、立陶宛、愛沙尼亞以及烏克蘭等國正尋求對俄羅斯石油出口收入實施更嚴格的限制，并加強歐盟對莫斯科的制裁。而美國則主張?zhí)岣呱舷抟员Ｗo全球市場。

能否傷到俄羅斯？

目前，很難知道俄羅斯柴油確切的最新價格是多少，因為在歐盟制裁措施即將開始實施之前，市場上兩個主要的價格發(fā)布者S&P Global Commodity Insights和Argus Media Ltd.最近停發(fā)了一些關(guān)鍵的價格評估。

而據(jù)上述G7官員表示，俄羅斯柴油最近的售價在每桶115美元-120美元之間。這可能預示著對俄設(shè)定的柴油價格上限，并非像之前的原油上限(明顯高于俄油價格)那樣，暫時只具有象征意義。

根據(jù)標普全球普氏的數(shù)據(jù)，直到1月10日，柴油價格基本上一直保持在每桶100美元以上。

ICE歐洲期貨交易所的數(shù)據(jù)則顯示，周五，不包括俄羅斯供應的歐洲主要柴油期貨價格約為每桶125美元。

根據(jù)媒體看到的一份歐盟法規(guī)草案顯示，這兩個對俄成品油價格設(shè)定的上限將從2月5日起適用，但將給在該日期之前購買并裝載產(chǎn)品并在4月1日前卸載產(chǎn)品的船只，提供一個寬限期。

隨著2月5日歐盟針對成品油制裁令的臨近，歐洲各國近來已陸續(xù)開始加速了采購步伐，預計本月俄羅斯柴油進口量將創(chuàng)下新高。根據(jù)Vortexa分析公司的資料顯示，去年歐盟從俄羅斯購買了大約2.2億桶柴油，相當于歐洲國家約一半的柴油進口份額來自俄羅斯。

有分析人士表示，即便設(shè)定上限的影響最終可能不會太大，但歐盟的進口禁令影響仍將不小。這些措施會讓俄羅斯失去其最大的柴油出口市場及其主要外部供應商。俄羅斯能否找到足夠多的替代買家也讓人懷疑。