宇宙網(wǎng)紅馬斯克，最近正在瘋狂“社死”。

(相關(guān)資料圖)

有馬斯克的死忠粉，花了419萬耗時(shí)700小時(shí)，為偶像建了座雕塑，并打算全球巡演。

這個(gè)雕塑高9.1米，由馬斯克頭部+山羊身體+一只巨型火箭構(gòu)成，屁股還能點(diǎn)火。

這座“羊身火箭馬斯克”，這兩天即將抵達(dá)特斯拉總部，社死程度拉到滿級(jí)。

這還沒完，最近在推特翻云覆雨的馬斯克，還親手給了自己一個(gè)“耳光”。

一周前，馬斯克發(fā)起了一項(xiàng) “要不要辭去推特負(fù)責(zé)人的職務(wù)” 的投票，表示全聽網(wǎng)友的。

投票發(fā)起后短短12個(gè)小時(shí)，就有1000多萬網(wǎng)友希望他下臺(tái)。

但馬斯克并沒有說到做到，第二天當(dāng)著全世界的面打臉，說找到下一個(gè)蠢貨就辭職。

別看馬斯克在熱搜鬧騰的很歡，其實(shí)最近一點(diǎn)都不好過。

花3200億拿下推特后，馬斯克成了“大冤種”，不僅被全網(wǎng)追著罵，還每天損失24億元，連房租都交不起了。

這波操作下來，我們也看到了最狼狽的馬斯克。

被1000萬網(wǎng)友逼辭職

馬斯克成全民公敵

在推特上坐擁1億粉絲的馬斯克，發(fā)布“離職”投票的時(shí)候，大概沒想到自己會(huì)被逼著辭職。

但從網(wǎng)友和粉絲的角度看，馬斯克從昔日“萬人迷”，變成“全民公敵”一點(diǎn)都不意外。

在過去的60天里，馬斯克幾乎接受了各個(gè)領(lǐng)域人的質(zhì)疑和吐槽，堪稱眾叛親離。

推特員工投屏吐槽：不講武德的巨嬰

有人為了發(fā)泄心頭之恨，別出心裁地把一段罵他的話，投影到推 特總部大樓，傷害性不大，侮辱性極強(qiáng)。

畢竟從捧著水槽進(jìn)入Twitter那天起，馬斯克就把推特的員工都得罪了個(gè)遍。

在完成收購僅僅幾分鐘后，馬斯克就解雇了包括CEO在內(nèi)4名高管，據(jù)說，他們中至少有兩人是被安保“護(hù)送”離開的。

在解決了高管之后，馬斯克又開始“地毯式裁員”，不僅給員工的郵件中，強(qiáng)硬的讓員工選擇： 要不接受高強(qiáng)度的工作，要不卷鋪蓋走人。

最狠的是，剛過最后期限，馬斯克就直接封鎖了推特總部大樓，逐一排查。

這就使得馬斯克剛發(fā)布“辭職”投票不到1小時(shí)，就有不少昔日粉絲來拍手叫好。

2.大金主撤資抗議，百萬粉絲逃離

得罪員工還不算，不少推特上的大V和粉絲，馬斯克也沒放在眼里。

瘋狂裁員后，馬斯克在推特上進(jìn)行一系列騷操作：像公報(bào)私仇，封禁《紐約時(shí)報(bào)》等6家媒體多名科技記者的賬號(hào)；解封一些極端分子賬號(hào)；發(fā)布迷惑言論。

面對(duì)馬斯克的大膽挑釁，上百萬推特粉絲和廣告主直接出走抗議。

《金融時(shí)報(bào)》經(jīng)濟(jì)學(xué)專欄作家Tim Harford直接表示， 他要帶著近20萬粉絲離開，人們可以在推特的競爭對(duì)手那里找到他。

短短兩個(gè)月，已有不少名人退出推特，大概有上百萬人注銷賬號(hào)，連馬斯克的前女友艾梅柏·希爾德，都無情離開了。

不僅如此，奧迪、通用汽車、美國食品巨頭通用磨坊、美國聯(lián)合航空公司、輝瑞等大企業(yè)，都明確表示暫停付費(fèi)打廣告。

3.馬斯克的“為所欲為”，惹起全球眾怒

僅僅2個(gè)月時(shí)間，馬斯克把特斯拉的人也得罪個(gè)遍，就連曾經(jīng)力挺他的人都開始反水。

馬斯克曾讓超過50名特斯拉員工，去給推特編輯和審核底層代碼。還要求特斯拉、Space X和Boring公司，至少17名高管到推特公司幫助完成運(yùn)營工作，讓特斯拉的人也怨聲載道。

這回不僅網(wǎng)友希望他從推特辭職，特斯拉的投資人也威脅馬斯克： 要不回歸特斯拉，要不辭去CEO職務(wù)。

特斯拉的第三大股東、馬斯克的鐵粉廖凱原發(fā)了十幾條推特喊話：“馬斯克拋棄了特斯拉，特斯拉現(xiàn)在沒有一個(gè)工作的CEO?！?/p>

現(xiàn)在聯(lián)合國diss他、德國外交部警告他、歐盟委員會(huì)直接表示：你小子要是被我逮到違法，我會(huì)讓你全球營收的6%被沒收，推特甚至?xí)粴W洲封殺。

每天損失24億，

掏不起房租的馬斯克虧慘了

有網(wǎng)友說，他想當(dāng)推特的新CEO。

馬斯克吐槽道： “那你一定很喜歡痛苦，必須畢生積蓄投入到 Twitter 中，而且還隨時(shí)可能破產(chǎn)。”

這句話說出了馬斯克心聲： 被罵是小事，最難的是一番折騰下來，每天都在虧錢。

有外媒報(bào)道，馬斯克現(xiàn)在連房租都快掏不起了。

據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道，馬斯克被曝已經(jīng)有好幾個(gè)星期都沒交舊金山總部和全球其它辦公室的租金了。

上個(gè)月，特斯拉在中國開設(shè)的第一家門店——僑福芳草地門店也撤店了，對(duì)于關(guān)店原因銷售表示是租約到期沒有續(xù)簽。

交不起房租有些夸張，但馬斯克確實(shí)每天都在燒錢。

為了收購?fù)铺?，馬斯克背上了130億美元的債務(wù)，在未來1年內(nèi)，這筆債務(wù)將產(chǎn)生近12億美元的代償利息，而推特的現(xiàn)金流還是-50億美元。

現(xiàn)年51歲的馬斯克，賣掉了所有房子，租房子住，手里的現(xiàn)錢大約只有30億美元現(xiàn)金和流動(dòng)性資產(chǎn)。

為了收回點(diǎn)成本，馬斯克把價(jià)值百萬的硅谷巨頭辦公設(shè)備和家具電器， 通通150~300元賤賣了！

像推特的濃縮咖啡機(jī)，原本官方售價(jià)都是6萬到18萬元不等，現(xiàn)在起價(jià)格150元。

而Twitter 的家具，并不是馬斯克最近唯一在變賣的資產(chǎn)，為了籌錢，他連續(xù)多次賣掉了特斯拉的股票，為推特輸血。

從11月開售，馬斯克共賣出約230億美元特斯拉股票，這波操作讓他身價(jià)持續(xù)縮水。

今年年初的時(shí)候，馬斯克成為全球首個(gè)身價(jià)突破3000億美元的首富，到年底他的身價(jià)， 已經(jīng)降至1477億美元，為兩年來的最低點(diǎn)。

換算下來，在過去的一年里，馬斯克平均每天身價(jià)縮水近4億美元。

諷刺的是，前段時(shí)間，馬斯克以3400億美元資產(chǎn)把貝索斯擠下首富后，馬斯克立刻宣布，要給貝索斯寄一個(gè)數(shù)字“2”的雕塑和一枚銀牌。如今跌回第二的馬斯克，這個(gè)“2”終究是要留給自己。

馬斯克最大的虧損還在于，他的折騰讓資本市場最大“寵兒”特斯拉，突然間失寵。

自馬斯克10月底接手推特以來，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)下跌了約39%，創(chuàng)下了2016年以來最低，且持續(xù)陷入“下跌魔咒”。

曾經(jīng)一度是“萬億俱樂部”成員的明星股票，如今總市值僅5000億美元，有分析師預(yù)計(jì)，按照這樣下去，特斯拉股價(jià)跌個(gè)85%不是沒可能。

民心漸失、股價(jià)大跌、失去投資人信任的馬斯克，快被掏空了。

營銷大師馬斯克，口碑越來越不靈了

與挨罵和賠錢相比，馬斯克的口碑失靈更可怕。

過去的馬斯克有一眾“信徒”，不管走到哪里等著他的都是崇拜和敬仰，但現(xiàn)在情況發(fā)生了改變。

前段時(shí)間，馬斯克作為驚喜嘉賓現(xiàn)身美國演員大衛(wèi)·查普爾的演出，結(jié)果等來的不是喝彩，而是長達(dá)5分鐘發(fā)自內(nèi)心的噓聲。

手拿麥克風(fēng)的馬斯克在舞臺(tái)上走來走去，一邊踱步，一邊尷尬地?fù)]著手，這是過去的“偶像馬斯克”從沒經(jīng)歷過的。

早期的馬斯克，頭頂“顛覆者”的光環(huán)，做了很多超酷的事，是很多人的精神偶像。

他15歲寫下人生愿望：“我的使命是拯救人類，希望在2024年之前將人類送上火星?！?/p>

于是開了火箭公司Space X，制造出世界上運(yùn)力最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭，還把價(jià)格打下來了。

在別人對(duì)新能源還沒有概念的時(shí)候，他投資了特斯拉，并把它做成全球第一大車企。

當(dāng)被堵在洛杉磯的路上時(shí)，馬斯克揚(yáng)言要造一臺(tái)隧道挖掘機(jī)，開始挖隧道。

在兩個(gè)月后他成立了Boring的隧道挖掘公司來“反堵車”，開通了一條不堵車的路，目標(biāo)時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)。

粉絲們對(duì)馬斯克更是奉若神明，馬斯克就是金字招牌，他的口碑就是品牌銷量。

在特斯拉Model 3深陷產(chǎn)能地獄、一車難求之際，粉絲排隊(duì)訂車，還有“黃?！备邇r(jià)倒賣預(yù)訂名額。

他賣的價(jià)值3000元的火焰噴射器，2萬支庫存僅用了4天時(shí)間就賣光了； 中國區(qū)售價(jià)350元的“賽博口哨”曾被哄搶一空； 售價(jià)779元、限量1500個(gè)的特斯拉限量空酒瓶在48小時(shí)內(nèi)快速售罄； 一條售價(jià)420元的紅色緞面“做空短褲”，也能迅速登上熱搜。 他推出“燒焦頭發(fā)”香水，預(yù)售期即售罄，在沒有現(xiàn)貨的情況下就帶來了2167萬營收；

面對(duì)粉絲和網(wǎng)友真金白銀堆出來的喜愛，馬斯克一直表現(xiàn)出來的卻只有“驕傲”。

產(chǎn)品雙標(biāo)，馬斯克只會(huì)態(tài)度強(qiáng)硬的指責(zé)消費(fèi)者無病呻吟；車輛自燃、剎車失靈，他卻在個(gè)人社交賬號(hào)上詭辯：每年有超過100萬輛燃油車發(fā)生事故，為何只盯著特斯拉。

驕傲的態(tài)度，再加上這段時(shí)間的各種迷惑行為大賞，讓馬斯克的國民好感度已經(jīng)降到冰點(diǎn)。

一批以馬斯克鐵桿自居的科技行業(yè)人士也離他而去，連同推特，馬斯克的個(gè)人口碑也在逐漸失靈。

科技媒體Vox采訪了十幾個(gè)馬斯克曾經(jīng)的粉絲，如今已經(jīng)對(duì)馬斯克脫粉。

脫粉的理由各式各樣，但其中一個(gè)重要的原因就是，馬斯克的公眾形象，和長期展現(xiàn)出來科技人設(shè)不符。

馬斯克是玩轉(zhuǎn)社交媒體的高手，非常擅長制造話題，引發(fā)網(wǎng)友的熱烈討論，僅僅是在推特上的發(fā)言，就能吸引粉絲買單，為特斯拉省了上億營銷費(fèi)。

特斯拉初期，馬斯克是品牌的門面擔(dān)當(dāng)，如今馬斯克瘋狂折騰幾年后，好口碑被作沒了。

結(jié)語：

我們沒有花錢請過明星，也沒有花錢打過廣告，我也不喜歡營銷這個(gè)概念，營銷就像是騙人去買劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)我們來說，把產(chǎn)品做到完美才是更重要的。

這是馬斯克在參加節(jié)目時(shí)說的，當(dāng)時(shí)特斯拉正如日中天，被粉絲捧成超級(jí)網(wǎng)紅。

但嘴上說產(chǎn)品>營銷的馬斯克，這些年瘋狂營銷自己，甚至忽略了產(chǎn)品。

當(dāng)一個(gè)公司，把老板的個(gè)人IP看得比產(chǎn)品重時(shí)，必然要承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)， 老板的性格和口碑也會(huì)影響產(chǎn)品的口碑。

還記得瘋狂英語的李陽，曾靠著獨(dú)特的教學(xué)方法風(fēng)靡一時(shí)，但一場“家暴風(fēng)波”，讓大家對(duì)瘋狂英語的信任度降到最低。

經(jīng)營創(chuàng)始人IP沒有錯(cuò)，但不能讓作秀凌駕于產(chǎn)品之上。