動(dòng)力電池蒙眼狂奔的路上，國(guó)內(nèi)最大的一匹黑馬——中創(chuàng)新航，與“寧王”就專(zhuān)利權(quán)進(jìn)行了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)一年的拉鋸戰(zhàn)，這將可能影響它的香港IPO之路。

7月22日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)信息顯示，中創(chuàng)新航主動(dòng)撤回與寧德時(shí)代最后一件對(duì)專(zhuān)利無(wú)效的申請(qǐng)。

(相關(guān)資料圖)

至此，中創(chuàng)新航針對(duì)寧王的五件專(zhuān)利無(wú)效申請(qǐng)結(jié)果為：一件專(zhuān)利全部有效，一件部分有效，其余三件主動(dòng)撤回。

這樁拉鋸了一年多的專(zhuān)利侵權(quán)案，有了階段性的結(jié)果。按照正常的流程，在法院審理后，會(huì)做出相應(yīng)的判決或裁定。目前看起來(lái)都是寧王占了上風(fēng)。

不過(guò)中創(chuàng)新航并不愿就此罷休。華爾街見(jiàn)聞?dòng)?月25日獲悉，中創(chuàng)新航已對(duì)三件主動(dòng)撤回的申請(qǐng)，重新提起訴訟。

這場(chǎng)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的專(zhuān)利之戰(zhàn)，仍然有不少變數(shù)，交戰(zhàn)雙方也來(lái)到了一個(gè)賽點(diǎn)。

熱鬧的專(zhuān)利之戰(zhàn)背后，是中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)過(guò)往的野蠻成長(zhǎng)已成過(guò)去式，行業(yè)要健康發(fā)展，乃至走向世界，也會(huì)在技術(shù)專(zhuān)利等方面，面臨更多挑戰(zhàn)。

大戰(zhàn)

動(dòng)力電池裝車(chē)量全國(guó)排名中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航分列第一、第三，排在第二的則是比亞迪。

龍頭和老三的專(zhuān)利戰(zhàn)，已經(jīng)持續(xù)了一年，愈演愈烈。

去年7月21日，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航專(zhuān)利侵權(quán)。寧德時(shí)代稱(chēng)，其所持五項(xiàng)專(zhuān)利，疑遭中創(chuàng)新航侵害，相關(guān)動(dòng)力電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛車(chē)上，要求中創(chuàng)新航停止制造、銷(xiāo)售上述侵權(quán)產(chǎn)品。

中創(chuàng)新航則向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提起對(duì)前述五項(xiàng)專(zhuān)利的無(wú)效申請(qǐng)。

隨后在今年5月，寧德時(shí)代向法院申請(qǐng)?zhí)嵘龑?zhuān)利侵權(quán)賠償金額，由此前的1.85億元，提升至5.18億元。

目前，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)涉訴的兩件專(zhuān)利做出審查決定：寧德時(shí)代的“防爆裝置”專(zhuān)利維持全部有效，“集流構(gòu)件和電池”專(zhuān)利維持部分有效。另有三項(xiàng)專(zhuān)利無(wú)效申請(qǐng)，則陸續(xù)被中創(chuàng)新航撤回。

本以為隨著中創(chuàng)新航最后一件專(zhuān)利的主動(dòng)撤回，這場(chǎng)專(zhuān)利大戰(zhàn)就此落幕，但這似乎并非終結(jié)。

7月25日，華爾街見(jiàn)聞獲悉，中創(chuàng)新航對(duì)寧德時(shí)代的3項(xiàng)專(zhuān)利都已經(jīng)提出新的無(wú)效申請(qǐng)。

中創(chuàng)新航表示，目前申請(qǐng)均處于國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局無(wú)效審理階段，尚無(wú)生效判決。

中創(chuàng)新航認(rèn)為，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新，但如果打著保護(hù)創(chuàng)新的旗號(hào)，利用涵蓋在先公知公用技術(shù)的無(wú)創(chuàng)新性專(zhuān)利，行打壓同行之實(shí)，就違背了專(zhuān)利法的立法宗旨。

中創(chuàng)新航稱(chēng)，會(huì)通過(guò)合法合規(guī)的方式，維護(hù)自己的權(quán)益。

寧德時(shí)代則對(duì)華爾街見(jiàn)聞表示，目前三個(gè)涉訴專(zhuān)利收到了新的無(wú)效請(qǐng)求，但不影響法院對(duì)侵權(quán)案件的審理，因此前中創(chuàng)新航五件涉訴專(zhuān)利無(wú)效請(qǐng)求，并無(wú)一件成功，法院已經(jīng)開(kāi)始實(shí)質(zhì)審理階段。

這意味著，即便中創(chuàng)新航重新提交申請(qǐng)，也不會(huì)打亂法院現(xiàn)在的審理程序。除非中創(chuàng)新航有新的證據(jù)，能夠證明寧德時(shí)代的專(zhuān)利無(wú)效，但從以往審理情況看，難度很高。

也有知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師表示，過(guò)往在專(zhuān)利糾紛中，會(huì)有公司通過(guò)反復(fù)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)無(wú)效的動(dòng)作，試圖拖延程序，甚至將訴訟拖至保護(hù)期失效。這也是一種應(yīng)對(duì)策略。

有專(zhuān)事知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟的律師表示，寧德時(shí)代高達(dá)5億元的天價(jià)索賠更像是種訴訟策略，一方面為了引起市場(chǎng)重視，另一方面則是施壓。

投資者關(guān)心的并不在于賠付，而是訴訟的衍生影響。有投資者表示，如果寧德時(shí)代對(duì)侵權(quán)產(chǎn)品禁售、停產(chǎn)的訴求得到支持，可能會(huì)導(dǎo)致中創(chuàng)新航相關(guān)產(chǎn)品停售，影響其市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐。甚至IPO的進(jìn)程也會(huì)受到影響。

在中創(chuàng)新航3月份遞交的招股說(shuō)明書(shū)中，也提及過(guò)此事對(duì)其業(yè)務(wù)的影響。不過(guò)中創(chuàng)新航方面在招股書(shū)中顯得比較自信，稱(chēng)經(jīng)評(píng)估后，公司董事認(rèn)為此案件申請(qǐng)索賠缺乏理?yè)?jù)，不會(huì)對(duì)公司的整體業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況或經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

中創(chuàng)新航則回應(yīng)華爾街見(jiàn)聞，稱(chēng)目前公司IPO仍在正常推進(jìn)當(dāng)中，與案件相關(guān)的具體情況會(huì)通過(guò)官方渠道公布。

洗禮

過(guò)去三年中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)、野蠻生長(zhǎng)，不少公司直接挖角頭部公司的相關(guān)技術(shù)人員，或者是龍頭企業(yè)的人自己出來(lái)創(chuàng)業(yè)，導(dǎo)致專(zhuān)利侵權(quán)的情況非常普遍。

與此同時(shí)，雖然中國(guó)鋰電池領(lǐng)域的專(zhuān)利申請(qǐng)量在全球排在第一，但這些專(zhuān)利集中在科研院所中。在實(shí)際應(yīng)用的技術(shù)上，還是以模仿、改進(jìn)為主，也很容易在專(zhuān)利上發(fā)生糾紛。

對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)的玩家來(lái)說(shuō)，技術(shù)未發(fā)生根本性變革，規(guī)模和市場(chǎng)占有率就是最核心的“護(hù)城河”。于是，產(chǎn)能擴(kuò)建、搶客戶成了發(fā)力的重點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。

靠著低價(jià)三元電池策略，老三中創(chuàng)新航從“寧王”手中搶來(lái)了廣汽、長(zhǎng)安、小鵬等不少老客戶。

數(shù)據(jù)顯示，從2019年起，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池銷(xiāo)量猛增，從2019年時(shí)的1.62Gwh激增至2021年的9.31GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)漲率高達(dá)139.7%。也是中國(guó)十大動(dòng)力電池企業(yè)中，過(guò)去三年唯一一家能夠每年增速都超過(guò)100%的企業(yè)。

截至2022年6月底，中創(chuàng)新航半年電池裝車(chē)輛也達(dá)到了8.35Gwh，僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。

今年3月，中創(chuàng)新航在港交所遞交招股書(shū)，擬募集資金用于產(chǎn)能擴(kuò)建、技術(shù)研發(fā)。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，中創(chuàng)新航募資將超過(guò)百億人民幣。這會(huì)是其實(shí)現(xiàn)其追趕寧德時(shí)代、比亞迪的關(guān)鍵一步。

不過(guò)“寧王”自然也不愿放任挑戰(zhàn)者的崛起，專(zhuān)利戰(zhàn)的爆發(fā)也在情理之中。

全行業(yè)來(lái)看，電池行業(yè)市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入白熱化，用專(zhuān)利侵權(quán)、商業(yè)秘密等武器，遏制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展勢(shì)頭的舉措也明顯多了起來(lái)。

塔菲爾新能源、蜂巢能源都曾與寧德時(shí)代對(duì)簿公堂，最終以向?qū)幍聲r(shí)代支付專(zhuān)利授權(quán)費(fèi)或和解金的方式收尾。7月19日，蜂巢能源與寧德時(shí)代就不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛一案達(dá)成和解，蜂巢能源向?qū)幍聲r(shí)代支付500萬(wàn)和解款。

國(guó)外市場(chǎng)中，LG化學(xué)也曾在美國(guó)對(duì)SKI（SK創(chuàng)新）進(jìn)行專(zhuān)利訴訟，以SKI曾挖角LG前工程師，竊取商業(yè)機(jī)密等事宜為由，試圖遏制SKI的猛烈進(jìn)攻態(tài)勢(shì)。

在政府、車(chē)企等多方勢(shì)力干預(yù)下， 2021年4月，這場(chǎng)訴訟以SKI向LG化學(xué)支付2萬(wàn)億韓元（約合人民幣116億元），雙方同意在美國(guó)和韓國(guó)撤回所有法律糾紛，達(dá)成為期10年的非糾紛條款收尾。

隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，像寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科、蜂巢能源等中國(guó)頭部動(dòng)力電池企業(yè)，也紛紛走出國(guó)門(mén)，在海外設(shè)廠或有了相應(yīng)規(guī)劃。而國(guó)外企業(yè)利用自身專(zhuān)利優(yōu)勢(shì)，阻止國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的案例，在其他行業(yè)上早已屢見(jiàn)不鮮。

可以預(yù)見(jiàn)，SKI與LG化學(xué)之間的糾紛，未來(lái)也會(huì)在中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)之間，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)與海外企業(yè)之間上演。

保持自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及強(qiáng)化合規(guī)意識(shí)，才能讓中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在世界舞臺(tái)上走得更遠(yuǎn)。這是中國(guó)新能源行業(yè)走向世界的過(guò)程中，要提前布局的。

這也是一個(gè)野蠻生長(zhǎng)的行業(yè)，走向成熟的必經(jīng)之路。商業(yè)之戰(zhàn)、資本之戰(zhàn)，這個(gè)行業(yè)仍需經(jīng)歷一段洗禮。而類(lèi)似“寶萬(wàn)之戰(zhàn)”這樣精彩的商業(yè)故事，大概也會(huì)在這個(gè)資本蜂擁而入的行業(yè)中不斷上演。