3月2日，鋰電板塊震蕩走低，截至發(fā)稿，寧德時(shí)代跌超4%，德方納米、中天科技、鵬輝能源、嘉元科技、中科電氣等跌幅居前。

消息面上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌28日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，今年將著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國(guó)內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。同時(shí)，健全動(dòng)力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān)，不斷提高回收比率和資源利用效率。

百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，3月1日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，突破前期市場(chǎng)50萬元/噸的預(yù)測(cè)價(jià)。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹近日發(fā)文表示，近期隨著新能源車補(bǔ)貼退坡和鋰礦等基礎(chǔ)資源價(jià)格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。

但新能源車的市場(chǎng)價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)大幅度上漲，車企應(yīng)該有能力化解壓力，繼續(xù)保持2022年新能源車較快增長(zhǎng)，從市場(chǎng)反饋看，用戶對(duì)于新能源退坡后的價(jià)格變化也有一定程度的預(yù)期，鋰價(jià)格暴漲不會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)新能源車發(fā)展。

對(duì)于鋰電板塊后市怎么看?長(zhǎng)江證券認(rèn)為，在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈估值回落的節(jié)點(diǎn)，全球智能手機(jī)滲透率整體已經(jīng)突破20%，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈與之相比仍處在產(chǎn)業(yè)較早期的階段，目前新能源車板塊目前仍處于享受高估值的窗口期，當(dāng)前鋰電中游標(biāo)的平均PE對(duì)應(yīng)當(dāng)年僅30倍，次年僅20倍出頭，存在低估，繼續(xù)堅(jiān)定推薦板塊的投資機(jī)會(huì)。

華創(chuàng)證券指出，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)上漲。短期，鋰市場(chǎng)依舊偏緊，下游需求旺盛，帶動(dòng)鋰價(jià)穩(wěn)步上行。中期，上游鋰礦開發(fā)周期較長(zhǎng)，未來2-3年內(nèi)供給短缺格局預(yù)計(jì)將難有改變，下游電動(dòng)車和儲(chǔ)能已占據(jù)鋰需求60%以上，隨著下游需求的高增長(zhǎng)，鋰行業(yè)料將獲得高成長(zhǎng)性。