據(jù)知情人士透露，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟計劃將投資增加兩倍，共同開發(fā)電動汽車。

據(jù)悉，這三家公司預(yù)計將在周四宣布一項計劃，在未來五年內(nèi)投資逾200億歐元(約合230億美元)用于開發(fā)電動汽車。知情人士表示，到2030年，該聯(lián)盟預(yù)計將在5個共同平臺的支持下，推出30多款新型電動汽車。

來自新競爭對手的壓力以及市場對電動汽車的強勁需求，使得雷諾、日產(chǎn)和三菱聯(lián)盟正尋求深化合作。知情人士表示，該聯(lián)盟在電氣化方面已經(jīng)投入了100億歐元，并已經(jīng)開發(fā)并部分部署了4個共同平臺。

該聯(lián)盟的計劃旨在顯示汽車制造商之間加強合作、強調(diào)“電氣化和互聯(lián)交通的共同愿景”。據(jù)悉，這5個共同平臺預(yù)計將覆蓋這些公司在2030年前開發(fā)和推出的90%電動汽車。

此外，知情人士透露，該聯(lián)盟計劃聯(lián)合投資，到2030年將生產(chǎn)總計220千兆瓦時的電池。通過標(biāo)準(zhǔn)化和共享技術(shù)，該聯(lián)盟預(yù)計電池的制造成本將減半;此外，預(yù)計該聯(lián)盟還將分享日產(chǎn)一直在開發(fā)的固態(tài)鋰離子電池技術(shù)。

不過，雖然這三家汽車制造商都擁有自己的混合動力技術(shù)，但關(guān)鍵部件和系統(tǒng)幾乎沒有共享。一位知情人士稱，在采購和開發(fā)方面的有限合作引發(fā)了該聯(lián)盟內(nèi)部對成本節(jié)約能力的擔(dān)憂。目前還不清楚該聯(lián)盟是否會將混合動力汽車作為其2030年計劃的一部分。