百萬SKU在無人環(huán)境下運轉(zhuǎn)自如，機器人各司其職高速協(xié)同，如今的倉庫，呈現(xiàn)著另一種眼花繚亂的繁忙景象。在深耕數(shù)字技術(shù)的同時，物流企業(yè)還將數(shù)智供應(yīng)鏈服務(wù)向更多行業(yè)輸出，實現(xiàn)效率與價值的雙贏。繁雜的倉儲環(huán)節(jié)正在變得更聰明。綠色物流也因此開始。

機器人走馬上任

當人們踏入一些企業(yè)的倉庫，將很難看見工作人員忙碌揀貨的身影。在北京積水潭醫(yī)院，極智嘉P500R貨架到人機器人正在庫內(nèi)有序運作，將訂單自動運輸至揀選區(qū)。

據(jù)了解，在2019年，積水潭醫(yī)院總手術(shù)量達到6萬多臺，其中骨科手術(shù)超4萬臺。這也意味著骨科手術(shù)的耗材庫配揀中心需要一套更高效、更準確的操作方式來對高頻次的手術(shù)提供后方支持。

這讓機器人智慧物流服務(wù)商極智嘉看到了機會。在與積水潭醫(yī)院一期合作時，除了引入機器人，極智嘉軟硬件與醫(yī)院無縫對接，可實現(xiàn)全部骨科專業(yè)相關(guān)植入耗材的智能驗收、自動化出入庫、實時計費、智慧盤點等功能。當前，醫(yī)院倉儲供應(yīng)鏈中心能輕松管理超30000個耗材品類，分揀效率較之人工提升4倍。

可見的是，在疫情影響下，市場對倉儲、物流自動化的需求和意識進一步增強。極智嘉CEO鄭勇向記者表示，在攀升的機器人訂單中，客戶需求已從單一產(chǎn)品向解決方案轉(zhuǎn)變。機器人解決方案需要圍繞行業(yè)特點和客戶痛點，把不同品類的物流機器人應(yīng)用于合適的場景中并進行高效協(xié)作，才能讓機器人創(chuàng)造出商業(yè)價值。

全自動協(xié)同作戰(zhàn)

實際上，能讓機器人各司其職從容運作，離不開企業(yè)以智能算法將倉庫整體作業(yè)流程進行重塑，從而使庫內(nèi)各個環(huán)節(jié)模塊效率組合實現(xiàn)整體最優(yōu)。以京東物流為例，庫內(nèi)會按照需求場景、商品特性、期望值等維度對供應(yīng)鏈做細分，優(yōu)化庫間均衡，減少多次調(diào)撥。

在“6·18”前，京東物流多個亞洲一號倉庫升級了分揀中心，高速自動矩陣分揀線和高速自動傳站分揀線可以智能識別商品體積、重量、條碼信息，每條自動分揀線每小時可處理6000件快遞。

與此同時，在存儲、搬運、分揀環(huán)節(jié)，各類機器人形成矩陣進行配合，保證百萬量級SKU順暢流轉(zhuǎn)。

而日日順物流則是在2020年6月正式啟用大件物流首個智能無人倉，入庫掃描區(qū)、自動化立體存儲區(qū)、拆零揀選區(qū)、備貨(發(fā)貨暫存)區(qū)均有對應(yīng)的堆垛機、碼垛關(guān)節(jié)機器人等設(shè)備支持。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前大件物流部分環(huán)節(jié)仍以傳統(tǒng)人工搬運為主，還未形成全流程自動作業(yè)。限制因素除了智能設(shè)備成本，大件物流因定制化需求明顯，在操作標準化上存在一定挑戰(zhàn)。

為行業(yè)輸出價值

近幾年，依靠前期訂單預測、智能補調(diào)到執(zhí)行等一體化服務(wù)能力，物流企業(yè)強化技術(shù)投入來延展供應(yīng)鏈價值空間。據(jù)介紹，目前日日順物流已與宜家、林氏木業(yè)、雅迪等3000多家行業(yè)頭部企業(yè)達成合作。而京東物流財報顯示，在2021年上半年，外部客戶收入同比增長109.6%。

數(shù)字信息系統(tǒng)一方面能提升商家作業(yè)效率，還有助于雙方在各個環(huán)節(jié)深入打造減排模型。2019年2月，菜鳥與雀巢聯(lián)合打造的“智慧供應(yīng)鏈大腦”在雀巢北京總部上線。據(jù)介紹，基于智能算法，菜鳥可以為雀巢商品訂單匹配合適箱型，減少包裝物的浪費。在末端，菜鳥驛站還能進行包裝物回收。

企業(yè)的持續(xù)探索影響著各個行業(yè)對數(shù)智化的理解與認同。鄭勇表示，近一年內(nèi)極智嘉已發(fā)布多款機器人，包括智能調(diào)寬版貨箱機器人、低溫版貨架到人機器人、訂單到人揀選機器人、智能重載搬運機器人及智能叉式機器人，服務(wù)于鞋服、零售、3PL、新能源、汽車零部件、醫(yī)藥等行業(yè)，能進一步升級作業(yè)效率。

同時，他認為，將來客戶可能需要多家機器人公司產(chǎn)品，怎么用標準接口和一套可以調(diào)度多家機器人的系統(tǒng)，是行業(yè)努力的方向。