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看到這個標題，你可能會有個疑問，什么是云輦-C？今年4月，比亞迪發(fā)布全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦，將電動化與智能化技術注入了車身垂向控制系統(tǒng)之中，為駕乘的豪華舒適體感升級提出了新的技術方案。其中，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過控制減振器電磁閥調節(jié)阻尼，可實現(xiàn)阻尼的無級自適應調節(jié)，滿足用戶對不同場景的需求。當車輛經過顛簸路面時，云輦-C采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤變“軟”，可有效緩沖路面激勵輸入，大幅提升舒適性；當車輛處于快速過彎、加速、制動時，則采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變“硬”，提供更大支撐力，大幅提升操控性。

漢家族累計已進行18次的OTA升級，正是價值進階的關鍵密鑰。在上市三周年之際，漢家族全新OTA大禮包已準備就緒，本次OTA包含了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、場景模式、UWB數(shù)字鑰匙、手機遺忘提醒等眾多重磅功能。其中，最有看點的當屬云輦-C系統(tǒng)的軟件更新。

相比于傳統(tǒng)被動懸架，云輦-C在駕乘舒適性方面實現(xiàn)了“質”的提升。在滿足極致舒適的同時，云輦-C亦兼顧了車輛的操控性，打破了傳統(tǒng)被動懸架調校單一的局限，實現(xiàn)舒適性和操控性的完美結合。

值得一提的是，此次漢家族OTA，同時新增了一套iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。該技術可根據(jù)電機狀態(tài)、車身姿態(tài)以及車輪狀態(tài)，通過獨有控制架構和算法快速識別車輛的運行狀態(tài)趨勢，智能調配前后軸的驅動扭矩，進而提升車輛的動力性、穩(wěn)定性和操控性。

OTA升級云輦-C和iTAC之后，漢家族的性能標桿漢DM-p戰(zhàn)神版、漢EV冠軍版四驅旗艦型來到了廣東“秋名山”——南昆山，以山路實測驗證駕控性能。

挑戰(zhàn)廣東“秋名山”，漢家族盡展技術魅力

南昆山的山路，以蜿蜒曲折、陡峭且起伏不斷而聞名。漢家族在配搭了云輦-C之后，對于駕乘質感的提升，從第一腳踩下電門的感受就很直接了。整車在山路上加速幾乎不會抬頭，即使深踩電門，車身也沒有明顯的姿態(tài)變化。而在入彎前踩下剎車，車輛“點頭”的振動被車身控制巧妙化解了，松緊之間，游刃有余。

在彎道中駕駛，是漢家族最有魅力的時候。在云輦-C的控制下，能明顯感到外側的懸架支撐性變強，把側傾牢牢地控制住。并且，在不同車速、不同彎道中，車輛帶來的側傾感受都十分接近，這也體現(xiàn)了云輦-C強大的監(jiān)控、預判能力，可以根據(jù)實時車況變化來調整懸架支撐的力度。而在有著細碎連續(xù)起伏的路面上，云輦-C的處理也非常干凈，把顛簸無形之中就化解了，甚至感覺不到車輛抖動傳進車內，進而不會影響到乘坐感受。在激烈的山路駕控時，后排乘客也幾乎沒有暈眩感，技術實力可見一斑。

從試駕體驗來看，漢家族與云輦-C強強聯(lián)合，真正做到了“搭載即豪華，越級新體驗”，iTAC的加入更是如虎添翼，讓用戶盡享駕趣與從容！在山路中駕駛，漢家族以強有力的控制能力，讓用戶可盡享酣暢駕控，同時，座艙內環(huán)境依舊穩(wěn)定、舒適。以不斷進化的技術引領，漢家族正持續(xù)刷新中高端轎車價值標桿。

總結：車圈7月銷量放榜，比亞迪漢家族熱銷超2.5萬輛，連續(xù)3個月蟬聯(lián)B+C級轎車市場雙料銷冠。作為中國品牌唯一一個在中高端轎車市場大獲成功的車型，漢家族打破了同價位合資、豪華品牌的壟斷，改寫了市場格局！漢家族的突圍力量，根本上源于產品的領先和技術的變革，從底層上完成了對傳統(tǒng)燃油的超越與顛覆。