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在臨港新片區(qū)打車，“接單”的可能是無駕駛?cè)薘obotaxi，可免費直達臨港大道地鐵站、港城新天地、上海海事大學、上海天文館等29個自動駕駛點位，涵蓋臨港新片區(qū)主城區(qū)68平方公里。8月25日，“5i智聯(lián)，暢行臨港”賽可智能落地臨港一周年成果發(fā)布會舉行。上汽集團旗下賽可智能發(fā)布全自主研發(fā)無駕駛?cè)思夹g(shù)架構(gòu)。現(xiàn)場，無駕駛?cè)斯珳y啟動發(fā)車，賽可智能與臨港錦江現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在出行、商旅、生活等場景中，探索可持續(xù)、可復制、可推廣的自動駕駛商業(yè)模式。

上汽集團副總裁祖似杰介紹，賽可智能是上汽布局“新四化”轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的重要支撐，將持續(xù)鉆研高級別自動駕駛技術(shù)研發(fā)，并攜手合作伙伴在臨港探索Robotaxi運營的“新城模式”，力爭早日實現(xiàn)Robotaxi產(chǎn)品的商業(yè)閉環(huán)。落地臨港一周年以來，賽可智能不斷拓展運營范圍，擴大服務覆蓋面，加速智能出行全域化布局。今年6月，賽可智能獲頒基于立法基礎的全國首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照與上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營資質(zhì)。上半年，賽可智能Robotaxi的運營范圍已實現(xiàn)主城區(qū)68平方公里全覆蓋。賽可智能約車系統(tǒng)“小可來咯”于8月26日上線，通過手機小程序約車，就能召喚自動駕駛Robotaxi免費接駕。在臨港新片區(qū)，29個自動駕駛點位包含校區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、景點、交通樞紐等核心地段。發(fā)布會上，賽可智能Robotaxi技術(shù)負責人于乾坤博士介紹了最新一代全自主研發(fā)無駕駛?cè)思夹g(shù)架構(gòu)。

這套架構(gòu)采用了多重異構(gòu)冗余的自動駕駛軟硬件架構(gòu)，以超大算力支持安全自駕。全面采用基于BEV Transformer的融合感知方案，對空間占用、柵格語義、運動狀態(tài)進行預測，在BEV視角下統(tǒng)一表達各種不規(guī)則障礙物和三維可行駛空間，大幅度降低漏檢率，從容應對多變的行車環(huán)境。同時，賽可智能研發(fā)了遠程駕控系統(tǒng)，通過遠程下發(fā)指令，守護乘客安全。臨港新片區(qū)成立四周年以來，全面貫徹落實國家交通強國和智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮制度優(yōu)勢、科技優(yōu)勢、場景優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在政策體系構(gòu)建、基礎要素建設和應用場景賦能方面，形成了良好的基礎，積極推動臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)建設，在我國智能出行領域形成可復制、可推廣的標準。臨港新片區(qū)黨工委副書記、一級巡視員吳曉華表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。賽可智能與臨港的合作，是筑牢人工智能創(chuàng)新底座的努力成果，是科技賦能開啟新能源汽車賽道的詮釋。未來，賽可智能將堅持技術(shù)創(chuàng)新，深入推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，共建全域化自動駕駛未來出行生態(tài)。