消息面：

昨日，歐盟特別峰會后宣布：立即對用海運方式從俄羅斯輸入歐盟的石油實施禁令，覆蓋超過三分之二歐盟從俄羅斯進口的石油，通過管道供應的石油暫時例外，年底前從俄羅斯進口的石油將削減90%，以減少俄資金來源。

俄羅斯方面表示：將找到其它進口國。

受歐盟峰會及禁運措施的影響，美原油連續(xù)五日收陽，累計漲幅7.65%，最高觸及119.42美元。

我們預計，在減少對俄羅斯的石油進口依賴之后，歐盟勢必會加大對中東和美國的石油進口。同樣的，失去了歐盟這一“大客戶”，俄羅斯也會加大對亞洲各國的石油出口。

邏輯上分析，這種進出口的結構性變化，會導致亞洲油價降低而歐美油價飆高。不過，由于亞洲缺乏足夠影響力的原油期貨品種，并且原油運輸存在難題，所以中短期內(nèi)亞洲石油報價或許會跟隨美原油期貨的價格上漲。

EIA庫存曲線和OPEC產(chǎn)能：

EIA最新庫存為2477.8萬桶，庫存曲線處于2008年以來的低位水平。

最新一次視頻會議后，OPEC維持43.2萬桶/日的增產(chǎn)計劃，絲毫沒有擴張產(chǎn)能的計劃。

本月24日，沙特阿美CEO表示：多數(shù)企業(yè)面臨向綠色能源轉(zhuǎn)型的壓力，不敢投資化石燃料行業(yè)，公司無法以承諾的速度擴大產(chǎn)能。

綜合以上情況，我們認為，歐盟迫切想要降低對俄羅斯的石油依賴雖然可以理解，但在實際操作層面很難達成“2/3”“90%”這樣的過于理想化承諾。因為美國和OPEC都無力填補俄羅斯日均1000萬桶的石油產(chǎn)量。

頁巖油廠商：

2013年，美原油最高觸及112美元/桶。2016年，美原油最低跌至26美元/桶。這其中的變化，就在于美國壓裂技術的突破和頁巖油產(chǎn)量的大幅提升。

同樣的，因為俄烏沖突而沖上130美元的油價，也會因為美國頁巖油的瘋狂增產(chǎn)而重新下跌。

問題在于，2020年新冠疫情導致原油價格出現(xiàn)負值，美國的頁巖油廠商虧損極為嚴重，許多小型頁巖油開采公司因資金鏈斷裂而破產(chǎn)倒閉。

雖然現(xiàn)在油價已經(jīng)處在100美元之上，但頁巖油廠商仍然心有余悸，不肯開足馬力生產(chǎn)。

3月7日，OPEC秘書長巴爾金都會見了美國頁巖油廠商高官，商討讓后者增產(chǎn)以應對當前的原油市場供需失衡。

結果是，頁巖油廠商決定現(xiàn)在的產(chǎn)量和高油價正好可以給股東帶來超額利潤，將更多的資金投入到新的石油鉆井當中是不明智的。除此之外，大部分頁巖油廠商都已經(jīng)對外表態(tài)：沒有任何增產(chǎn)計劃。

美原油技術面：

本周之前，WTI的日線震蕩態(tài)勢非常顯著，上方阻力位在3月24日形成的高點116.64處。

本周前兩個交易日，WTI持續(xù)上漲，最新市價119.11已經(jīng)高于阻力位116.64，K線結構上形成了突破態(tài)勢。

如果今日以長陽線收盤，則6月上旬之前，極有可能突破130.5美元，創(chuàng)出歷史最高價。

商品貨幣加元的走勢與原油存在一定程度的共振。

受WTI價格走高影響，加元持續(xù)升值，USDCAD高位回落態(tài)勢顯著。當然，這其中也有美元指數(shù)下跌的影響。

WTI圖表分析：

▋總結：ATFX分析師團隊認為：歐盟激進的石油禁運措施將對WTI形成提振，油價短期沖高的可能性較大。