民航業(yè)開(kāi)門(mén)紅

2023年開(kāi)年，民航市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速?gòu)?fù)蘇態(tài)勢(shì)。2月16日，在民航局召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1月民航旅客運(yùn)輸規(guī)?？焖倩厣?，完成旅客運(yùn)輸量3977.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)34.8%。同時(shí)，隨著“乙類(lèi)乙管”總體方案實(shí)施，以及民航局取消“五個(gè)一”和“一國(guó)一策”國(guó)際客運(yùn)航班調(diào)控措施，國(guó)際航班運(yùn)力也在持續(xù)復(fù)蘇，目前中國(guó)已經(jīng)恢復(fù)與近60個(gè)國(guó)家的國(guó)際客運(yùn)航班?？傮w來(lái)看，民航業(yè)正在持續(xù)回暖。

1月旅客運(yùn)輸量3977.5萬(wàn)人次

(相關(guān)資料圖)

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了1月全國(guó)民航安全生產(chǎn)運(yùn)行情況。吳世杰表述，1月，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行84.1萬(wàn)小時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)75.2%，同比增長(zhǎng)11%。旅客運(yùn)輸量方面，民航旅客運(yùn)輸規(guī)模迅速回升，完成旅客運(yùn)輸量3977.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)34.8%。從恢復(fù)程度看，1月旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年同期的74.5%。

隨著航空運(yùn)力的逐步恢復(fù)，今年春運(yùn)期間的客運(yùn)數(shù)據(jù)十分亮眼。據(jù)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)商可佳介紹，春運(yùn)40天，民航運(yùn)輸旅客5523萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量138萬(wàn)人次，同比去年春運(yùn)增長(zhǎng)39%，恢復(fù)至疫情前的76%。此外，春運(yùn)期間保障航班同比增長(zhǎng)15%，恢復(fù)比例超過(guò)八成。

值得一提的是，從熱門(mén)航線看，春運(yùn)期間北京、上海、廣州、深圳、三亞、成都等城市間航線需求旺盛，北京-三亞、廣州-上海、深圳-成都等15個(gè)客運(yùn)量排名靠前的航段客座率超過(guò)85%。

恢復(fù)與58個(gè)國(guó)家間客運(yùn)航班

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)力有序恢復(fù)的同時(shí)，國(guó)際航空市場(chǎng)也在持續(xù)復(fù)蘇。

商可佳介紹，自“乙類(lèi)乙管”實(shí)施以來(lái)，從2月6日-12日實(shí)際執(zhí)行的航班情況來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)恢復(fù)與58個(gè)國(guó)家間的客運(yùn)定期航班，98家中外航空公司共執(zhí)行795班，比“乙類(lèi)乙管”政策發(fā)布前一周增長(zhǎng)65%。

從通航國(guó)家來(lái)看，中國(guó)與泰國(guó)、柬埔寨、澳大利亞、馬來(lái)西亞、新加坡、越南6個(gè)亞太地區(qū)國(guó)家間的航班量共增加226班，超過(guò)增班總量的70%。通航城市、通航國(guó)家和執(zhí)飛航空公司數(shù)量分別恢復(fù)到疫情前的25%、64%和80%。

同時(shí)，多家航司也相繼發(fā)布了新的國(guó)際航線恢復(fù)、新開(kāi)計(jì)劃。截至2月14日，海航北京-特拉維夫、廣州-普吉、深圳-金邊、北京-圣彼得堡、海口-曼谷等航線即將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)；東航也在持續(xù)推進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)恢復(fù)，截至2月6日，東航及旗下公司共執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線52條，每周達(dá)302班。預(yù)計(jì)到2月28日，東航國(guó)際及地區(qū)航班將恢復(fù)到60條，每周達(dá)到410班。

大興機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，近期將迎來(lái)新一批國(guó)際及地區(qū)航線恢復(fù)。俄羅斯航空初期計(jì)劃北京大興至莫斯科航線每周3班往返，后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)情況增班加密。此外，3月26日夏航季換季前，大興機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)開(kāi)通由南航執(zhí)飛的北京大興至土耳其伊斯坦布爾、東航執(zhí)飛的北京大興至香港等新航線。

對(duì)于新航季國(guó)際航線的預(yù)計(jì)恢復(fù)情況，商可佳表示，換季后，隨著國(guó)際公商務(wù)人員往來(lái)和旅游、留學(xué)等市場(chǎng)的逐步恢復(fù)，航空公司尤其是外航的航班運(yùn)力調(diào)整也將逐步到位，國(guó)際航班量有望進(jìn)一步增加。

航司業(yè)績(jī)有望回暖

2022年，航空市場(chǎng)受到了嚴(yán)重沖擊，多家航司的業(yè)績(jī)也出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損。

日前，國(guó)、東、南三大航相繼發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。2022年，三大航的預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損均在300億元以上，總計(jì)預(yù)虧超過(guò)1000億元。其中，國(guó)航預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億-395億元；東航預(yù)計(jì)凈虧損為360億-390億元；南航預(yù)計(jì)凈虧損為303億-332億元。

對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)虧損的原因，從三大航發(fā)布的公告中可以看出，受新冠疫情影響，民航運(yùn)力陷入低谷。

不過(guò)，自2023年1月以來(lái)，三大航的客運(yùn)運(yùn)力有了明顯回升。1月國(guó)航客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升38.4%，環(huán)比上升96.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升57.9%，環(huán)比上升129.6%。東航1月客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升17.21%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升42.7%。南航1月客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升25.41%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升44.62%。對(duì)比去年12月數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，1月三大航客運(yùn)運(yùn)力投入與旅客周轉(zhuǎn)量均從同比下降變?yōu)榱嘶厣?/p>

民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明談道：“目前民航市場(chǎng)正在穩(wěn)步復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)之中，隨著航空運(yùn)力的恢復(fù)，今年航司業(yè)績(jī)有望回暖。不過(guò)，受票價(jià)較低等因素的影響，行業(yè)完全扭虧還需要一短時(shí)間?！?/p>

北京商報(bào)記者 關(guān)子辰 張怡然

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3.48億人次！2023年鐵路春運(yùn)收官

為期40天的春運(yùn)正式收官。2月16日，北京商報(bào)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉，春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.48億人次，日均發(fā)送870萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年的85.5%。其中，深圳、廣州、成都等“搶工忙”的城市成為今年的熱門(mén)出發(fā)地與目的地。

2023年春運(yùn)自1月7日開(kāi)始，至2月15日結(jié)束，期間全國(guó)鐵路呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)。從客流上看，據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)消息，40天的時(shí)間里，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.48億人次，同比增加9473萬(wàn)人次、增長(zhǎng)37.4%，日均發(fā)送870萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年的85.5%。其中，有11天單日旅客發(fā)送量超千萬(wàn)，鐵路客流實(shí)現(xiàn)大幅回升。

在貨物運(yùn)輸方面，春運(yùn)期間，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物4.15億噸，持續(xù)保持高位運(yùn)行。其中，在國(guó)際貨物列車(chē)方面，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1802列、發(fā)送19萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)14%、23%；西部陸海新通道班列發(fā)送貨物7.41萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.7%；中老鐵路發(fā)送跨境貨物32.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)282%。

從旅客列車(chē)數(shù)量上看，春運(yùn)40天，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)9410列，比2019年同期增長(zhǎng)6.8%，單日最高開(kāi)行旅客列車(chē)10700列，較2019年春運(yùn)同期增長(zhǎng)14%；共開(kāi)行夜間高鐵列車(chē)2990列，較2019年春運(yùn)同期增加845列。

值得注意的是，這些列車(chē)?yán)锩姘簧佟皳尮?zhuān)列”。據(jù)悉，截至2月10日，寧波為“搶人”包專(zhuān)列6趟；節(jié)后至2月5日，四川已包列31趟；此外，據(jù)廣東省人社廳介紹，春運(yùn)期間，全省人社部門(mén)計(jì)劃節(jié)后直接組織返崗專(zhuān)列14趟。

“我認(rèn)為這一結(jié)果符合預(yù)期，甚至超過(guò)預(yù)期?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴北京商報(bào)記者，“2023年鐵路春運(yùn)成績(jī)表明鐵路運(yùn)輸?shù)膹?fù)蘇和恢復(fù)已經(jīng)取得了重要進(jìn)展，客貨量均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，這是值得肯定的成績(jī)。從客流數(shù)據(jù)上看，雖然較2019年仍有一定差距，但考慮到疫情影響，這一結(jié)果已經(jīng)超出了許多人的預(yù)期?！?/p>

財(cái)經(jīng)作家高承遠(yuǎn)向北京商報(bào)記者指出，鐵路交通與消費(fèi)品不同，有對(duì)應(yīng)的人口上限，不可能出現(xiàn)翻倍式的增長(zhǎng)。“雖然交通需求在恢復(fù)，但全面恢復(fù)甚至超過(guò)2019年水平，還需要時(shí)間?！?/p>

“旅客發(fā)送量?jī)H是一個(gè)參考值，更有說(shuō)服力的是旅客周轉(zhuǎn)量。隨著這三年高鐵通車(chē)?yán)锍坛掷m(xù)延展，高鐵網(wǎng)進(jìn)一步加密，據(jù)估算2023年鐵路春運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量應(yīng)該在2019年90%以上，或持平?！敝袊?guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專(zhuān)家委員解筱文在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“經(jīng)過(guò)疫情三年多的影響，在防控新階段下，這樣的成績(jī)來(lái)之不易?！?/p>

在旅游方面，根據(jù)中國(guó)電信融合運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對(duì)于春節(jié)期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的分析，1月7日至2月5日，游客數(shù)量同比去年增長(zhǎng)24.8%，全國(guó)4A以上景區(qū)接待量同比去年增長(zhǎng)19.9%。“旅游市場(chǎng)欣欣向榮，是2022年以來(lái)恢復(fù)最好的假期?！狈治鲋斜硎?。

北京商報(bào)記者 方彬楠 冉黎黎