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歐洲車協(xié)會(huì)長(zhǎng)：歐盟電動(dòng)車充電設(shè)施建設(shè)太慢

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、法國(guó)雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧1月31日說(shuō)，歐洲聯(lián)盟成員國(guó)電動(dòng)汽車充電樁安裝進(jìn)度“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”。

1月1日剛接任歐洲車協(xié)會(huì)長(zhǎng)的德梅奧在31日一場(chǎng)記者會(huì)上說(shuō)，據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，歐洲若要支持汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，或者僅僅是為日益增加的上路電動(dòng)車提供服務(wù)，需要每周新增1.4萬(wàn)個(gè)充電樁，而現(xiàn)階段“每周安裝的充電樁只有2000個(gè)”。

根據(jù)德梅奧在領(lǐng)英網(wǎng)站上發(fā)布的講話全文，他指出歐盟成員國(guó)在電動(dòng)車充電樁布設(shè)進(jìn)度方面存在巨大差距，一些成員國(guó)的安裝目標(biāo)已經(jīng)完成30%，另一些只完成了5%。目前，在歐盟境內(nèi)已安裝的充電樁中，約半數(shù)都在荷蘭和德國(guó)。

歐盟委員會(huì)2019年12月公布應(yīng)對(duì)氣候變化的“歐洲綠色協(xié)議”，提出到2050年歐盟地區(qū)在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“碳中和”，即二氧化碳凈排放量降為零。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟希望推動(dòng)其汽車產(chǎn)業(yè)加速完成從燃油車到純電動(dòng)車的轉(zhuǎn)型。