美機(jī)構(gòu)：波音777發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片損傷系因金屬疲勞

中新網(wǎng)2月23日電 綜合報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合航空一架波音777客機(jī)20日發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)在空中起火、碎片沿途掉落的事故。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)22日指出，初步調(diào)查顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受損與金屬疲勞有關(guān)。

美國(guó)聯(lián)合航空一架波音777客機(jī)20日從美國(guó)丹佛飛往夏威夷，機(jī)上的普惠PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)著火且有零件掉落，飛機(jī)被迫折返丹佛。波音21日證實(shí)，全球128架使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的777客機(jī)已全面停飛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架飛往檀香山的航班在起飛后不久，就因?yàn)橐婀收?，被迫返回丹佛?guó)際機(jī)場(chǎng)。圖為濃煙從客機(jī)引擎不斷冒出。

2018年2月，美聯(lián)航一架飛往夏威夷的波音777飛機(jī)也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事故，風(fēng)扇葉片斷裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員(NTSB)會(huì)主席蘇瓦特22日在新聞簡(jiǎn)報(bào)會(huì)表示，目前還不清楚20日的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題是否與3年前相同。

此外，日本航空2020年12月一架使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的波音777飛機(jī)也發(fā)生事故，當(dāng)時(shí)日本運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)受損的風(fēng)扇葉片，其中一片有金屬疲勞引發(fā)的裂痕。調(diào)查仍在進(jìn)行中。

報(bào)道稱(chēng)，美聯(lián)航2月20日事故中的普惠PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片已送至普惠的實(shí)驗(yàn)室，23日將在NTSB調(diào)查人員監(jiān)督下進(jìn)行檢查。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)打算盡快發(fā)布一項(xiàng)緊急適航指令，要求航空公司加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片有無(wú)金屬疲勞問(wèn)題的檢查。

NTSB還將調(diào)查20日事故時(shí)為何發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩會(huì)發(fā)生脫落，以及為何發(fā)動(dòng)機(jī)的供油已關(guān)閉卻仍著火等情況。