6月27日，針對(duì)擬近期以數(shù)億美元級(jí)別投資哈啰出行的消息，阿里巴巴集團(tuán)回復(fù)記者稱，“我們正在考慮，目前沒(méi)有更多信息可以披露”。

哈啰出行成立于2016年3月，啟信寶平臺(tái)顯示其已陸續(xù)接到11筆融資。2017年12月，螞蟻金服開(kāi)始投資哈啰出行，并參與了隨后的多輪融資。哈啰出行已融資超過(guò)F輪，通常這意味著企業(yè)將上市融資，而不是從資本方獲得投資。

除了單純投資外，6月12日，螞蟻金服還與哈啰出行和寧德時(shí)代宣布成立三方合資公司投入10億元發(fā)展電動(dòng)二輪車(chē)“換電”業(yè)務(wù)。這一模式類似“加油站”，將電動(dòng)車(chē)充電改為“換電”。

哈啰出行CEO楊磊在近日阿里巴巴主辦舉行的“2019羅漢堂數(shù)字經(jīng)濟(jì)年會(huì)”上發(fā)表演講。他透露，過(guò)去兩年半時(shí)間里，哈啰單車(chē)已經(jīng)完成超過(guò)120億次出行服務(wù)，日均訂單也超過(guò)2000萬(wàn)單。

阿里巴巴一直期望在出行市場(chǎng)分得一杯羹，自2014年放棄財(cái)務(wù)投資后，其強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)耦合的戰(zhàn)略投資。在打車(chē)大戰(zhàn)失利后，阿里巴巴極其重視大出行賽道，包括螞蟻金服大出行領(lǐng)域已投資或并購(gòu)了31家企業(yè)，出資50筆，超過(guò)半數(shù)為領(lǐng)投或獨(dú)家投資。此外阿里還與企業(yè)合作或參與項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。