12月12日消息，隨著無人機行業(yè)的發(fā)展，無人機逐漸在各個行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，科學(xué)技術(shù)的進步解決了通信、攝影、農(nóng)業(yè)等行業(yè)中遇到的許多難題，無人機也越來越多的走進普通百姓生活 中。但是隨著無人機廣泛應(yīng)用，私人無人機越來越多，伴隨而來的是許多社會問題，關(guān)于無人機影響航班飛行安全的事件新聞逐漸增多，引發(fā)乘客的恐機情緒，嚴(yán)重威脅了社會公共安全，無論是政府或者公眾都急于告別“黑飛”之痛 。

　　無人機“黑飛”

現(xiàn)在無人機被廣泛運用于測繪、農(nóng)業(yè)、通信、工業(yè)等多個領(lǐng)域，解決了眾多社會難題，發(fā)揮了巨大的作用。同時，無人機作為高科技產(chǎn)品不再是人們奢侈的對象，而僅僅是一件普通的科技產(chǎn)品，走進普通百姓的家庭中，越來越多的人將無人機飛行作為一種愛好，于是誘發(fā)了一系列問題。無人機飛入凈空區(qū)、禁飛區(qū)的事件日益增加，嚴(yán)重擾亂了空管秩序，威脅乘客人身安全，給航空公司以及公眾造成極大的損失，在2017年伊始，無人機黑飛事件已有上百起，僅僅在四月份成都雙流機場竟發(fā)生八九起無人機擾亂航空飛行的“黑飛”事件，其破壞程度可想而知。無人機作為一種低空慢速小型飛行器，看似體積小，但破壞力極強，無人機“黑飛”已經(jīng)成為政府和公眾丞待解決的棘手事件，“亂飛”的社會現(xiàn)象急需整治。那么關(guān)于無人機任性“黑飛”現(xiàn)象該如何管制呢?

　　無人機

針對無人機黑飛問題，政府正在積極出臺相關(guān)政策加強對無人機的監(jiān)管，用政策約束無人機玩家的的任性行為，為了保證機場及周邊的飛行安全，民航局從今年六月份起將對無人機實行實名登記，這也是國家管制無人機“黑飛”一種方式。但是要解決無人機“黑飛”問題，僅僅靠政府的政策管制是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一旦沒人管無人機“黑飛”仍然會發(fā)生，所以需要對無人機玩家進行正確的引導(dǎo)，從思想上影響行為，緩解無人機“亂飛”現(xiàn)象。同時更重要的是加強防范，打壓無人機“黑飛”，反無人機行業(yè)興起，用技術(shù)手段整治“黑飛”，用先進的反無人機系統(tǒng)設(shè)備打壓無人機“黑飛”，做好防范工作，讓“黑飛”無人機無處可循。

　　無人機

伴隨無人機“黑飛”而興起的反無人機行業(yè)發(fā)展迅速，眾多無人機企業(yè)在行業(yè)內(nèi)崛起，針對無人機特點，采用領(lǐng)先生產(chǎn)技術(shù)，研發(fā)先進反無人機設(shè)備，經(jīng)過多次試驗，包括探測技術(shù)、控制技術(shù)、雷達(dá)跟蹤技術(shù)運用于反無人機系統(tǒng)中，形成一個強大的防御系統(tǒng)，一旦無人機進入禁飛區(qū)，雷達(dá)系統(tǒng)便會探測到無人機，對其進行跟蹤將其擊落。反無人機系統(tǒng)能夠做到對無人機“探測、跟蹤、識別、擊落”一體化，讓機場、監(jiān)獄、政府敏感區(qū)以及公眾活動場所免受無人機干擾，保障各方安全，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的無人機飛行環(huán)境，讓無人機行業(yè)健康、有序的發(fā)展。

　　“智慧城市”反無人機指揮車

鑒真防務(wù)技術(shù)是一家專業(yè)提供 “反無人機”低空安全服務(wù)的軍民融合企業(yè)，在無人機得到廣泛應(yīng)用的今天，聚焦無人機黑飛帶來的安全問題，采用先進技術(shù)研發(fā)反無人機相關(guān)設(shè)備，擁有強大的技術(shù)人才隊伍，并且聯(lián)合國內(nèi)多家科研院所和軍工集團技術(shù)力量研發(fā)了“智慧城市”反無人機安全管控系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)具備車載式、固定式和手持式三類裝備，能夠靈活配合組合運用于各大場所，滿足低空無人機防御的需求。

“智慧城市”反無人機安全管控系統(tǒng)已通過國家計算機質(zhì)檢中心的鑒定，能夠?qū)崿F(xiàn)對目標(biāo)區(qū)域內(nèi)無人機“探測、定位、跟蹤、識別、迫降、擊落”等全方位的安全管控，具備“察控一體”的全天候無人機防御能力，各項性能指標(biāo)均在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，對大疆類小微無人機的最大探測半徑達(dá)到8km，最大處置半徑達(dá)到5km，最快捕獲、處置成功時間不超過2s，各項目測試成功率高達(dá)100%。