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8月14日，懷化市沅陵縣官莊鎮(zhèn)境內(nèi)的張官高速3A合同段楊家溪大橋工地一片繁忙，前滑、橫移、下落，隨著梁板準(zhǔn)確無(wú)誤地落在支座上，由湖南路橋承建的張官3A合同段首片梁板成功完成架設(shè)。

張官高速3A合同段全長(zhǎng)6.28公里，橋隧比高達(dá)87.5%，其中古城山特長(zhǎng)隧道單洞長(zhǎng)6364米，有特大橋一座、大橋3座。全線橋梁?jiǎn)畏L(zhǎng)4283米，T梁共設(shè)650片，其中30米T梁335片，40米T梁315片。

張官高速3A合同段地處武陵山區(qū)，地勢(shì)陡峭，地形復(fù)雜，橋梁分散在古城山隧道兩端，人員、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)組織難度大。項(xiàng)目部根據(jù)地理特點(diǎn)進(jìn)行精心布局，提前謀劃，安全有序施工。特別是橋梁施工方面，針對(duì)預(yù)制場(chǎng)選址受限、存梁存在困難，制定優(yōu)先左幅施工，盡快完成全線貫通的總體施工布局，以確保梁板預(yù)制和安裝的連貫性和整體推進(jìn)。

張官高速3A合同段第一片梁板的成功架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目部又一重大目標(biāo)任務(wù)順利完成，同時(shí)將標(biāo)志著橋梁施工由下向上進(jìn)行施工的轉(zhuǎn)換，為早日全線貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（劉純意 祝海軍 劉拓益）