3月4日，知名數(shù)碼博主“科技新一”在社交平臺發(fā)帖表示，被特斯拉超級充電樁的超時占用費嚇到了，一分鐘6.4元，一小時就是384元。

在“科技新一”發(fā)布相關(guān)帖子后，在社交平臺也掀起一波討論。有網(wǎng)友表示，嚇得自己趕緊去加了一箱98油。

當(dāng)然也有不少網(wǎng)友對特斯拉這樣的做法表示支持。有網(wǎng)友稱，超時收費這個完全支持，這個不單是超時收費，主要還是懲罰不守規(guī)矩的人。

公開資料顯示，早在2016年，特斯拉就推出了車位占用政策，用戶如果充滿電后5分鐘沒有騰出車位，將被收取“資源占用費”。

2016年時，特斯拉充電站規(guī)定占用費收費標(biāo)準(zhǔn)為2.6元/分鐘。2019年，收費標(biāo)準(zhǔn)被大幅提高，閑時（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閑車位）6.4元/分鐘。按此計算，特斯拉充電樁1小時收費最高可達(dá)384元。

2020年4月10日，特斯拉中國充電團(tuán)隊宣布：4月14日起，超時費欠費的車輛，將被暫停使用超級充電服務(wù)，結(jié)清款項后可以恢復(fù)。

而對于這一政策，特斯拉官方曾稱，該政策將改善部分用戶利用超級充電站免費停車的情況，提高超級充電樁的利用率。