繼北京上個月陸續(xù)印發(fā)了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《實施方案》)和《北京市“十四五”時期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)后，9月14日，北京市經(jīng)信局召開“十四五”高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群之氫能產(chǎn)業(yè)媒體交流會，對北京市未來五年氫能發(fā)展方向和重點工作進行了進一步介紹，我國將加快氫燃料電池的研發(fā)，提供充足的氫能供給，以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)為牽引，推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并打造綠色智慧能源產(chǎn)業(yè)集群。

冬奧領(lǐng)銜加快氫能多場景應(yīng)用

在大興氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)院內(nèi)，一輛綠色的大巴車似乎與日常公路上所見的車輛并無兩樣。但其實，其內(nèi)部構(gòu)造和性能卻完全不同，這是一輛為北京冬奧會提供的氫能大巴車。

福田歐輝燃料電池系統(tǒng)工程師王楓介紹，這輛車具備全氣候、全工況零排放、無污染的特點，車內(nèi)有6瓶組166升的氫氣瓶組，充氣15分鐘左右能跑大約500公里，約有212輛車將服務(wù)于北京冬奧會。

“冬奧會環(huán)境溫度比較低，整車在耐受了低溫環(huán)境下的存儲和啟動才能夠保證正常運行，因此必須攻克-30℃以下的啟動以及-40℃的儲存，通過采用耐高寒的動力電池，給整車進行能量供給。”王楓說。

冬奧會籌辦是氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的重要場景之一。北京市經(jīng)信局材料處副處長冷少林介紹，在《實施方案》中，提出以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)為牽引，推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動建設(shè)京津冀燃料電池汽車貨運示范專線。圍繞“區(qū)域性綜合示范”“分布式能源示范”和“氫能工業(yè)車輛示范”，開展綠色氫能全場景示范應(yīng)用，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場景示范推廣應(yīng)用，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展。

“京津冀三地已具備氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎(chǔ)條件，產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展勢在必行。”冷少林說，具體分工上，北京聚焦氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和終端應(yīng)用，打造氫能科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū);天津發(fā)揮行業(yè)標準制定和檢驗檢測服務(wù)能力，打造氫能示范服務(wù)先行區(qū);河北立足氫源供給優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)供給核心區(qū)。統(tǒng)籌推進京津冀區(qū)域氫能供應(yīng)、整車制造和應(yīng)用示范，實現(xiàn)氫能制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

未來氫能場景應(yīng)用將更加多元。北京市經(jīng)信局汽車處處長侯穎介紹，基于“宜電則電，宜氫則氫”的原則，北京充分發(fā)揮燃料電池汽車在高緯、高寒環(huán)境運行的性能優(yōu)勢，在中遠途、中重型等重點運輸領(lǐng)域，建設(shè)涵蓋冬奧賽時客運服務(wù)、港區(qū)作業(yè)、大宗物資運輸?shù)仍趦?nèi)的十大應(yīng)用場景體系，重點聚焦跨區(qū)域城際貨運專線和城市冷鏈物流場景，推廣車輛示范應(yīng)用規(guī)模不少于5300輛，以點帶面引領(lǐng)示范城市群建設(shè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

氫從哪來燃料電池、加氫站打基礎(chǔ)

氫燃料汽車市場化推廣離不開燃料電池的研發(fā)應(yīng)用和加氫站的建設(shè)。今年8月，包括北京市大興區(qū)等7個區(qū)在內(nèi)的城市、地區(qū)獲批為國家首批京津冀燃料電池汽車示范城市群，將圍繞“車用在哪、氫從哪來、技術(shù)如何突破、產(chǎn)業(yè)如何持續(xù)發(fā)展”四大關(guān)鍵問題開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。

在氫燃料電池研發(fā)應(yīng)用上，侯穎介紹，北京聚合北汽福田、億華通、國電投等優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，按照市場化模式構(gòu)建政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、社會參與的創(chuàng)新體系，以實際應(yīng)用場景為導(dǎo)向開展核心技術(shù)攻關(guān)，聚焦突破整車、電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，在示范期內(nèi)率先實現(xiàn)自主化燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用，實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)從基礎(chǔ)材料到關(guān)鍵部件100%國產(chǎn)化替代，產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先。

今年3月29日，豐田汽車公司和北京億華通科技股份有限公司就在中國成立了推進商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”。該公司的一款產(chǎn)品，將基于豐田氫燃料電池車MIRAI的燃料電池系統(tǒng)，提升其輸出功率以適用于商用車，計劃將于年內(nèi)投入中國市場。此外，2023年該公司將在北京市亦莊開發(fā)區(qū)正式投入生產(chǎn)摻料電池系統(tǒng)及電堆。

豐田汽車(中國)投資有限公司事業(yè)企劃部項目總監(jiān)橫井孝典介紹，第一款產(chǎn)品計劃下半年公布，功率是100千瓦的燃料電池系統(tǒng)，使用新一代MIRAI的燃料電池、電堆進行現(xiàn)地開發(fā)，在華豐燃料電池進行生產(chǎn)銷售。通過現(xiàn)地研發(fā)和生產(chǎn)，可以進一步推進燃料電池成本降低。

氫燃料汽車如何走入尋常百姓家?橫井孝典表示，“最重要的是加強基礎(chǔ)設(shè)施，中國在加氫設(shè)備上的數(shù)量還是遠遠不夠的，到目前為止全國大概有100多座加氫站，但加油站已經(jīng)有10萬個以上了。如果想普及氫能乘用車，最大的困難就是加氫的基礎(chǔ)設(shè)施”。

為保障氫能供給，侯穎表示，北京遵循“就近供應(yīng)、自產(chǎn)自用”原則，采取“擇優(yōu)組合、區(qū)域互補”策略，利用工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等多元化方式，為示范城市群提供充足、穩(wěn)定、綠色的氫源。結(jié)合實際應(yīng)用場景和車站相隨原則，合理布局加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，形成相對完善、穩(wěn)定、高效的運輸網(wǎng)絡(luò)。通過技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；a(chǎn)等多種措施，降低氫氣制儲運加環(huán)節(jié)的綜合成本。

全鏈條創(chuàng)新尋求產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展

事實上，氫能產(chǎn)業(yè)正是北京高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重要部分。在《發(fā)展規(guī)劃》中，特別提到以氫能全鏈條創(chuàng)新為突破，推進新能源技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，打造綠色智慧能源產(chǎn)業(yè)集群。

具體到大興區(qū)，要做好哪些工作呢?大興區(qū)經(jīng)信局副局長陳紅表示，大興區(qū)通過產(chǎn)業(yè)組團發(fā)展的模式，帶動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，重點發(fā)展生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，培育壯大氫能和商業(yè)航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，積極構(gòu)建新國門高精尖產(chǎn)業(yè)體系。緊抓雙碳戰(zhàn)略目標，牽頭京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，打造引領(lǐng)全球的大興國際氫能示范區(qū)。

除了氫能產(chǎn)業(yè)，“十四五”時期，北京還將構(gòu)建“2441”高精尖產(chǎn)業(yè)新體系，即做大新一代信息技術(shù)和醫(yī)藥健康兩個國際引領(lǐng)支柱產(chǎn)業(yè)，做強集成電路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造與裝備、綠色能源與節(jié)能環(huán)保四個特色優(yōu)勢的“北京智造”產(chǎn)業(yè)，做優(yōu)區(qū)塊鏈與先進計算、科技服務(wù)、智慧城市、信息內(nèi)容消費四個創(chuàng)新鏈接的“北京服務(wù)”產(chǎn)業(yè)，加快布局生物技術(shù)與生命科學(xué)、雙碳技術(shù)等一批未來產(chǎn)業(yè)。

經(jīng)過前期的創(chuàng)新積累和產(chǎn)業(yè)孵育，北京市高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步進入創(chuàng)新自主化的攻堅期、產(chǎn)業(yè)集群化的發(fā)力期和數(shù)字智能化的迸發(fā)期。北京市經(jīng)信局總經(jīng)濟師彭雪海介紹，北京力爭到2025年形成4-5個萬億級和一批千億級集群規(guī)模，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系完備、大中小企業(yè)融通發(fā)展、處于國際國內(nèi)領(lǐng)先地位的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。(記者 陶鳳 呂銀玲)