12月2日，即第8個“全國交通安全日”，公安部發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”，“未按規(guī)定讓行”“違法停車”“未保持安全車距”等行為位列其中。令人吃驚的是，這些在很多人眼里“不算事兒”的行為為禍甚烈。據(jù)統(tǒng)計，僅2019年1月至10月，這10類破壞交通規(guī)則的不文明駕駛行為共造成9656人死亡、58675人受傷，其中，“未按規(guī)定讓行”一項造成4661人死亡、27015人受傷。

“不算事兒”的交通行為能“出大事兒”。觸目驚心的數(shù)字，反映著新的發(fā)展環(huán)境下我國交通安全領(lǐng)域面臨的新問題，呼喚著更高水平的交通安全管理和更強(qiáng)的安全出行意識。自2012年國務(wù)院批復(fù)同意將每年的12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”，至今已有8年。從原先“遵守交通信號”“摒棄交通陋習(xí)”，到“社會協(xié)同治理”“細(xì)節(jié)關(guān)乎生命”，再到今年“守規(guī)則除隱患”，安全日的主題從對具體行為的要求，逐漸演進(jìn)到“法治”“規(guī)則”層面。演進(jìn)過程反映了對現(xiàn)代社會治理理念的秉持，反映了人們安全意識日益增強(qiáng)、交通法治精神日益入心、規(guī)則意識的日漸覺醒。

但是，人口密集、道路資源相對緊張是短時期難以改變的現(xiàn)狀。進(jìn)入“汽車社會”以來，我國機(jī)動車數(shù)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，人車路矛盾越發(fā)緊張。當(dāng)前的交通安全事業(yè)發(fā)展和廣大交通參與者的意識仍然不能完全適應(yīng)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境。

在道路交通事故成因中，人的因素占比居高不下。酒駕醉駕、“三超一疲勞”、闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為的危害已普遍為人所知，但一些破壞交通規(guī)則的不文明駕駛行為的危險性，尚未引起人們足夠重視。威脅交通參與者生命健康、財產(chǎn)安全的隱患，往往就大量存在于這些“不夠重視”的行為中。

要解決問題，就要牢固樹立規(guī)則意識，在消除人、車、路各類交通安全隱患的基礎(chǔ)上，持續(xù)在全社會開展以法治、規(guī)則為核心的“啟蒙運動”。這樣的啟蒙是一個“爭明斗暗”的過程。“爭明”，就是交通安全部門推動法治意識、法治思維在更廣泛的人群中普及，所有交通參與者遵守和維護(hù)規(guī)則，讓安全得以保障、秩序得以維系;“斗暗”，就是學(xué)會避免和抵制天性中“利己”卻又“損人”的那一部分，多為其他的交通參與者著想。

同時，道路交通安全是一項系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，建立更加密切的部門協(xié)作機(jī)制，讓群眾的安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù);需要進(jìn)一步鞏固政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，為創(chuàng)造安全暢通文明和諧的道路交通環(huán)境夯實基礎(chǔ)。

利民之事絲發(fā)必興。“12·2”是一個警鐘，也是一次集中反思。在我國從交通大國往交通強(qiáng)國邁進(jìn)的路上，在推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中，需要交通安全管理部門拿出切實可行的辦法來，采取更精細(xì)的管理措施、更有針對性的防范舉措，繼續(xù)在“關(guān)口前置、瞄準(zhǔn)源頭、狙擊隱患”的工作中實現(xiàn)新突破，這一點在當(dāng)前尤為重要。