摘要：在方某所涉案件中，即使奧迪車內(nèi)空氣質(zhì)量已經(jīng)被證明存在問(wèn)題，還需證明這質(zhì)量問(wèn)題與方某所患白血病存在因果關(guān)系，這是重點(diǎn)也是難點(diǎn)

即使奧迪車內(nèi)空氣質(zhì)量已經(jīng)被證明存在問(wèn)題，還需證明質(zhì)量問(wèn)題與方某所患白血病存在因果關(guān)系，這是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。

3·15消費(fèi)者權(quán)益日前夕，多名奧迪車主在自媒體文章中控訴汽車異味導(dǎo)致急性白血病等疾病，其中，更有車主方某(案件審理過(guò)程中去世)將一汽-大眾告上了法庭。根據(jù)判決書內(nèi)容，受理法院曾裁定第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)涉案車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果證明車內(nèi)空氣符合標(biāo)準(zhǔn)，但方某家屬對(duì)此并不認(rèn)可，在接受采訪時(shí)，她表示將再次進(jìn)行上訴。

3月15日，北京觀韜律師事務(wù)所合伙人楊帆律師向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析稱，此類案件的關(guān)鍵在于，一是針對(duì)涉案爭(zhēng)議進(jìn)行的司法鑒定事項(xiàng)和鑒定結(jié)果;二是車輛若存在質(zhì)量問(wèn)題和消費(fèi)者所患白血病之間是否存在因果關(guān)系，而后者是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。

3月16日，北京大學(xué)人民醫(yī)院血液病研究所副所長(zhǎng)江濱在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，目前，白血病的誘因尚不明晰，國(guó)內(nèi)也缺少對(duì)流行病學(xué)的調(diào)查，因此很難判斷室內(nèi)或車內(nèi)空氣污染是否是致病的主要原因。但可以肯定的是，根據(jù)原國(guó)家食藥監(jiān)局公布的世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)致癌物清單，甲醛屬于一類致癌物。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理近年來(lái)媒體對(duì)相關(guān)事件報(bào)道發(fā)現(xiàn)，汽車異味導(dǎo)致白血病以及其他癌癥等案例的爭(zhēng)端屢見(jiàn)不鮮，但大多都難有定論。

2012年3月1日，國(guó)家層面首個(gè)旨在改善車內(nèi)環(huán)境的政策正式實(shí)施，這部由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和國(guó)家環(huán)保部共同發(fā)布的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南，對(duì)乘用車車內(nèi)常見(jiàn)的有害物質(zhì)如苯、乙烯等提出了控制要求，但由于指南只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具備強(qiáng)制力，消費(fèi)者針對(duì)車內(nèi)空氣污染的投訴有增無(wú)減且維權(quán)壞境依舊惡劣。

購(gòu)車一年多突發(fā)白血病

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理推文中方某訴訟判決書內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，其于2014年12月花費(fèi)40萬(wàn)元購(gòu)入一輛奧迪汽車，在購(gòu)買之初便聞到車內(nèi)氣味辣眼刺鼻，開(kāi)車時(shí)也常感到頭暈，但認(rèn)為新車難免有氣味，便沒(méi)有在意。

時(shí)隔一年多，2016年8月，方某突發(fā)身體不適，住進(jìn)醫(yī)院，經(jīng)301醫(yī)院確診為急性髓系白血病。2017年4月，方某將一汽-大眾汽車有限公司和北京華陽(yáng)奧通汽車銷售有限公司告上了法庭。2017年9月，方某因病去世。

經(jīng)各方共同選擇確定，北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院裁定中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)北京有限公司(下簡(jiǎn)稱中檢公司)對(duì)涉案車輛內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下車內(nèi)空氣中乙醛含量不符合GB/T27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》中乙醛≤0.05mg/m的要求，其他項(xiàng)目都符合GB/T27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的要求。

方某一家對(duì)此并不認(rèn)可，在3月12日接受媒體采訪時(shí)，方某家屬表示并不信任前述意見(jiàn)書，為此，她曾向國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)去政府信息公開(kāi)申請(qǐng)，答復(fù)書則顯示，中檢北京檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)認(rèn)定能力附表中未包含車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)能力。

為此，方某一家提出變更訴訟請(qǐng)求，要求第三方機(jī)構(gòu)向法庭提供發(fā)票原件，實(shí)驗(yàn)室出具的報(bào)告原件，委托協(xié)議原件，交接單原件，并要求當(dāng)庭質(zhì)證。最終，法院以訴訟請(qǐng)求不明確為由駁回起訴。

早在2017年3月，一汽-大眾官網(wǎng)就曾發(fā)布一則聲明，聲明提到，部分車輛所安裝的車內(nèi)隔音材料某些情況下可能會(huì)產(chǎn)生異味，為此，一汽-大眾將免費(fèi)為涉及的車輛更換改進(jìn)的隔音材料。不過(guò)，聲明中并未提到異味可能會(huì)造成的身體傷害。

根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的2018受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析，2018年內(nèi)，奧迪汽車曾三次因異味被投訴，奔馳、別克、長(zhǎng)安福特、上汽大眾也曾因此被投訴。

就前述奧迪事件，楊帆告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，此類案件的關(guān)鍵在于，針對(duì)涉案爭(zhēng)議進(jìn)行的司法鑒定事項(xiàng)和鑒定結(jié)果，以及車輛若存在質(zhì)量問(wèn)題和消費(fèi)者所患白血病之間是否存在因果關(guān)系。

“也就是說(shuō)，在方某所涉案件中，即使奧迪車內(nèi)空氣質(zhì)量已經(jīng)被證明存在問(wèn)題，還需證明這質(zhì)量問(wèn)題與方某所患白血病存在因果關(guān)系，這是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。”楊帆指出。

“我們想讓奧迪召回、道歉”

另一位奧迪車主林女士也深受困擾。

3月14日下午，奧迪車主林女士接受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的電話采訪，講述了她如何從一個(gè)身體健康、生活幸福的上班族到要經(jīng)常接受骨穿刺、腰穿刺的白血病患者。

據(jù)林女士介紹，她于2015年5月購(gòu)入奧迪A4L，作為一名公司職員，由于家距工作單位比較遠(yuǎn)，每天開(kāi)車上下班，待在車?yán)锛s為4小時(shí)。林女士稱，剛購(gòu)車時(shí)，車內(nèi)有很大的異味，但考慮新車都有異味，并未對(duì)此產(chǎn)生過(guò)多想法。2017年中下旬，林女士出現(xiàn)了皮膚反復(fù)過(guò)敏、嗓子紅腫、頭暈的癥狀，2018年1月份，林女士高燒不退，去醫(yī)院驗(yàn)血時(shí)發(fā)現(xiàn)自己患了白血病。

接受治療以后，林女士反復(fù)思考致病原因，排除了遺傳因素、自己也不是特殊工種、家里近幾年也沒(méi)有裝修過(guò)。2018年5月份，林女士的病情穩(wěn)定后，家里找人去檢測(cè)奧迪車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

林女士稱，自從生病住院之后，她的奧迪車就在地下車庫(kù)，從買來(lái)到檢測(cè)前一直都是原裝的零件。林女士稱，其家人找了一家不具備CMA資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，該機(jī)構(gòu)既可以檢測(cè)甲醛也可以運(yùn)用“光觸媒”技術(shù)清理甲醛(“光觸媒”主要是對(duì)有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水和二氧化碳)，該機(jī)構(gòu)的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示車內(nèi)的甲醛和VOCs排放嚴(yán)重超標(biāo)。

檢測(cè)出來(lái)車內(nèi)有害氣體嚴(yán)重超標(biāo)后，林女士通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)許多人和她的情況一樣，她還發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買的奧迪車的批次正好是一汽-大眾2017年3月官網(wǎng)公告“承認(rèn)奧迪車有異味問(wèn)題”的范圍之內(nèi)。

由于病情反復(fù)，林女士忙著治病。在做完第一次骨髓移植半年左右，林女士撥打了一汽大眾奧迪的400官方客服電話，向客服反映了這個(gè)問(wèn)題，但林女士表示“沒(méi)有下文”。不過(guò)，前兩日有其他媒體報(bào)道，奧迪客服投訴專員表示，其未掌握有奧迪車異味致病情況的反饋。

林女士駁斥稱，“這不是睜眼說(shuō)瞎話嗎?”據(jù)她了解，實(shí)名舉報(bào)的人中，來(lái)自山西的張先生曾打過(guò)400電話，來(lái)自北京的目前已經(jīng)去世的方某的家人也曾致電400，要求奧迪官方給個(gè)說(shuō)法。

“我們都是親身經(jīng)歷，我們要把問(wèn)題揭露出來(lái)，讓其他人不再受到傷害。我們想讓奧迪道歉、召回，給個(gè)說(shuō)法。”她說(shuō)這20個(gè)人里面有幾個(gè)人接到了奧迪4S店打來(lái)的電話，說(shuō)給他們的車做空氣質(zhì)量檢測(cè)并免費(fèi)更換隔音棉，但是他們擔(dān)心店里會(huì)做手腳，沒(méi)有答應(yīng)。

截至目前，奧迪方面并未就此事作出回應(yīng)。

3月18日，北京京師律師事務(wù)所律師張自豪也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，如果奧迪承認(rèn)車內(nèi)污染致病，巨額的賠償、銷量下滑的后果是奧迪承擔(dān)不起的。

難以證明的“因果”

因?yàn)檐噧?nèi)、房屋污染等問(wèn)題致病的消費(fèi)者進(jìn)行維權(quán)，但很多以失敗告終。

2015年10月，住進(jìn)鏈家自如的房屋兩個(gè)多月后，任亞男在友誼醫(yī)院被確診為白血病，一個(gè)月后，她做了引產(chǎn)手術(shù)。丈夫劉志儉也將鏈家告上了法庭。

由于現(xiàn)有證據(jù)不能證明前述因果關(guān)系，一審法院判定駁回任亞男的訴訟請(qǐng)求。此后，任亞男再次提起訴訟，但由于任亞男方始終未能提交充分證據(jù)證明鏈家公司提供的房屋甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)化合物TVOC濃度超標(biāo)與其患白血病具有關(guān)聯(lián)，二審判決未支持任亞男的訴訟請(qǐng)求。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理近年來(lái)媒體對(duì)相關(guān)事件報(bào)道發(fā)現(xiàn)，包括鏈家自如事件在內(nèi)，就房屋或汽車異味導(dǎo)致白血病的爭(zhēng)端屢見(jiàn)不鮮，但大多都難有定論，如2013年3月，央視曾報(bào)道奔馳、寶馬和奧迪汽車內(nèi)使用的阻尼材料污染車內(nèi)空氣，可能誘發(fā)癌癥，但三家車企都表示材料符合標(biāo)準(zhǔn)，至此，該事件無(wú)最終結(jié)果。

對(duì)于此類事件的結(jié)果，3月18日，具有醫(yī)學(xué)背景的浙江鑫目律師事務(wù)所律師章李對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析稱，車主維權(quán)難主要原因有兩點(diǎn)，首先，就目前的醫(yī)療技術(shù)認(rèn)識(shí)來(lái)說(shuō)，國(guó)家或者國(guó)際所制定的空氣化學(xué)成分濃度閾值，是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證對(duì)人體安全的。在機(jī)動(dòng)車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)合格的情況下，目前的科學(xué)技術(shù)水平很難去論證到底是何種氣體成分或者何種原因?qū)е铝塑囍靼籽?。因果關(guān)系無(wú)法論證，自然很難得到法律的支持，也就不能追究汽車廠家的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任問(wèn)題。

其次，我國(guó)目前的《產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛規(guī)定，車主方(維權(quán)方)需要就產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題與人身?yè)p害之間的因果關(guān)系進(jìn)行舉證比較困難。若車主新發(fā)現(xiàn)一種危險(xiǎn)化學(xué)成分對(duì)人身有害，但這種成分沒(méi)有在國(guó)家規(guī)定的檢測(cè)目錄里，這種情況下也不能判定廠商的責(zé)任。同時(shí)，由于是新發(fā)現(xiàn)的某種危險(xiǎn)化學(xué)成分，屬于新發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，以前尚無(wú)法發(fā)現(xiàn)。那么機(jī)動(dòng)車廠家還可以依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十一條第(三)項(xiàng)之規(guī)定，即“產(chǎn)品投入流通時(shí)的科學(xué)技術(shù)水平尚不能發(fā)現(xiàn)缺陷的存在”這一法定免責(zé)事由，主張不承擔(dān)賠償責(zé)任。

張自豪也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，國(guó)內(nèi)有資質(zhì)做車內(nèi)空氣質(zhì)量的機(jī)構(gòu)很少，車企往往是這些機(jī)構(gòu)的大客戶，當(dāng)大牌汽車公司和個(gè)人用戶產(chǎn)生利益沖突的時(shí)候，個(gè)人用戶很難獲得支持。

江濱向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，目前，白血病的誘因尚不明晰，國(guó)內(nèi)也缺少對(duì)流行病學(xué)的調(diào)查，因此很難判斷室內(nèi)或車內(nèi)空氣污染是否致病的主要原因。但可以肯定的是，根據(jù)原國(guó)家食藥監(jiān)總局公布的世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)致癌物清單，甲醛屬于一類致癌物。

湖南省疾病預(yù)防控制中心的工作人員饒俊、周俊良2009年12月發(fā)表的《室內(nèi)空氣中甲醛污染與白血病關(guān)系的研究進(jìn)展》一文稱，根據(jù)室內(nèi)甲醛污染對(duì)人體健康的大量研究，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者提出，甲醛對(duì)機(jī)體呼吸系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、致癌性等有著明顯影響。

雖然，室內(nèi)空氣甲醛污染與白血病存在著一定的聯(lián)系，IARC(國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu))甚至認(rèn)為有的證據(jù)是強(qiáng)有力的，然而仍然沒(méi)有完全充足的證據(jù)證明它們之間存在因果聯(lián)系，需要從甲醛是否可以引起白血病的生物學(xué)機(jī)制方面進(jìn)一步深入研究。