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被劫的哥兩次報(bào)警仍被害!別讓一鍵報(bào)警成擺設(shè)

這是一個(gè)悲傷的故事。據(jù)三湘都市報(bào)報(bào)道,2018年8月,面對持刀劫匪,湖南祁東的哥鄒向科兩次啟動車載一鍵報(bào)警系統(tǒng),但最后還是沒能阻止悲劇的發(fā)生。在這起離奇的搶劫殺人案件中,出租車公司的“處警”方式是否妥當(dāng)?GPS一鍵報(bào)警在營運(yùn)過程中存在哪些安全隱患?夜班出租車司機(jī)的安全又該如何保障?等等問題,引發(fā)爭議和關(guān)注。

理想情況下,出租車安裝了一鍵報(bào)警系統(tǒng),并且的哥也兩次成功啟動了報(bào)警程序,應(yīng)該大概率能夠避免慘劇的發(fā)生。但此事件中,涉事出租車公司的一鍵報(bào)警系統(tǒng)卻太過雞肋,甚至因?yàn)楹蠖?ldquo;處警”的不當(dāng)操作,還惡化了的哥的安全處境。

兩次車載一鍵報(bào)警的詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示,遇害的哥第一次報(bào)警時(shí),一直無人響應(yīng);第二次啟動GPS報(bào)警時(shí),GPS定位在由出租車公司向警方傳遞傳的過程中,又發(fā)生了錯(cuò)誤,導(dǎo)致警方遲遲不能鎖定被劫出租車。而最終給予的哥“致命一擊”的,是出租車公司在收到報(bào)警后的反應(yīng)。這段對話,讓人看了痛心:“你在哪里?為什么要觸動車內(nèi)的報(bào)警?”“我現(xiàn)在是在接客,剛才是不小心碰到的。”“你要小心一點(diǎn)。”僅有常識的人恐怕都清楚,如此回應(yīng)一個(gè)報(bào)警電話,極有可能將報(bào)警人置于危險(xiǎn)之中。而據(jù)犯罪嫌疑人事后供述:當(dāng)時(shí)知道司機(jī)觸發(fā)了報(bào)警器,就一直猶豫要不要?dú)⒘怂?ldquo;最后還是決定,不留后患。”

出租車公司對于的哥遇害到底要負(fù)多大責(zé)任,最終應(yīng)由法律界定。但很顯然,此一事件暴露了當(dāng)?shù)爻鲎廛囈绘I報(bào)警系統(tǒng)的諸多問題:并未與警方110系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng);信息傳遞過程中出現(xiàn)誤報(bào);后端“接警”不及時(shí)且表現(xiàn)極其業(yè)余……而究其原因,涉事出租車公司負(fù)責(zé)人的一句話,似乎給出了答案:當(dāng)前出租車安裝一鍵報(bào)警系統(tǒng)更多的作用在于震懾犯罪份子。換言之,在定位上,車載報(bào)警系統(tǒng)的作用就被“虛化”了,它只用于“震懾”,而不負(fù)責(zé)真正在危急時(shí)刻救命。

車載報(bào)警系統(tǒng)要發(fā)揮震懾作用當(dāng)然沒錯(cuò),但如果僅僅只能“震懾”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。包括這起案例在內(nèi)的無數(shù)安全事件都已經(jīng)說明這個(gè)道理。而檢索相關(guān)信息可知,目前全國各地出租車一鍵報(bào)警系統(tǒng),不少都處于一種形式大于實(shí)際的尷尬狀態(tài)。譬如同在湖南,早在2011年就有媒體報(bào)道,常德市的出租車定位導(dǎo)航儀在實(shí)際的運(yùn)營當(dāng)中存在二次報(bào)警效率低、定位不夠精確等問題,時(shí)隔多年此問題仍未解決,顯然不正常。近年一些城市雖然開始升級出租車報(bào)警系統(tǒng),但出租車是不是必須統(tǒng)一安裝報(bào)警系統(tǒng),是否要與110系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),后端處置流程又如何,目前都仍未有明確的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

這里需要特別提到的一點(diǎn)是,近幾年作為市場新興力量的網(wǎng)約車,吸引了較多的輿論目光,包括出行行業(yè)的安全問題,也多聚焦于網(wǎng)約車領(lǐng)域。相對來說,出租車安全則處于某種輿論上的“盲區(qū)”狀態(tài)。但這并不意味著這一傳統(tǒng)領(lǐng)域的安全問題就可以被忽視。事實(shí)上,早有司法數(shù)據(jù)揭示,出租車安全問題并不比網(wǎng)約車少,甚至在當(dāng)前的輿論關(guān)注失衡之下,更應(yīng)該警惕因?yàn)殛P(guān)注度下降以及新業(yè)態(tài)興起,就放松對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的安全監(jiān)管和投入。包括出租車司機(jī)生存狀況在內(nèi)的傳統(tǒng)出租車安全問題,依然應(yīng)該得到足夠關(guān)注。

就拿一鍵報(bào)警來說,去年發(fā)生的幾起網(wǎng)約車安全事故引發(fā)輿論的聚焦,由此倒逼了網(wǎng)約車行業(yè)對于一鍵報(bào)警裝置的重視。一個(gè)能與警方高效連接、具備專業(yè)“處警”能力,且能夠真正“救命”的一鍵報(bào)警系統(tǒng),理應(yīng)成為整個(gè)出租車行業(yè)的標(biāo)配——無論是網(wǎng)約車還是傳統(tǒng)出租車。

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