明月裝飾了他們的窗子，他們，裝飾了別人的夢(mèng)

城市支夜，“夜歸人”們可以免費(fèi)坐公交

2002年的大年三十，2月11日。還未到零點(diǎn)，杭州的天空中，已有煙花星星點(diǎn)點(diǎn)。他們和往年一樣，從武林銀泰、百貨大樓、杭州大廈等商場(chǎng)結(jié)束了舊年的最后一份工作。

一輛品牌名為福萊西堡的進(jìn)口空調(diào)公交車(chē)，在武林門(mén)公交站等候著。往后，這趟218路，成了杭州最熱鬧的公交車(chē)。它主要服務(wù)武林商圈上下班的人們，從武林門(mén)發(fā)往丁橋，一共38站。每晚走四個(gè)來(lái)回，從晚上9點(diǎn)，到次日早上6:30。

而從2018年8月8日起至8月31日，這些公交車(chē)上夜歸的人，又將在內(nèi)心開(kāi)出一朵花，一道感動(dòng)。支付寶近日宣布啟動(dòng)“城市支夜”，從8月8日到8月31日，每天晚上11點(diǎn)到第二天清晨6點(diǎn)，刷支付寶坐公交車(chē)，每人每天可以享受2次免費(fèi)乘車(chē)。

我們生活在都市的水泥森林，看著車(chē)水馬龍的繁華。一人，有一人的故事。只不過(guò)，長(zhǎng)夜似乎孤獨(dú)，卻總有溫暖在心間。

在“城市支夜”，我們?nèi)タ戳松钜沟娜松賾B(tài)。

公交夜行者——深夜公交司機(jī)

于他們，月亮是太陽(yáng)，太陽(yáng)就是月亮

“抓緊了嗎?出發(fā)。”

在杭州的夜班公交218路上，有一位已經(jīng)駕齡三十年的“老司機(jī)”。這一天，他依舊載上了那些熟悉的面孔，卻因?yàn)槊赓M(fèi)，個(gè)個(gè)露著笑臉。

他叫李玉林，今年51歲。十三年前從湖北搬來(lái)杭州，成為一名“新浙江人”。他說(shuō)，杭州山好水好景也好，更重要的是，他在這里收獲了一份美好的愛(ài)情。他和太太是公交公司人盡皆知的“司機(jī)屆牛郎織女”。

說(shuō)起媳婦，已過(guò)知天命之年的李師傅，還是掩飾不住地害羞了起來(lái)。說(shuō)來(lái)也巧，李師傅和媳婦就相識(shí)于公交車(chē)上。

時(shí)光追溯回2007年，媳婦新來(lái)，剛好跟自己分在了同一班車(chē)，每天一個(gè)值早班、一個(gè)值晚班。“她一個(gè)女孩子，值夜班太累，我就要么跟她換成白班，要么就我一個(gè)人頂一天。”一來(lái)二去，日久生情，李師傅就這么把媳婦“幫”回了家。

“這些年來(lái)幾乎沒(méi)有紅過(guò)臉，吵過(guò)架。即使真想吵，也基本上沒(méi)時(shí)間吵，哈哈。我回來(lái)的時(shí)候她已經(jīng)睡下了，等她回來(lái)我又要走了。”

今年是李師傅跑夜班線(xiàn)路的第四個(gè)年頭。每天下午3點(diǎn)上班，凌晨1點(diǎn)下班，媳婦清晨4點(diǎn)上班，下午1點(diǎn)下班。李師傅說(shuō)，這樣的上班時(shí)間是他和媳婦商量好的，為了方便錯(cuò)開(kāi)時(shí)間照顧孩子。孩子今年十歲，正在讀小學(xué)。

連續(xù)跑夜班，除了耗損身體外，對(duì)李師傅影響最大的，是視力的下降。夜間光線(xiàn)本就暗，再加上對(duì)向車(chē)燈有時(shí)很亮，李師傅開(kāi)夜車(chē)的幾年間，視力從一開(kāi)始的1.5，下降到如今不到0.8。

俞剪是車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人。他說(shuō)，李師傅這樣的夜班司機(jī)，業(yè)界自稱(chēng)“公交夜行者”。于他們，月亮是太陽(yáng)，太陽(yáng)就是月亮。

“每個(gè)人的極限差不多是2、3點(diǎn)，但是通宵司機(jī)都要熬過(guò)去。”這中間還會(huì)遭遇很多委屈：醉酒的很多，夏天尤其;受天氣影響，慢了，乘客怨聲載道;刷卡有問(wèn)題，出小矛盾等等。對(duì)司機(jī)們來(lái)說(shuō)，乘客理解就是最大的安心。

杭城需要那么多夜班車(chē)嗎?俞剪說(shuō)，這些夜班車(chē)從來(lái)沒(méi)有空跑過(guò)。比如218路，一天就能載1600人～1700人次。

都市夜歸人——放工的人們

公交車(chē)上搖晃的時(shí)光是最輕松的時(shí)刻

作為第一批“深夜暖心公交”的乘客之一，38歲的王女士是“又驚又喜”。

夜晚十一點(diǎn)剛過(guò)， 王女士身著白T，牛仔褲，背著黑色書(shū)包，在武林門(mén)廣場(chǎng)公交站候車(chē)。車(chē)身上印著“深夜暖心行動(dòng)”字樣的218路徐徐開(kāi)來(lái)。

一上車(chē)，她就被車(chē)上一個(gè)放滿(mǎn)了U形枕、涼席坐墊的柜子吸引住。柜子上寫(xiě)著：此處物品，請(qǐng)自助取用，也可帶回家。“真的嗎?好貼心啊，我真的可以拿回家嗎?”王女士驚奇不已，再三向周?chē)娜撕退緳C(jī)師傅確認(rèn)，得到數(shù)次肯定的答案后，她才將信將疑地拿過(guò)一個(gè)U形枕套在脖子上，坐了下來(lái)。

時(shí)間慢下來(lái)了。她緩緩地把自己的故事，說(shuō)給我們聽(tīng)。

王女士的工作，用她自己的話(huà)說(shuō)，是“杭州這座城市的宣傳者”——一名導(dǎo)游。上車(chē)前，她剛剛結(jié)束了帶一個(gè)外地企業(yè)團(tuán)體在杭州的參觀解說(shuō)工作，恰好在武林廣場(chǎng)附近。

在杭州已經(jīng)打拼十多年的王女士，早已成為杭州的一份子。平常，最早下班要晚上七八點(diǎn)，十一二點(diǎn)回家也是常態(tài)。但無(wú)論下班再晚，王女士都會(huì)坐公交或是地鐵，從不打車(chē)。“打車(chē)很貴的，動(dòng)輒就十幾幾十塊，何必花這個(gè)錢(qián)呢。”

靠著U形枕，王女士很感動(dòng)。“像我們這樣的工作，在外面一奔走就是一整天，上了車(chē)就希望能找個(gè)地方靠一靠、坐一坐。這樣的公交既免費(fèi)，又有這么多貼心的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得真的很好，真希望能普及開(kāi)!”

瞇眼休息之前，王女士特地告訴我們，這個(gè)頸枕她要帶回家，留作紀(jì)念。

長(zhǎng)夜守護(hù)者——代駕司機(jī)

在每一個(gè)黑夜中開(kāi)啟自己的黎明

對(duì)于深夜公交來(lái)說(shuō)，有一群特殊的乘客。他們?cè)诤谝怪写┧螅衷谇宄康氖锕庵?，集體“回家”。

小鄭，就是其中之一。1990年出生的他，剛趕上“90后”。兩年前，他從河南來(lái)杭州發(fā)展，開(kāi)了一家外賣(mài)店，專(zhuān)做冒菜。可惜的是，店鋪只維持了一年。

第二年，他開(kāi)始嘗試做代駕?？嗖豢?當(dāng)然。從每天晚上6點(diǎn)，干到第二天凌晨4點(diǎn)。家里人很心疼，“沒(méi)什么，我年輕，吃得起苦。”

這一晚，小鄭從江干區(qū)坐了四十分鐘的車(chē)到武林門(mén)，計(jì)劃再騎電動(dòng)車(chē)到皇后公園去等單。

溫德姆、mango、黃龍，酒吧多的地方，就是小鄭經(jīng)常出沒(méi)的地方。平均每個(gè)晚上能接上5、6單，一個(gè)月也能掙萬(wàn)把塊。“有委屈的時(shí)候，但總體還好。”做代駕的，遇上的都是喝了酒的客人，難免偶有摩擦。

每天晚上12點(diǎn)后，小鄭在公交車(chē)上遇到的，大多是同行。要是碰到熟悉的，還會(huì)聊聊天，吐槽吐槽自己遇到的奇葩事兒。

“前兩天就遇到一個(gè)客人，在車(chē)上睡著了，怎么喊都喊不醒，足足等了20分鐘，醒了又找不到家門(mén)，只能讓他老婆下來(lái)接走。”

起初，每天凌晨三點(diǎn)開(kāi)始，瞌睡蟲(chóng)就會(huì)跟小鄭做激烈的斗爭(zhēng)，如今，用小鄭的話(huà)說(shuō)，“都習(xí)慣了。”

每天凌晨四點(diǎn)，小鄭拖著疲憊的身子收工，坐通宵公交車(chē)回家。洗漱洗漱就6點(diǎn)多，剛好趕上吃早飯。吃完后倒頭就睡，一直能睡到下午兩三點(diǎn)。

夜晚的杭州大廈，依舊璀璨。此時(shí)，昨晚的故事如繁星散

去，今晚的故事又如繁星點(diǎn)點(diǎn)升起。

如小鄭一樣的普通人們，在這樣的深夜出門(mén)、歸來(lái)。明月裝飾了他們的窗子，他們，裝飾了別人的夢(mèng)。