近日，在鄭州市花園路國(guó)基路上，許多貨車(chē)司機(jī)要向貨拉拉平臺(tái)討個(gè)說(shuō)法。司機(jī)們情緒激動(dòng)，場(chǎng)面氣氛十分激烈。附近民警及時(shí)趕去維持秩序。記者接到求助電話后，迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，了解情況。

記者趕到時(shí)，平臺(tái)工作人員和貨車(chē)司機(jī)正陷入僵持。在出警民警的維持和勸住，雙方未發(fā)生肢體上的沖突。

通過(guò)詢問(wèn)，記者了解到，事情的起因是貨拉拉平臺(tái)在未和司機(jī)協(xié)商之下，單方面降低運(yùn)費(fèi)，貨車(chē)司機(jī)們對(duì)此十分不滿，達(dá)成一致向廣州依時(shí)貨拉拉科技有限公司鄭州分公司討要說(shuō)法。記者還了解到，貨拉拉平臺(tái)將面包車(chē)的起步價(jià)從55元每公里調(diào)整至50元每公里，超里程費(fèi)從每公里4元降至3.8元。

"發(fā)個(gè)短信就降價(jià)了。"

"對(duì) 都不同意!"

"干的都不夠交油錢(qián)!"

司機(jī)們對(duì)于平臺(tái)不管是不發(fā)通知降價(jià)，還是降價(jià)后的價(jià)格，都無(wú)法接受。記者還了解到，貨拉拉平臺(tái)的收費(fèi)模式是會(huì)員制的。貨車(chē)司機(jī)只需要上交會(huì)員費(fèi)即可，平臺(tái)在司機(jī)拉貨掙的錢(qián)里并無(wú)分成，會(huì)員費(fèi)按車(chē)型定價(jià)。

隨后記者看到鄭州貨拉拉的工作人員也在現(xiàn)場(chǎng)，記者向工作人員建議，能否先暫緩調(diào)價(jià)。工作人員表示不可能，調(diào)價(jià)在今天已經(jīng)實(shí)行了。工作人員對(duì)于司機(jī)們的行為，表示司機(jī)沒(méi)有給貨拉拉平臺(tái)時(shí)間去面對(duì)。

對(duì)于工作人員的答復(fù)，司機(jī)們無(wú)法接受，紛紛表達(dá)起自己面臨的困境——"油價(jià)上調(diào)"、"利潤(rùn)小"、"無(wú)法生存"。

"他說(shuō)想干干，不想干退錢(qián)，我說(shuō)是不是想干干，不想干滾蛋的意思，他說(shuō)是!"求助司機(jī)十分氣憤地向記者說(shuō)到。

相關(guān)工作人員想要辯解，司機(jī)隨后反駁，表示自己可以不要那1000元的平臺(tái)押金費(fèi)，自己也不怕自己的號(hào)被平臺(tái)封，自己可以找到幾個(gè)證人，還有視頻資料。司機(jī)們表示平臺(tái)這次對(duì)他們傷害很深。事態(tài)變得更加激烈、僵持。

為了能夠早點(diǎn)化解僵局，解決問(wèn)題。記者提出建議，工作人員要不要先上級(jí)匯報(bào)下情況，司機(jī)朋友們也先回去，等事態(tài)緩解了，在一起協(xié)商。隨后，工作人員表示馬上聯(lián)系總部。

隨后，鄭州貨拉拉工作人員和貨車(chē)司機(jī)代表坐在一起，進(jìn)行協(xié)商。工作人員表示對(duì)于此次事件，公司十分抱歉，向大家說(shuō)聲"對(duì)不起"。司機(jī)代表說(shuō)到："公司需要決定什么，得找我們這些司機(jī)代表，咱們商量。"司機(jī)代表還表示司機(jī)在市場(chǎng)上跑，對(duì)實(shí)際情況了解的比較透，能夠找到問(wèn)題，雙方互相溝通，共同進(jìn)步，互惠互利。

鄭州貨拉拉工作人員最后表示，最近將對(duì)于每天接單兩單以上的給以現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于司機(jī)不喜歡的加油券也會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)換成話費(fèi)，搬運(yùn)費(fèi)也會(huì)給出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。并且，具體的情況會(huì)在明天以公告的形式通知。