自從我國汽車行業(yè)建立起完善的召回制度后，汽車召回已經(jīng)成為常態(tài)。近日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布了上半年我國缺陷產(chǎn)品召回工作的基本情況，其中汽車產(chǎn)品共召回109次，涉及車輛486萬輛。同時，從此次公布的數(shù)據(jù)中，我們也可以看到我國今年上半年汽車召回的特點。

總體情況 召回自覺性提升

根據(jù)缺陷產(chǎn)品管理中心公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回109次，涉及車輛486萬輛。其中，受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響，相關(guān)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實施召回29次，涉及數(shù)量131萬輛，占汽車召回總數(shù)量的27%，低于往年平均水平，這也體現(xiàn)出生產(chǎn)者履行缺陷產(chǎn)品召回法定義務(wù)的主動性和自覺性有所提升。

另外，自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實施至今，我國已累計實施汽車召回1657次，涉及車輛6160萬輛。2018年上半年，缺陷產(chǎn)品管理中心共收到相關(guān)消費者投訴1626條，問題涉及39家生產(chǎn)者的86次召回活動。

此外數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到消費者關(guān)于產(chǎn)品可能存在缺陷的投訴報告20888例，同比增加104%，成為市場監(jiān)管總局開展召回監(jiān)管工作最重要的工作線索，上述受總局缺陷調(diào)查影響實施的召回活動中絕大部分是由消費者投訴引發(fā)的。這也說明，消費者對缺陷產(chǎn)品召回關(guān)注度在持續(xù)提升。

典型案例 本田CR-V機(jī)油增多召回事件

在此次的公告中，缺陷產(chǎn)品管理中心還重點提到了“本田CR-V機(jī)油增多召回事件”。據(jù)了解，2017年12月起，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心陸續(xù)收到大量消費者關(guān)于東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的思威(CR-V)車型部分車輛出現(xiàn)機(jī)油增多問題的投訴信息。

據(jù)媒體報道，從去年底到今年年初，不少CR-V車主都反映機(jī)油有汽油味，而且抽出來多的機(jī)油后發(fā)現(xiàn)，這些機(jī)油已經(jīng)變稀。事件發(fā)生后，遼寧、吉林、黑龍江等地的部分車主開始自行組織維權(quán)。期間，總局缺陷產(chǎn)品管理中心對東風(fēng)本田進(jìn)行了行政約談，從2018年3月1日至5月25日，共約談5次;同時啟動了缺陷調(diào)查，并在充分考慮消費者關(guān)切和產(chǎn)品技術(shù)特征基礎(chǔ)上，通過風(fēng)險評估、技術(shù)研判，督促東風(fēng)本田汽車有限公司召回缺陷汽車13萬輛，并對相關(guān)車輛發(fā)動機(jī)主要零部件提供終身質(zhì)保服務(wù)。

針對該問題，東風(fēng)本田在今年2月初宣布針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型延長發(fā)動機(jī)包修期至6年或20萬公里。今年5月份，東風(fēng)本田汽車有限公司宣布表示向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2018款思威(CR-V)汽車，共計130455輛。

據(jù)了解，截至目前，根據(jù)生產(chǎn)者相關(guān)報告，該召回活動的完成率已超過25%，市場監(jiān)管總局將組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心及地方質(zhì)監(jiān)和市場監(jiān)管部門對該召回活動進(jìn)行重點監(jiān)督。

召回原因前三名

那么，在今年上半年我國這批涉及召回的486萬輛汽車中，召回的主要原因有哪些呢?據(jù)統(tǒng)計，從汽車召回涉及問題所在總成來看，2018年上半年召回數(shù)量排名前三位的依次為以下三種情況：

1、氣囊和安全帶問題召回，共計36次，涉及車輛135萬輛。

案例：今年2月份，豐田汽車(中國)投資有限公司向有關(guān)部門備案了召回計劃，自2018年3月31日起，召回2015年5月20日至2016年1月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2016年款雷克薩斯NX、RX和豐田埃爾法系列汽車。

此次召回的原因是部分車輛的空氣囊控制系統(tǒng)中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當(dāng)，IC內(nèi)部有可能發(fā)生斷路，可能導(dǎo)致空氣囊警告燈點亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。

2、制動系統(tǒng)問題召回，共計7次，涉及車輛134萬輛。

案例：今年2月份，東風(fēng)汽車有限公司向有關(guān)部門備案了召回計劃，自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的部分新藍(lán)鳥、新騏達(dá)、新生代騏達(dá)及軒逸、全新軒逸汽車，共計689031輛。

此次召回的原因范圍內(nèi)部分車輛的制動總泵油封，由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成密封不良，導(dǎo)致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會由于制動液泄漏嚴(yán)重導(dǎo)致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。

3、發(fā)動機(jī)問題召回，共計19次，涉及車輛120萬輛。

案例：今年6月份，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司備案了召回計劃，自2018年5月30日起，召回2015年1月15日至2016年5月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款沃爾沃XC90汽車，共計6415輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造問題，發(fā)動機(jī)冷卻液排放軟管連接器強(qiáng)度不足，可能導(dǎo)致冷卻液泄漏，不符合機(jī)動車運行安全技術(shù)條件的要求，存在安全隱患。沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的排放軟管，以消除缺陷。