日前俄海軍宣布第二艘22350型“戈爾什科夫海軍元帥”級導(dǎo)彈護衛(wèi)艦“卡薩托諾夫海軍元帥”號即將于2018年夏季進行海試，預(yù)計在2019年正式服役，與此同時，22350首艦“戈爾什科夫”號原本預(yù)計在今年11月服役，但由于各種問題再次推遲。俄專家表示，作為蘇聯(lián)解體后俄建造的最大水面作戰(zhàn)艦艇，22350型護衛(wèi)艦的多次延誤反應(yīng)了俄海軍的困境，為此有必要對俄海軍發(fā)展的思路進行調(diào)整。

據(jù)報道，22350型護衛(wèi)艦項目于2000年正式啟動，但是實際上該項目其實源于前蘇聯(lián)后期的11000型驅(qū)逐艦項目，該驅(qū)逐艦本計劃取代現(xiàn)代級驅(qū)逐艦和無畏型大型反潛艦，但由于蘇聯(lián)解體而束之高閣，直到進入21世紀后才重新以22350的名稱復(fù)活，但與蘇聯(lián)規(guī)劃中的大型通用驅(qū)逐艦相比，22350型護衛(wèi)艦的縮水是全方面的，包括噸位、武器和電子設(shè)備等等，幾經(jīng)波折后，22350型護衛(wèi)艦的噸位被縮小到了4500噸，與中國海軍已服役幾十艘的054A型護衛(wèi)艦同級別，但是配備了俄最先進的相控陣雷達，號稱是俄羅斯海軍首款神盾艦，該艦于2005年開始建造，直到現(xiàn)在還未能正式服役。

俄專家表示，22350型護衛(wèi)艦的多次延誤主要是由于配套系統(tǒng)的問題，尤其是發(fā)動機，該艦采用了烏克蘭研制的DGTA-M55MR柴燃聯(lián)合推進系統(tǒng)，但是由于俄烏關(guān)系惡化，俄方未來已無法獲得該發(fā)動機，好在俄提前囤積了少量烏克蘭發(fā)動機，至少22350的前三艘用不著擔心因沒有發(fā)動機而“趴窩”，但是這并非長久之計，俄必須想辦法解決發(fā)動機問題。此外，22350護衛(wèi)艦還面臨著艦載武器和雷達系統(tǒng)的問題。

雖然目前俄國內(nèi)正在研制烏克蘭發(fā)動機的替代品，但是至少到2022年之前俄國產(chǎn)船舶發(fā)動機還無法批量提供，目前除了正在海試的首艦外，俄還在建造三艘22350護衛(wèi)艦，未來還計劃建造至少三艘。俄專家表示，其實可以考慮在這款真空期內(nèi)進口中國發(fā)動機，此前俄21630型“暴徒-M”已經(jīng)配備了中國柴油發(fā)動機，俄完全可進口中國054A護衛(wèi)艦的動力系統(tǒng)進行過渡，等到俄國產(chǎn)發(fā)動機研制成功后，俄水面艦艇的建造也將不再受制于人。