銷量不濟(jì)、連續(xù)虧損……江鈴汽車的重卡業(yè)務(wù)有了新“出路”。

8月23日晚間，江鈴汽車(000550.SZ)公告稱，沃爾沃卡車公司擬7.8億元收購江鈴重卡。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2013年至2020年，江鈴重卡一直處于虧損狀態(tài)，其中2017年至2020年的4年間累計虧損近14億元。

此次交易一旦完成，沃爾沃卡車將成為國內(nèi)第三家外商獨資的商用車企業(yè)。

8月23日，沃爾沃卡車中國表示，其目標(biāo)是從2022年底開始在太原為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。

沃爾沃卡車全球總裁RogerAlm表示，選擇當(dāng)下這個時機在中國建廠，將有助于沃爾沃卡車走近客戶，進(jìn)一步在中國擴(kuò)大品牌影響力。

連續(xù)8年間持續(xù)虧損

掛牌三個月后，江鈴汽車的重卡業(yè)務(wù)迎來“接盤俠”。

8月23日晚間，江鈴汽車發(fā)布公告顯示，公司與VolvoLastvagnarAktiebolag(沃爾沃卡車公司)經(jīng)協(xié)商一致，就公司向其出售交易股權(quán)簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，購買價款確定為7.814億元。

江鈴汽車于2021年4月30日至5月6日召開的書面董事會，審議通過了關(guān)于通過山西省產(chǎn)權(quán)交易市場有限責(zé)任公司，公開掛牌出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的議案，掛牌交易股權(quán)不低于7.64億元，最終成交價格經(jīng)山西省產(chǎn)權(quán)交易市場有限責(zé)任公司投資者摘牌價確定。

掛牌公告期于2021年8月9日期限屆滿。截至掛牌公告期滿，交易股權(quán)出售征集到一名意向受讓方即VolvoLastvagnarAktiebolag。掛牌公告期滿后，該公司按照山西省產(chǎn)權(quán)交易市場有限責(zé)任公司相關(guān)交易規(guī)則支付了保證金。

公告顯示，VolvoLastvagnarAktiebolag成立于1916年12月，注冊地在瑞典哥德堡，由ABVolvo(沃爾沃集團(tuán))持股100%，主營業(yè)務(wù)包括開展機動車輛、零部件、配件、備件的研發(fā)、采購、制造和營銷以及其他配套活動。

資料顯示，2012年，江鈴汽車以2.7億元的價格，受讓了中國兵器裝備集團(tuán)公司及中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司合計持有的太原長安重型汽車有限公司的全部股權(quán)。

2013年1月，在完成相應(yīng)的工商登記變更后，太原長安重型汽車有限公司更名為江鈴重型汽車有限公司(簡稱“江鈴重卡”)，成為江鈴汽車的全資子公司。

然而，江鈴重卡業(yè)績并不理想，成了江鈴汽車的“拖累”。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2013年至2020年，江鈴重卡8年間一直處于虧損狀態(tài)，累計達(dá)16.8億元。其中，公司2017年至2020年分別虧損2.2億元、3.48億元、3.02億元和5.22億元，共計近14億元。

2020年8月，江鈴汽車原全資子公司江鈴重型汽車有限公司按整車及發(fā)動機業(yè)務(wù)進(jìn)行了分立，分立為存續(xù)公司“江鈴重型汽車有限公司”(簡稱新“江鈴重卡”)和派生新設(shè)公司“太原江鈴動力有限責(zé)任公司”(簡稱“江鈴動力”)。

2021年1月，江鈴動力最終被云南云內(nèi)動力集團(tuán)有限公司以3.6億元摘牌。

而同一個月，江鈴汽車向新“江鈴重卡”增資11.42億元，增資完成后新“江鈴重卡”注冊資本增加至13.24億元。江鈴汽車披露，通過增資的方式降低新“江鈴重卡”的資產(chǎn)負(fù)債率，便于新“江鈴重卡”進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。

銷量從快報中“隱身”

江鈴重卡持續(xù)虧損主要因為公司銷量不佳。

資料顯示，江鈴重卡位于山西綜改區(qū)太原唐槐產(chǎn)業(yè)園區(qū)，設(shè)計規(guī)模為6萬臺整車，現(xiàn)總占地面積約713.2畝，員工600余人。公司具有完整的重型汽車生產(chǎn)能力，涵蓋了整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測，現(xiàn)具備年產(chǎn)1.5萬臺整車制造產(chǎn)能。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2013年至2019年，江鈴汽車的重卡銷量僅3747輛。其中，2014年至2016年的年銷量分別38輛、33輛和52輛，連續(xù)三年銷量不足百輛。

2020年前9月，江鈴汽車的重卡銷量為1347輛。10月起，公司的產(chǎn)銷快報未單獨列出重卡銷量。

近日，江鈴汽車發(fā)布的7月份產(chǎn)銷快報顯示，公司前7月汽車銷量為20.08萬輛，同比增長24.57%;產(chǎn)量為16.46萬輛，同比增長22.3%。

江鈴汽車發(fā)布的2021年半年度業(yè)績預(yù)告稱，公司上半年實現(xiàn)凈利潤4.05億元，同比大增94.71%。

江鈴汽車表示，業(yè)績變動的原因主要是銷量增長以及持續(xù)推動降本增效，另由于鋼材、貴金屬等原材料價格的上漲，及購買2020年度燃料消耗量積分與新能源汽車積分帶來的成本增長，部分抵消了利潤的增長。

實際上，收購方沃爾沃集團(tuán)已是“老熟人”，沃爾沃卡車在中國有著悠久歷史。

早在1934年，第一輛沃爾沃卡車就已經(jīng)抵達(dá)中國上海。2020年，沃爾沃卡車年交付卡車總量創(chuàng)歷史新高。今年五月，全新一代沃爾沃卡車在敦煌正式上市。

一旦此次交易完成，沃爾沃卡車將成為繼現(xiàn)代商用車和大眾集團(tuán)旗下斯堪尼亞之后第三家外商獨資的商用車企業(yè)。

8月23日，沃爾沃卡車中國官方公共號發(fā)文介紹，通過收購由江鈴汽車100%控股的江鈴重汽，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地，更好地服務(wù)于中國這一全球最大的卡車市場。沃爾沃卡車的目標(biāo)是從2022年底開始在太原為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。

“本土生產(chǎn)基地的建立，標(biāo)志著沃爾沃卡車朝著在中國打造區(qū)域價值鏈邁出了重要的一步。”沃爾沃卡車中國總裁董晨睿稱，這一價值鏈包括采購、制造、產(chǎn)品研發(fā)，以及銷售和服務(wù)。這一戰(zhàn)略性舉措，將有助于進(jìn)一步鞏固沃爾沃卡車的市場地位，完善對客戶和經(jīng)銷商合作伙伴的支持。

沃爾沃卡車全球總裁RogerAlm強調(diào)：“沃爾沃卡車致力于塑造可持續(xù)貨物運輸?shù)奈磥?。在過去幾年中，我們見證了中國物流市場的快速發(fā)展以及對高端卡車和服務(wù)需求的不斷增長。選擇當(dāng)下這個時機在中國建廠，將有助于沃爾沃卡車走近客戶，進(jìn)一步在中國擴(kuò)大品牌影響力。”