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攜程得到支付牌照 加速布局金融領(lǐng)域卻面臨違規(guī)質(zhì)疑

導(dǎo)語:國內(nèi)疫情漸定,國外仍然嚴(yán)峻,而海外業(yè)務(wù)占比超三成的攜程發(fā)力金融業(yè)務(wù)圖自救?

今年,低調(diào)的攜程(TCOM)在金融方面顯然加快了發(fā)展速度。節(jié)前,攜程終于拿下支付牌照,此舉被外界主要解讀為攜程提升合規(guī)性重大舉措。

在取得支付牌照的同時,攜程金融APP上線了“先享后付”、“先游后付”、“分期商城”等服務(wù),迫不及待地殺入互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)信貸市場。這是繼螞蟻花唄、京東白條、美團(tuán)月付、微信分付后,信用支付領(lǐng)域又一知名“玩家”進(jìn)場。

對于攜程持牌,易觀金融分析師王蓬博稱:“主要原因可概括為兩點(diǎn),一個是剛需,另一個就是想象力。” 擴(kuò)充金融版圖后的攜程金融,在今年螞蟻集團(tuán)、京東數(shù)科先后IPO的情況下,是否會被獨(dú)立拆分,是外界廣泛關(guān)注的另一焦點(diǎn)。

對此,攜程金融負(fù)責(zé)人回應(yīng):“攜程金融業(yè)務(wù)的發(fā)展主要服務(wù)于集團(tuán)的主營業(yè)務(wù),立足于集團(tuán)的旅游業(yè)務(wù)場景,作為一項重要的基礎(chǔ)服務(wù)為主營業(yè)務(wù)做好支撐。后續(xù)會考慮逐步向上下游產(chǎn)業(yè)鏈拓展,為我們的合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)的旅游金融服務(wù)。”

攜程得到支付牌照后展業(yè)疑有違規(guī)

9月27日,攜程集團(tuán)宣布,于近日受讓的上海東方匯融信息技術(shù)服務(wù)有限公司(下稱“東方匯融”)100%股權(quán)申請正式獲得中國人民銀行批復(fù)。至此,攜程終于得到了支付牌照。

此前,攜程一度面臨“二清”(即在沒有支付牌照的情況下,從事資金清結(jié)算業(yè)務(wù))質(zhì)疑,2017年5月攜程遭到律師實名舉報,涉嫌在沒有支付牌照的情況下,發(fā)售以禮品卡為載體的多用途預(yù)付費(fèi)卡。

記者注意到,根據(jù)公開信息,攜程此次取得的東方匯融支付牌照于2017年6月27日續(xù)展通過,許可業(yè)務(wù)為互聯(lián)網(wǎng)支付(全國)、預(yù)付卡發(fā)行與受理(上海市),有效期至2022年6月26日。

*支付查截圖

東方匯融的預(yù)付卡業(yè)務(wù)僅被允許在上海地區(qū)開展,但記者觀察到,攜程獨(dú)家發(fā)行的預(yù)付卡“任我行”和“任我游”兩種類型的禮品卡可用范圍為全國通用。

*攜程官網(wǎng)截圖

根據(jù)2012年中國人民銀行公告第12號公布《支付機(jī)構(gòu)預(yù)付卡業(yè)務(wù)管理辦法》第四條所示:“支付機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《支付業(yè)務(wù)許可證》核準(zhǔn)的業(yè)務(wù)類型和業(yè)務(wù)覆蓋范圍從事預(yù)付卡業(yè)務(wù),不得在未設(shè)立省級分支機(jī)構(gòu)的省(自治區(qū)、直轄市、計劃單列市)從事預(yù)付卡業(yè)務(wù)。

漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻律師表示:“只拿到上海地區(qū)的牌照意味著其只能在上海進(jìn)行區(qū)域化經(jīng)營。如果攜程旗下品牌在其他省份經(jīng)營預(yù)付卡業(yè)務(wù)的,則涉嫌違規(guī),嚴(yán)重的可能構(gòu)成非法經(jīng)營等刑事犯罪。”

攜程方面稱:“近年來,國家對于互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的監(jiān)管不斷收緊,支付牌照的獲取實屬不易。”監(jiān)管層持續(xù)推進(jìn)該領(lǐng)域監(jiān)管,中國支付清算協(xié)會于9月23日發(fā)文,嚴(yán)禁超范圍從事預(yù)付卡業(yè)務(wù)。其中顯示:“預(yù)付卡機(jī)構(gòu)開展預(yù)付卡條碼支付業(yè)務(wù)的,應(yīng)嚴(yán)格按照人民銀行核準(zhǔn)的業(yè)務(wù)類型和地域開展預(yù)付卡業(yè)務(wù)。通過技術(shù)手段確認(rèn)客戶在核準(zhǔn)地域范圍內(nèi),不得借助條碼技術(shù)超出核準(zhǔn)地域從事預(yù)付卡業(yè)務(wù)。”

此外,監(jiān)管對于支付機(jī)構(gòu)的檢查將會呈現(xiàn)常態(tài)化。10月10日中國人民銀行營業(yè)管理部發(fā)文表示,合規(guī)經(jīng)營是支付機(jī)構(gòu)存續(xù)的底線和最基本的要求,也是支付行業(yè)健康發(fā)展的基石。持續(xù)強(qiáng)化對支付機(jī)構(gòu)常態(tài)化執(zhí)法檢查,堅決查處違法違規(guī)經(jīng)營活動。

此次攜程雖以4.169億元獲得支付牌照以合規(guī)展業(yè),但在“嚴(yán)監(jiān)管常態(tài)化”環(huán)境下,公司如何把握機(jī)遇、合規(guī)經(jīng)營成為重中之重。

支付牌照入手后新業(yè)務(wù)開始上線

記者注意到,幾乎與官宣獲得支付牌照的同時,攜程金融APP上線了“拿去花先享后付”、“酒店3期免息先游后付”及“分期商城”三項服務(wù)內(nèi)容。

*10月8日蘋果APP應(yīng)用商城截圖

無論實現(xiàn)上述哪一功能,攜程都必將涉及支付業(yè)務(wù)。其中,新上線的分期商城業(yè)務(wù)必須持牌經(jīng)營,此前拼多多因未取得支付牌照電商業(yè)務(wù)曾陷“二清”質(zhì)疑,沒有支付牌照的電商只能做自營業(yè)務(wù),一旦涉及其他商戶在其平臺上開店售貨,顧客支付的款項先到平臺再由平臺結(jié)算給商戶,就形成了央行嚴(yán)禁的“二清”模式,即二次清結(jié)算,指的是無證機(jī)構(gòu)平臺對接或大商戶接入支付機(jī)構(gòu)或商業(yè)銀行,留存商戶結(jié)算資金,并自行開展商戶資金清分結(jié)算。

*攜程商城截圖

目前,攜程分期商城中雖商戶數(shù)量有限,但均為外部商戶。這意味著,用戶在消費(fèi)的同時,攜程也將開展觸碰資金類業(yè)務(wù),支付牌照的必要性凸顯。

但不論是分期商城還是攜程APP中的酒店、旅游等服務(wù),付款方式均未有變化。根據(jù)付款頁面顯示,除部分用戶開通攜程自有的“拿去花”支付方式外,攜程分期商城、酒店住宿、旅游相關(guān)業(yè)務(wù)均為外部第三方支付渠道,其中不乏支付寶、微信支付和銀聯(lián)云閃付。

*支付方式截圖

攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人稱:“攜程持有支付牌照之后,仍將與原有第三方支付合作伙伴一起為客戶提供更安全、更便捷的支付服務(wù),為消費(fèi)者的旅游消費(fèi)需求提供更好的支持。”

支付對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說承擔(dān)著入口的作用,它不僅在企業(yè)構(gòu)建實名體系、增加用戶黏性方面有不可缺失的地位,更是企業(yè)形成資金流閉環(huán)、沉淀交易數(shù)據(jù)的必要條件。對于近年來互聯(lián)網(wǎng)公司頻頻收購第三方支付牌照,從業(yè)人士認(rèn)為:“如果用戶不用自己的支付體系,等同于所有的消費(fèi)信息、交易數(shù)據(jù)都留給了對手。”這也是今年美團(tuán)力捧自家支付渠道下架支付寶付款方式,發(fā)起與支付寶關(guān)于支付渠道“戰(zhàn)爭”的主要原因。

易觀支付行業(yè)資深分析師王蓬博認(rèn)為:“對于攜程來講,從其自身業(yè)務(wù)上來看,短時間內(nèi)不會全部放棄合作伙伴,但會慢慢將渠道都轉(zhuǎn)移到其自有支付上。”

企查查信息顯示,攜程網(wǎng)創(chuàng)始人之一范敏通過成都攜程旅行社有限公司實際控制東方匯融,公司法人代表變更為攜程金融支付中心CEO宓詠。宓詠成為東方匯融的法人代表后,攜程是否著手建立自有支付體系?對此,攜程相關(guān)人士并未回應(yīng)。

布局金融領(lǐng)域?qū)で笸黄?/strong>

截至目前,攜程已將消費(fèi)金融、虛擬銀行、支付、小額貸款、保險、保險代理、商業(yè)保理、融資擔(dān)保等牌照,直接或間接收入囊中,金融版圖逐漸完整。

但據(jù)接近攜程的人士稱:“(攜程)金融(業(yè)務(wù))這塊一直也不大,沒有什么聲量,業(yè)務(wù)進(jìn)展的很小心謹(jǐn)慎,十分低調(diào)。”

事實上,攜程金融低調(diào)的原因或許與其此前缺失支付牌照有關(guān)。一位攜程內(nèi)部人士坦言:“相比較每年數(shù)千億的GMV(電商平臺總成交金額),攜程金融給集團(tuán)帶來的收益少之又少。這其中,也和攜程的B端金融業(yè)務(wù)因支付牌照缺失,業(yè)務(wù)合規(guī)性、風(fēng)控難度系數(shù)大有直接關(guān)系。”

由于受到疫情影響,今年攜程業(yè)績虧損至上市以來最低水平。數(shù)據(jù)顯示,該公司今年上半年實現(xiàn)營收78.9億,同比下滑53.19%;營業(yè)利潤虧損21.97億元,同比減少近兩倍;歸母凈利潤虧損達(dá)58.29億元,同比驟降238.46%。

疫情之下,國內(nèi)外全行業(yè)旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r仍不容樂觀。國慶八天長假,國內(nèi)旅游復(fù)蘇,但較同期仍有減少。據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計,十一國慶全國共接待國內(nèi)旅客6.37億人次,按可比口徑同比恢復(fù)79%;實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入4665.6億元,按可比口徑同比恢復(fù)69.9%。

而國外目前由于疫情持續(xù)發(fā)展中,酒店、度假等旅游業(yè)務(wù)無法開展。據(jù)了解,攜程海外業(yè)務(wù)占比30%~40%,影響可見一斑。

此次取得支付牌照,意味著攜程補(bǔ)齊支付短板,完成金融閉環(huán)。資本市場對此反應(yīng)積極,攜程股價兩周漲幅超過6%。

近年來,互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)信貸巨頭紛紛在支付、消費(fèi)場景上爭奪,并建立征信體系形成壁壘,完成金融服務(wù)的閉環(huán)。記者注意到,攜程依托生態(tài)內(nèi)數(shù)據(jù)建立起征信體系,并推出“程信分”。攜程旗下“拿去花”、“借去花”等金融借貸產(chǎn)品也參考該數(shù)據(jù)值。

作為在線旅游當(dāng)仁不讓的頭部企業(yè),攜程天然擁有旅游場景,目前,支付、征信也已到位,那么攜程金融將會如何發(fā)展?《中國科技投資》將持續(xù)關(guān)注。

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