您的位置:首頁 >新聞 > 公司 >

十年累虧近15億、車險承保難見盈利 國任保險新董事長能否破局?

近日,國任財產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“國任保險”)發(fā)布2018年度報告。報告顯示,國任保險2018年虧損1.7億元。另據(jù)統(tǒng)計,國任保險成立十年來,已經(jīng)累計虧損14.6億元。而作為其保費(fèi)收入第一大來源的車險業(yè)務(wù),十年來也始終處于承保虧損狀態(tài)。

面對當(dāng)前內(nèi)外環(huán)境,國任保險新任董事長房永斌將會采取哪些舉措改善?對此,國任保險相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一是計劃增加注冊資本金,提升償付能力和承保能力等。二是啟動體制機(jī)制改革等。

十年累虧近15億

公開資料顯示,國任保險(原名“信達(dá)財險”)于2009年8月獲批開業(yè)。2017年4月,深圳市投資控股有限公司(以下簡稱“深投控”)成為信達(dá)財險控股股東。2018年1月正式更名為國任保險。

據(jù)統(tǒng)計,國任保險成立10年以來,僅于2013-2015年小幅盈利,截至2018年底已經(jīng)累計虧損14.6億元。具體來看,2009-2012年分別虧損1.2億元、1.1億元、2.4億元、3.7億元。2013-2015年盈利,分別實現(xiàn)凈利潤305.2萬元、2135.1萬元和2328.0萬元。2016-2018年分別虧損2.3億元、2.7億元、1.7億元。

針對盈利狀況,國任保險相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國網(wǎng)財經(jīng)記者表示,受保險公司特殊核算規(guī)則影響,2018年,公司按照保險企業(yè)會計準(zhǔn)則計提未到期責(zé)任準(zhǔn)備金3億元,而該項計提在2017年為0.6億元,同比增加了2億多元,是當(dāng)年賬面虧損的主要原因。

他同時表示,國任保險在2018年實施了一系列積極調(diào)整:股權(quán)變更落地、北京深圳雙總部建設(shè)、人力資源項目改革、營銷體制改革、引入成熟風(fēng)險定價模型、理賠集中管理、財務(wù)垂直化管理等方面讓公司經(jīng)營狀況發(fā)生了根本性好轉(zhuǎn)。但冰凍三尺非一日之寒,任何積極的改變都不可能一蹴而就。2018年同比減虧近億元;綜合成本率109%,同比下降8.9個百分點(diǎn)。盡管仍虧損,但較以往已有了長足的進(jìn)步。

車險承保常年虧損

業(yè)務(wù)方面,2018年國任保險實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入41.1億元,同比增長26.1%。另據(jù)年報披露,車險業(yè)務(wù)收入成為其保費(fèi)收入的第一大來源。

另據(jù)國任保險近十年的年報信息,車險業(yè)務(wù)一直占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計,2010-2018年以來,車險業(yè)務(wù)保費(fèi)占比一直在80%左右,2015-2016的兩年間,國任保險車險業(yè)務(wù)保費(fèi)占比高達(dá)85%。

反觀車險業(yè)務(wù)的承保利潤,近十年來卻始終處于虧損狀態(tài)。隨著車險業(yè)務(wù)擴(kuò)大,承保虧損也幾近呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢。2017年達(dá)到承保虧損峰值,當(dāng)年車險業(yè)務(wù)保費(fèi)占比達(dá)83.7%,而承保虧損為3.4億元。2018年,車險業(yè)務(wù)保費(fèi)占比有所回落,為80.6%。同時,相較2017年同期,車險承保虧損狀態(tài)也相對有所減緩,2018年車險承保虧損2.6億元。

對于車險業(yè)務(wù)承保的常年虧損狀況,以上相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這里既有公司以前年度內(nèi)部成本高、效率低的粗放式發(fā)展問題,也與外部愈演愈烈的競爭環(huán)境有關(guān)。2018年,公司引入業(yè)內(nèi)先進(jìn)成熟的車險精準(zhǔn)定價模型,由傳統(tǒng)粗放的經(jīng)驗定價轉(zhuǎn)為風(fēng)險定價,建立公司精耕細(xì)作車險的技術(shù)基石。盡管2018年行業(yè)車險承保虧損,但公司車險邊際成本率不到96%,已是中小公司中比較理想的水平。雖然受固定成本偏高的影響,承保仍虧損,但公司已探索出車險健康發(fā)展的路徑。雖然行業(yè)競爭態(tài)勢仍十分嚴(yán)峻,但公司堅信通過差異化定報價策略,在車險細(xì)分市場上仍有較大發(fā)展空間。

但是,多位業(yè)內(nèi)分析師也預(yù)計2019年車險保費(fèi)將呈現(xiàn)零增長甚至負(fù)增長。同時,行業(yè)競爭將主要集中于存量業(yè)務(wù),龍頭險企競爭優(yōu)勢明顯。鑒于龍頭公司的規(guī)模優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、非車險業(yè)務(wù)凸顯,預(yù)計2019年利潤將進(jìn)一步向龍頭公司集中。

新任董事長推改善舉措

經(jīng)歷股東變更之后,2018年國任保險還迎來了新任董事長房永斌,其任職資格于2019年4月17日正式公開獲得監(jiān)管部門的批復(fù)。

資料顯示,房永斌生于1969年9月,曾任原中國保監(jiān)會辦公廳處長、發(fā)展改革部副主任、主任,2012年開始任廣東保監(jiān)局黨委書記、局長。

面對當(dāng)前內(nèi)外環(huán)境表現(xiàn),國任保險新任董事長將會采取哪些舉措來改善經(jīng)營以及車險承保虧損狀況?對此,以上相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,主要有兩大方面。

一是聚焦當(dāng)下。具體包括優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),提升業(yè)務(wù)品質(zhì),堅持走內(nèi)涵式發(fā)展;充分利用粵港澳大灣區(qū)和深圳市的資源稟賦和政策支持,建立比較優(yōu)勢,提升經(jīng)營業(yè)績;計劃增加注冊資本金,提升償付能力和承保能力等。

二是立足長遠(yuǎn)。深化改革,創(chuàng)新發(fā)展,啟動體制機(jī)制改革,面向市場、面向科技、面向未來,以組織架構(gòu)調(diào)整為抓手,打破現(xiàn)有管理格局,構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行高效的組織架構(gòu),建立數(shù)據(jù)科技驅(qū)動價值分享平臺運(yùn)營模式,打造核心競爭力強(qiáng)、經(jīng)營效益好、發(fā)展?jié)摿Υ?、事業(yè)價值優(yōu)的專業(yè)保險企業(yè)與服務(wù)平臺。

最新動態(tài)
相關(guān)文章
海龍大廈以黨建工作為引領(lǐng)完成了轉(zhuǎn)型升...
博奧鎂鋁擴(kuò)產(chǎn)完善完善區(qū)域深加工布局 ...
弘亞數(shù)控產(chǎn)能進(jìn)一步釋放 專用設(shè)備的產(chǎn)...
捷信消金去年總資產(chǎn)同比下降近38% 凈利...
中遠(yuǎn)???002401.SZ)股價低開低走創(chuàng)新低...
片仔癀(600436.SH)前十大流通股東3家退...