汽車行業(yè)現(xiàn)在有很多投機者和攪局者，它們不是真正的產(chǎn)業(yè)資本，造成了社會資源浪費，也帶來了惡性競爭。長安汽車( 000625.SZ )總裁朱華榮5月11日在中國汽車藍皮書論壇上致辭時發(fā)表上述觀點。 　　朱華榮列舉了一組數(shù)字加以論證：當(dāng)前中國共有71個整車集團，新能源汽車企業(yè)有455家，進入工信部乘用車產(chǎn)品目錄的品牌有167個，新勢力造車企業(yè)有49個。

中國汽車工業(yè)長期以來存在“只生不死”的問題，工信部已經(jīng)著手改變這種狀況。2012年7月，工信部發(fā)布《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》，對不能維持正常經(jīng)營的企業(yè)實行為期兩年的特別公示管理。工信部要求這些企業(yè)整改，以盡快滿足準入條件，如公示期滿還不能滿足準入，則暫停其企業(yè)和產(chǎn)品公告。