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焦點(diǎn)要聞：威馬虧損遠(yuǎn)超“蔚小理”！創(chuàng)始人卻掙12億
(吳曉薇 萬(wàn)可義)威馬汽車披露的招股書引發(fā)熱議，原因是在公司在2021年虧損82億元的情況下，創(chuàng)始人沈暉總薪酬達(dá)到12億元。
這要從6月份威馬汽車在港交所披露的招股書說(shuō)起。
招股書顯示，沈暉僅2021年酬金總計(jì)就高達(dá)12.6億元。中新經(jīng)緯注意到，同年威馬汽車向董事及監(jiān)事支付的酬金總額為17.46億元，沈暉一人的薪資就占據(jù)了主要管理層薪資的72%。
【資料圖】
微博截圖
這引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。有網(wǎng)友評(píng)論稱“賺的是自己的，虧的是公司的?！?/p>
此話并非空穴來(lái)風(fēng)，威馬汽車在2019-2021年間虧損額持續(xù)增加。
招股書顯示，2019年至2021年，威馬汽車收入分別為17.62億元、26.71億元和47.43億元；年內(nèi)虧損分別達(dá)到41.45億元、50.84億元和82.06億元，近3年虧損累計(jì)174.35億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)分別虧損40.44億元、42.25億元和53.63億元；同一時(shí)期，毛損率分別達(dá)到58.3%、43.5%和41.1%。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，威馬每年銷售成本開支較大，并且增長(zhǎng)速度顯著。2019年至2021年，分別達(dá)到27.89億元、38.35億元、66.9億元。對(duì)此，威馬汽車解釋稱，主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車銷量增加。
有網(wǎng)友對(duì)12億元的薪酬提出疑問(wèn)：“這年薪是稅前還是稅后呢？”
12.6億元的總酬金大概率不是沈暉實(shí)際到手的薪酬數(shù)額。目前沈暉的薪資由薪金花紅與受限制股份兩部分組成。其中薪金花紅為201萬(wàn)。
讓我們尚且拋開“12億元”和“201萬(wàn)元”，橫向來(lái)看，威馬與新勢(shì)力“蔚小理”相比，業(yè)績(jī)和創(chuàng)始人的薪酬處于行業(yè)的什么水平。
“蔚小理”業(yè)績(jī)一覽表
業(yè)績(jī)方面，上述三企業(yè)同樣面臨連年虧損的窘境。2021年，“蔚小理”分別凈虧損40.16億元、48.63元和3.21億元，而威馬汽車虧損82.06億元，遠(yuǎn)超三家數(shù)額。
而就在同年，李想、何小鵬的薪酬分別為150.4萬(wàn)元和135.2萬(wàn)元，低于沈暉的薪金花紅，蔚來(lái)未公布李斌薪酬。此外，李、何二人的薪酬分別占董事薪酬的1.63%和9.06%。
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