您的位置：首頁 >綜合 > 市場 >
當(dāng)前要聞：上海擬規(guī)定：優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎?、智能公交等示范運(yùn)營
上海市交通委員會22日在其官網(wǎng)上發(fā)布公告，就《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實(shí)施細(xì)則(試行)(征求意見稿)》(下稱征求意見稿)公開征詢意見。
(資料圖片)
根據(jù)征求意見稿，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營，是指在上海市公路(包括高速公路)、城市道路(包括城市快速路)以及特定區(qū)域范圍內(nèi)用于社會機(jī)動車輛通行的各類道路的指定路段，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展載客、載貨或者特定場景作業(yè)的商業(yè)試運(yùn)營活動。
上海鼓勵開展智能清掃、智能配送、智能零售、智慧車列、智能小巴等創(chuàng)新應(yīng)用，提供應(yīng)用場景，探索商業(yè)路徑。
征求意見稿要求，申請智能出租示范運(yùn)營的申請主體，應(yīng)在開放道路測試階段自動駕駛累計(jì)里程不少于20萬公里，且單車自動駕駛里程不少于5000公里，完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運(yùn)營區(qū)域內(nèi)完成由第三方機(jī)構(gòu)隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。
申請智能公交示范運(yùn)營的申請主體，應(yīng)在開放道路測試階段自動駕駛累計(jì)里程不少于1.5萬公里，且單車自動駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運(yùn)營線路上完成由第三方隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通
申請載貨示范運(yùn)營的申請主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。開展智能重卡等載貨示范運(yùn)營，申請主體應(yīng)明確載貨運(yùn)輸線路，在道路測試階段自動駕駛累計(jì)里程不少于2萬公里，且單車自動駕駛里程不少于2000公里。在擬示范運(yùn)營線路上完成空載、滿載狀態(tài)下各完成10次以上示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。
根據(jù)征求意見稿，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營可進(jìn)行市場化收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在示范運(yùn)營方案里載明。相關(guān)行業(yè)收費(fèi)有政府定價或政府指導(dǎo)價的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得擾亂上海市道路運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序。
征求意見稿提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營工作按照分場景實(shí)施、分階段推進(jìn)、分批次投放的步驟實(shí)施，確保安全有序、風(fēng)險可控。
優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎?、智能公交、智能重卡等開展示范運(yùn)營活動。在法律法規(guī)完備、相關(guān)申請主體運(yùn)營組織、車輛技術(shù)能力達(dá)到一定條件后，支持在上海市特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開展高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營活動。
同時，征求意見稿規(guī)定，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營活動，存在下列情形之一的，管理機(jī)構(gòu)有權(quán)視其情節(jié)嚴(yán)重程度，采取約談申請主體、暫停部分或全部車輛開展示范運(yùn)營、取消申請主體示范運(yùn)營資格等措施：
(一)提供虛假《安全性自我聲明和承諾書》或者其他證明材料的；
(二)存在違反實(shí)施細(xì)則要求以及造成不良影響的；
(三)因申請主體或車輛自身原因?qū)е陆煌ò踩鹿?、產(chǎn)生交通違法行為，或者存在重大安全風(fēng)險隱患的。(中新經(jīng)緯APP)
