最近一段時間，新農村頻道為民新聞熱線接連收到不少貨車司機的投訴。這些司機都是與河南鴻翔物流有限公司簽訂了購車加盟協(xié)議，并且以全款或分期兩種方式購買了貨運車輛。

在營運過程中，他們發(fā)現(xiàn)，鴻翔物流根本不能做到協(xié)議中所約定的平均每天安排一趟有償貨源信息，有些司機反映甚至一個月只能派上幾趟活。這樣下去，司機們根本就賺不到錢，更何況當時鴻翔物流還對外大肆宣傳，加盟后司機可以月入過萬。

除此之外，司機們的運費也不能按時結算，鴻翔物流目前還欠很多司機的運費沒有結算。司機們說，面對目前這種活少還不結算的情況，鴻翔流公司竟然還在繼續(xù)宣傳加盟信息，吸引更多的司機加盟。

在采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)一個非常奇怪的問題，在一名分期購車司機提供的分期手續(xù)上顯示，司機個人征信下實際放貸銀行是鄭州銀行，但是司機們分期購買的車輛被抵押給了一家名叫“眾睿資服融資租賃有限公司”的企業(yè)，而且司機們每個月所交的銀行貸款也都變成了這家眾睿資服融資公司的車輛租賃費用。司機們充滿疑惑——明明是分期購買的車輛，咋就變成了租車呢，車輛所有人咋就變成了租賃公司了呢?

司機所提供的購車發(fā)票顯示，一輛貨車的單價為10萬元，但是這位司機首付加銀行貸款算下來有13萬多!

多交的這些錢又是什么錢呢?記者來到河南鴻翔物流公司調查采訪，公司負責人馬總告訴記者，對于部分司機不能得到協(xié)議中約定的工作量，主要原因是部分司機在工作中不能按照相關規(guī)定作業(yè)造成的，而對于不能按時結算運費的問題，他們會盡快處理。而對于分期購車中出現(xiàn)的購車款變成租車款以及為何司機還款費用會比車價高出這么多的問題，這位馬總說，他也不清楚具體情況，具體問題他核實后會在周一下午兩點半之前給記者回復。我們也會及時在這里發(fā)布相關信息。關注新農村頻道官方賬號，和我們一同跟進新聞事件進展。