消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：第一，就消費(fèi)類(lèi)別而言，居民實(shí)物消費(fèi)下降而服務(wù)消費(fèi)上升;第二，同類(lèi)消費(fèi)品種，居民對(duì)中低端消費(fèi)品偏好降低而對(duì)高端消費(fèi)品偏好上升。

7月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)仍呈現(xiàn)外需平穩(wěn)而內(nèi)需疲弱的特點(diǎn)，其中基建投資及社會(huì)消費(fèi)品零售總額仍是內(nèi)需的拖累項(xiàng)。值得指出的是，與基建投資增速一致，社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)增速屢創(chuàng)新低，1月份-7月份下降至9.3%。與基建投資增速預(yù)期不一致的是，歲末年初市場(chǎng)普遍預(yù)期2017年居民可支配收入上漲將有助于帶動(dòng)2018年消費(fèi)回升。針對(duì)消費(fèi)增速不及預(yù)期，最近市場(chǎng)較為流行的解釋為“消費(fèi)降級(jí)”。那么，消費(fèi)真的降級(jí)了嗎?

消費(fèi)降級(jí)一般表現(xiàn)為不同類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)及同類(lèi)產(chǎn)品非同質(zhì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移，具體而言：

從大類(lèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變遷觀察，恩格爾系數(shù)即食品支出總額占個(gè)人消費(fèi)支出總額的比值，衡量了居民家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)變遷。一般而言，高收入地區(qū)家庭恩格爾系數(shù)要低于低收入居民家庭的恩格爾系數(shù)，由此可通過(guò)居民食品支出觀察消費(fèi)是否有降級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，1月份-7月份糧油食品、飲料煙酒類(lèi)占限額以上企業(yè)商品零售總額比值為14.6%，低于去年同期0.7個(gè)百分點(diǎn);與之相反，體育娛樂(lè)用品類(lèi)占比不斷上升。

由于社會(huì)零售總額主要統(tǒng)計(jì)商品消費(fèi)而未包括服務(wù)消費(fèi)，這導(dǎo)致僅通過(guò)社會(huì)消費(fèi)品零售數(shù)據(jù)難以觀察居民服務(wù)消費(fèi)支出。相對(duì)而言，GDP居民消費(fèi)統(tǒng)計(jì)范圍更為廣泛，包括食品煙酒、衣著、居住、生活用品及服務(wù)、交通和通信;教育、文化和娛樂(lè)，醫(yī)療保健及其他用品和服務(wù)等方面的支出。雖然GDP居民消費(fèi)季度數(shù)據(jù)并不可得，但可通過(guò)最終消費(fèi)對(duì)GDP同比的拉動(dòng)走勢(shì)與社會(huì)消費(fèi)品零售走勢(shì)背離倒推服務(wù)消費(fèi)走勢(shì)。2018年以來(lái)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速下滑而最終消費(fèi)對(duì)GDP當(dāng)季同比的拉動(dòng)上升，這折射出居民服務(wù)消費(fèi)增長(zhǎng)支撐最終消費(fèi)。

在同類(lèi)商品消費(fèi)過(guò)程中，消費(fèi)者由中低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品升級(jí)則稱(chēng)之為消費(fèi)升級(jí)，反之則為消費(fèi)降級(jí)。據(jù)此，本文從吃喝、住、用、行等多方面進(jìn)行分析。

首先，從消費(fèi)者“吃喝”的行為觀察，白酒具有較高可替代性。36個(gè)大中城市日用工業(yè)消費(fèi)品平均價(jià)格中白酒價(jià)格顯示，2017年8月份以來(lái)，中低檔白酒價(jià)格增速下降而高檔白酒價(jià)格增速持續(xù)上升。以商品價(jià)格衡量消費(fèi)者偏好，不同檔次白酒價(jià)格走勢(shì)表明消費(fèi)者對(duì)高端白酒青睞度顯著高于中低端白酒。

進(jìn)一步從卷煙的銷(xiāo)量觀察，卷煙按調(diào)撥價(jià)格可分為一類(lèi)煙、二類(lèi)煙、三類(lèi)煙、四類(lèi)煙及五類(lèi)煙，其中一類(lèi)煙價(jià)調(diào)撥價(jià)最高為100元/條以上，隨后依次為二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)，最次為五類(lèi)煙。當(dāng)前我國(guó)卷煙銷(xiāo)售占比最高的為三類(lèi)煙，隨后則為一類(lèi)煙。從一類(lèi)卷煙和三類(lèi)卷煙銷(xiāo)量占比觀察，一類(lèi)卷煙等高檔煙銷(xiāo)量占比呈上升趨勢(shì)而三類(lèi)卷煙銷(xiāo)量占比呈下降趨勢(shì)。因此，從居民的卷煙消費(fèi)行為觀察，居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正由中低端卷煙向高端煙轉(zhuǎn)變。

其次，從消費(fèi)者“住”的行為觀察，筆者用不同面積新建商品住宅價(jià)格指數(shù)評(píng)估消費(fèi)者行為。按照新建商品住宅面積劃分為三類(lèi)：一類(lèi)為90平方米及以下，二類(lèi)為90平方米-144平方米，三類(lèi)則為144平方米以上。這三類(lèi)商品住宅價(jià)格同比走勢(shì)基本一致但在幅度上有所差異。由此，筆者通過(guò)不同平方米同比漲幅差觀察居民對(duì)不同面積房子偏好的差異。數(shù)據(jù)顯示，一方面，2017年4月份以來(lái)90平方米及以下與140平方米上房?jī)r(jià)漲幅差正在回落;另一方面，進(jìn)入2017年6月份以來(lái)，90平方米以下與90平方米至140平方米房?jī)r(jià)漲幅差正在擴(kuò)大。這或表明，在“住”方面，居民對(duì)140平方米以上商品房偏好上升，消費(fèi)正在升級(jí)。

最后，從消費(fèi)者“行”方面看，筆者以汽車(chē)銷(xiāo)量、居民出行方式選擇指標(biāo)觀察居民出行。從汽車(chē)銷(xiāo)量看，普通型轎車(chē)(A級(jí))銷(xiāo)量及中高級(jí)轎車(chē)(C級(jí))銷(xiāo)量均呈下降趨勢(shì)，剔除2018年7月份因汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅落地的短期影響后，C級(jí)轎車(chē)與SUV汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速絕對(duì)值顯著高于A級(jí)轎車(chē)與SUV汽車(chē)銷(xiāo)量。由此表明，居民對(duì)中高級(jí)轎車(chē)的偏好高于普通型轎車(chē)，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)并未出現(xiàn)“消費(fèi)降級(jí)”現(xiàn)象。

從居民出行方式選擇看，民航、鐵路客運(yùn)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)而公路客運(yùn)量則連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。由此，在出行方式選擇方面，居民更青睞于舒適便捷的出行方式如航空、高鐵等而非舒適度較低的公路出行方式，并未表現(xiàn)出消費(fèi)降級(jí)的特點(diǎn)。

綜上，當(dāng)前我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：第一，就消費(fèi)類(lèi)別而言，居民實(shí)物消費(fèi)下降而服務(wù)消費(fèi)上升;第二，同類(lèi)消費(fèi)品種，居民對(duì)中低端消費(fèi)品偏好降低而對(duì)高端消費(fèi)品偏好上升。由此，種種跡象表明當(dāng)前居民消費(fèi)行為仍處于升級(jí)通道。